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北京到莫斯科火車幾天主題

K3火车6天行程,北京到莫斯科

在2019年4月18日启程,一个人从泰国的曼谷乘搭火车和巴士一路去到莫斯科。 这绝对是火车旅行其中一个最终梦想。 而这世上有这么一趟特别的火车可以穿越三大国两大洲,让你有机会去冒险,有空间去学习,也有时间去沉思。如果你可 跟我一样幸运还可以一次过体验了春夏秋冬四个季节。 这趟火车的班号是: K3 从北京到莫斯科耗时143小时 全程7692km途经的国家有中国,蒙古,和俄罗斯 停站的各个火车站共有35个第35站为莫斯科的Yaroslavsky Railway Station 有兴趣了解从泰国曼谷去到北京的可以按下方链接到我的部落格里去查看哦 车票与签证 整趟旅程最重要的莫过于这张去到...,目前最新更新的是自2019年3月2日的早上7.27分开车。 车票上都有提醒要在开车前40分钟到站准备检票,毕竟从北京出发的人也是不少的。 并不是所有人都是到莫斯科下站的,所以途中你认识的小伙伴都会慢慢减少。而我在第三天的中午就只剩下自己一个人了。 在北京检票不是一件困难的事,在检票过后就可以看到K3然后就寻找自己的卧室。 这毕竟是一辆有着特别意义的火车,很多乘客都会先在“北京-乌兰巴托-莫斯科” 的标准上不停各种pose,各种拍照。 有的车厢只二连,第一晚过后就会被拆下。如果真的很多人拍照的话建议等之后几个站再拍,反正这个背景标准是完全看不出你是在哪个站拍的,而这个标准会一路陪伴

【去北京? 這一篇就夠了】行前準備/必備App/交通/景點/門票/美食/住宿/老故事

北京全攻略 在北京待了一個月餘,一直想好好寫篇攻略,不敢說能寫得很完善,但會盡力將我想的的整理一番。 其實大陸應該算是第一次自由行最簡單的地方了,畢竟語言能通,什麼都不是問題。大媽個人其實從年輕開始第一次出國就是自由行,而且一向隨興,不敢說自己都是功課做很足才出門,一來因為隨興,二來個人很享受那種在異鄉街頭發掘新鮮事物的樂趣。 在攻略開始前想跟大家分享一個個人小小拙見,想要有一趟開心的自由行旅程,無論去什麼國家,無論是什麼玩法,沒有所謂高下的分別,適合自己的最重要。 想要有一趟開心的旅程最重要的更是心態,帶著隨遇而安與開闊的心胸去體驗當地的人文風情,若想要處處想要有人服侍,一切安排... 首都機場市區 票價:25 人民幣 機場快捷運行時間 ◎ 東直門發車: 6:00~22:30 ◎ T2航站: 6:36~23:10 搭乘時間: T3航站到東直門約莫半小時左右。 首都機場快捷 搭乘方式: 非常簡單~首都機場T3航廈出關後, 抬頭看一下路標指示牌,非常清楚,直直往前走就到了~ 首都機場快捷與地鐵可相通,分別是10號線的三元橋站,與2號線的東直門站。 但很快的北京又要有新機場了,在北京的南方,看起來離北京市更遙遠了。 地鐵 北京地鐵有16線,還不包含往各郊區延伸出的支線。在這往四面八方延展的路線當中,只有2線是環狀線,也就是2號線與10號線。 2號線老舊,站內有電扶梯的

絕美而蒼涼-2019年元旦爬上零下18度的箭扣野長城

景色,鮮明地出現在眼前的衝擊與感動,腳踏著充滿歲月痕跡的石階與步道,就像是回到了兩百年前,三百年前,好像還能夠感覺到曾經戎裝革履的士兵,拿著武器喘著氣,沿著現在我所踏著的這些石階,緩緩走著,在百年後,一切都化作塵土,唯一剩下的,就是這些堅實而滄桑的巨石,依然靜靜的停在原地,抵抗著歲月。 而我第二次走上長城,則是在2016年開始自助旅行之後,那次是一個很長的自我放逐,我從台灣出發,飛到了北京,然後搭著火車穿過了外蒙古與整個亞洲,前往俄羅斯的西伯利亞與莫斯科,我在北京停留了兩天,什麼地方都沒去,唯一想做的就是想要重溫當時踏上長城的感動,於是我跑去了金山嶺長城。 金山嶺長城與箭扣同樣位於懷柔地區...2019的元旦的這一天早晨六點,我在北京的旅館中醒來,今年的北京冬天特別冷,起床看看手機,今日預測零下12度,體感溫度零下18度,我緩緩穿好一件又一件的保暖衣跟登山鞋,從行李箱中翻出我從台灣帶過去的登山杖,然後搭著從北京東直門出發,顛簸的公共汽車前往北京近郊的懷柔地區,去完成一個在我腦海中盤旋已久的夢,就是箭扣野長城。 這不是我第一次來北京,也不是我第一次去長城,在之前我曾去過八達嶺長城,那時是2014年,我還沒有開始自助旅行的時候,跟著旅行社的套裝行程去的,儘管八達嶺是一個已經修復過的觀光景點,萬頭鑽動,牆上充滿了塗鴉文字,但依然深深震撼著我,那是我第一次真實的感覺到過去課本裡所描繪的

滿州里/后貝加爾斯克口岸--中國海關扣留記 俄羅斯海關鬧笑話一籮筐(內含詳細過關時間紀錄

列車就好呢? 兩個因素 1. K19國際列車如果從北京搭車直達莫斯科,車資很貴,而且只能在北京跟中國國際旅行社買票,在台灣買票困難。 2. 北京到莫斯科中間那麼多美景,搭那麼久的火車,不盡量一站一站慢慢玩太可惜了。 所以今日過關實錄: 6點55從飯店出發,11點20分正式踏入后貝加爾斯克火車站 希望對日後打算從滿州里過關趕搭K19西伯利亞列車的朋友可以參考 當時出發前對這段行程是諸多徬徨阿~ 本來怕趕不上是不是應該要提早去后貝加爾斯克住一晚,但不論透過哪個訂房網,這個地名英文中文俄文完全搜不出任何住宿來,查維基百科這是一個人口萬人的小鎮,人口萬人小鎮是個什麼概念我想像不出來。萬人小鎮到底...中國海關扣留記 俄羅斯海關鬧笑話一籮筐 Day 14 今天是整段歐亞旅程中最最關鍵的一天,沒有容錯空間,是所謂的一步錯將會步步錯 原因是 1. 如果你是要坐西伯利亞大鐵路(北京莫斯科 K19列車),火車的時刻是8:12(莫斯科時間)在后貝加爾斯克ZABAIKALSK發車。(注意:所有俄鐵的列車時刻寫的都是莫斯科時間,所以你要自己換算成當地時間) 看了覺得很複雜頭暈嗎? 其實很簡單的,就3個步驟請你跟我一起做 (只要會小一的加減法就一定會),以在后貝加爾斯克搭車為例: 1. 對照上圖,先找出你要搭乘列車的所在地時區,以后貝加爾斯克(另譯外貝加爾斯克)來說,是上圖靠右邊數來第5個時區

哈哈哈爾濱:漫步在零下二十度的城市裡是怎樣的體驗

大家好,我是2016年底前往北京交換的學生Michelle,在交換期間遊歷了許多地方,除了哈爾濱外,我也有寫夜爬泰山、遊歷西安華山以及四大石窟的遊記,歡迎大家來我的部落格欣賞其他篇遊記噢,如果有問題都可以寫信詢問!謝謝^__________^ -- 身為一介小島居民,我從沒想過會選擇在冬季去北國城市旅行,光是零下的嚴寒,便超乎我的耐寒想像。也許是衝動,也許是幸運,就在東北的旅遊旺季,我與旅伴幸運地買到了最後兩張前往哈爾濱的火車票,在2017年的1月初,我們前往這座迷人的北國城市,細細感受號稱「東方莫斯科」的哈式魅力。 -- 夜未深,我與旅伴倚靠在前往哈爾濱的火車走廊上,用極為細小的氣...音聊天,儘管如此,卻掩蓋不住語調中的興奮之情。 在軟臥的走廊上,旅客們維持著紳士般的默契,有的路過時會對你微笑點頭,列車服務員態度親切,甚至為我們拿來室內拖鞋,讓每位旅客皆能賓至如歸,軟臥帶來的舒適感前所未有,服務也很周到,軟臥不如硬臥般「熱鬧」,卻讓我感覺很像在台灣,儘管軟臥的票價是硬臥的1.5-2倍貴(印象中),卻為這段哈爾濱之旅寫下美好的序章。 該怎麼穿呢? 在中國北方,室內都是有暖氣的,因此室內外的溫差可以差四十度之多,室外是零下二十度,到了室內卻是如同台灣春天般一樣溫暖,因此,來東北旅遊,要採取洋蔥式穿法,以方便穿脫的羽絨厚大衣為主! 上半身:發熱衣、毛衣、葡萄羽絨衣

2018年廣西南寧、桂林和陽朔自助旅遊 13天

)。 =================================================== 【回想2017年7月到北京往返萬里長城的自助旅遊,就是因為搭乘招攬客的小巴士,讓人掃興至極,讓我立下一條原則【千萬不要搭乘攬客的私車】。原委詳述如下,提供給從北京自助旅遊萬里長城的遊客,慎選搭乘交通工具: 那天,在公交車附近的攬客阿婆表示:【隨時發車(實則等坐滿位時發車),價格同公交車(或火車)價,目前公交車(或火車)還要等40分鐘,而且返回原地後才收錢,...云云。這個誘人的話素,可說是不經一事、不長一智】,當下誘拐了一小票外地遊客(包括我們一家5口)。 【掃興一、嚴重超載】九人小巴士按...規定只能坐九人,去程卻塞了14人;回程更扯,硬塞了20人,事後想想,不但是危險之至、也是愚蠢無比~我們把身家全押在這個司機駕駛技術、以及嚴重超載的老車上。只好以龍困淺灘遭蝦戲,自我安慰吧..。 【掃興二、講話不算數】到達萬里長城外之景點,原本說駛回北京上車地點才收車資,改口說來回程車資一起收(話素:...怕我們跑掉不回來、可押房卡但這旅館房卡疑似造假...、總之,就是要您把來回車資先繳收,才放您走),付錢後告訴我們,遊畢長城後此地集合,撥電給我們,我們立即發車回北京...云云。 結果,一小票人回來,卻沒有回程小巴士,要排隊等候,...,等了30~50分鐘不等(小巴士集團,似乎軟、硬通吃,奈何

三十未滿的禮物~我的嘻遊記

,總總條件篩選後,扣除已經走過的北京與京都,這回來個小橋流水人家,外加西湖風情,相較於中國其他旅遊景點,這段通勤時間短,城市與自然景觀交替,適合帶著老媽一起走。這次去很不剛好遇到雨季,連續幾天的降雨,把上海的天空洗得乾乾淨淨,霧霾一掃而空,最後一天還我們美麗的夜景。 其實這趟上蘇杭美其名是帶阿母出門,其實是為了要買下個月從西安敦煌的火車票,出發時候剛好暑假旺季,看了論壇說這段票很難買,年屆三十的我實在無法忍受二十四個小時的硬座(就算當年二十五也無法忍受就是),很努力想要買硬臥下鋪,中舖跟上鋪都沒辦法好好坐著,多花一點點的錢買下鋪絕對值得,還有個小桌子可以放食物寫明信片,超級舒適的,沒找到網路...代買,最好的方法就是自己飛過去排隊買票,又可以帶著阿母玩一趟,假裝很孝順:-D。 連續幾次帶著阿母出去玩,發現阿母的獨立性越來越高,趁我還沒起床自己跑去清水寺,轉機丟在赤鱲角機場也能自己找到閘口,接著就是訓練阿母自己規劃行程自己走,這樣他也能成為五年級背包客啦(Y)。 ;-)甘孜亞青寺;-) 七月這趟,跟上說了一年才開團的背包團,甘南川北的這一段,既然都出發了就要玩好玩滿,自己在前面加上西安敦煌,後面又補上麗江昆明,前後共四十天。西安之前就曾訪過,空下兩天半算是給自己一個下飛機的緩衝,原本想要安安靜靜地在青旅度過,順便採買長途火車的食物補給,青旅房間門一打開,世界就變得不一樣啦

2018太原大同平遙11日自助行:行前準備、行程安排

提供身分證件。網上預購出票後會通知取票號碼,再憑身分證件及取票號碼車站或指定代售點領取車票,取票站可以與乘車站不同。在指定代售點領取車票,每張票手續費¥5。 如有大陸手機門號,可在上述兩個網站預購車票且沒有手續費,出票後以簡訊通知取票號碼。 我們沒有大陸手機門號,所以在攜程旅行網的香港站購票,每張票手續費¥20。攜程旅行網的香港站在出票後以email通知取票號碼。抵達太原當天,check in酒店後,太原站領取此行的12張車票。 火車車廂比高鐵高、車頂也較方,所以座位上方的行李架與下方的空間能放的行李尺寸比高鐵稍大些。我們的20吋行李就放在座位下。 太原大同的高鐵預計2019年底...源人,所以渾源很熟。他說網路上很紅的小媳婦涼粉是遊客去吃的,推薦去當地人光顧的道地店家:大喜涼粉宴。渾源涼粉,滋味讓我們念念不忘,涼、爽、滑、Q,醋香更是點睛。 回大同的路上,裴師傅聊到2件有意思的事:1. 裴師傅在北京軍區的懷柔當過2年守衛京城的「御林軍」,身上不能有疤或刺青,身家調查花了半年,資料一大疊。大陸是募兵制,但直到幾年前,還有管道付錢去當兵,而且行情節節升高,男兵從早年的2萬漲到15萬,女兵從5萬漲到25萬,只因退伍後保證分發國營事業捧終身職的鐵飯碗。此門路不是有錢就可行,得父祖輩就是解放軍才行,亦即根正苗紅。2. 大同古城的修整,造就一群「拆二代」,老宅一夕之間在地段很好

中國 2016 之旅 一 東北篇 對不起,我真的不想談政治,我只想從東走到西,南走到北

的就是沒有一輛車願意打開門載我們,哈爾濱的出租車司機真的是可惡! 在無可奈何之下,我們兩人不得不拉著行李,邊走邊問在路上的行人往飯店去的方向。最後多謝路人朋友的相助,我們終於在午夜之前趕到了飯店。 喜歡中國文學的人都知道才女作家蕭紅。 我還記得年輕時是落著淚看完她的書呼蘭河傳的,結果朋友得知後罵我神經。唉! 她們就是不懂蕭紅! 蕭紅與未婚夫汪恩甲都受過新式教育,二人定親後辭去教職,哈爾濱的法政大學讀預科。當時汪家和張家對這門親事都很認可。雖然蕭紅在思想上較激進,可是當她被困北京後,汪恩甲還是把她接回哈爾濱。可是誰又會想到他們卻在東興順旅館分手,並且從此後再也沒有見過面了。失去了汪恩甲... ,則在電用完了之後,得騎回原地去充電。可是電動車有架遮陽傘,而加油式的則沒有。由於我們不想有在半途折回去的困擾 ,再加上對車上架置遮陽傘在安全性上的顧慮,於是我們就租了加油式的機車。出發前,兩人很仔細的在臉上及身上塗了一層如石膏般厚的防曬油,套上唯一帶來的單薄長袖,最後在頭上緊緊的繫上有大沿邊的帽子。在烈日下,我們騎著機車經過坑坑洞洞正在修路的陽朔大街,就這樣一路搖搖晃晃出發不同的景區去。沿路上雖然看到了不少的美景,可是兩天這樣子下來,我們人即使還没中暑倒在路邊的地步,但也是瀕臨需要被刮痧的邊緣了。這要命的鬼天氣! 我己經開始想念北加卅乾燥的氣候了。 天呀! 我是來度假的,而不是來

五塊錢的代價-從中國蒙古

那年旅行,遇上一位大媽,因為五塊錢,連一個菠蘿包也未必能買到的價錢,讓我這位斯文人,禁不住把畢生所學的粗口也吐出來。 當時還沒有什麼旅遊經驗的我,決定跟幾位朋友一起乘坐火車,從香港開始去到北京,穿越蒙古國再走進俄羅斯,乘坐西伯利亞鐵路橫越歐亞,來到目的地俄羅斯首都莫斯科。本來,我們可以很安逸舒適地在北京乘坐K3或K23,手持一張火車票,就不用苦惱出任何入境問題進入蒙古。不過,對於我們這班愛探險、愛嘗試、不怕死的小伙子來說,這種舒適豪華團怎會適合我們呢?所以當時,我們就選擇了繁複但又便宜的方法,從擠擁嘈雜的中國北京走進滿佈浩瀚大草原的蒙古札門烏德(Zamyn Uud)。 那天,剛踏出香港...往北京火車,就匆匆地跑到木樨園長途汽車站乘坐通宵大巴,打算中國內蒙的邊境小城二連浩特。那個晚上,跟北京黃昏說了再見,與車上的以色列旅行者聊了一整個晚上,經過了十二小時多的車程,終於遇見了內蒙的地平線晨曦,二連浩特終於在清晨時份影入眼簾!從長途汽車站跑到中蒙邊境地區國門,關口就在眼前不遠的200米左右不遠處,你以為我們可以就這樣順利過境? 少年,你想得太多!首先關口要在早上八時才有職員上班,而且我們不能步行走到關口,不知道哪裡來的規定:沒有許可證的車輛不能駛關口。所以,我們一群才剛在大巴認識的五湖四海朋友,一行12人就在這個邊境地方吃著乾糧、聊著天南地北、拋著無分國界的飛碟,只為等待八時

內蒙古呼倫貝爾六日遊

日期:20150806-20150811 前情提要: 這個暑假,我和我同學兩個人在北京上暑期課程,因為我們都很嚮往草原的自然風光,所 以決定在最後一個禮拜出走內蒙古。在上網爬了眾多文後,我們選擇了大家都很推薦的魏 春江-魏師傅。 與師傅接洽的過程中,我一開始超級緊張,但他真的很親切,回復速度也很快,連我們中 間一度湊不到旅伴魏師傅都超級熱情的想辦法幫忙。 最後,強烈推薦大家早一點買火車票。因為從北京直接海拉爾的臥鋪火車票在旺季的時 候超級難買,我們沒有買到,因此去程和回程中間都有轉車。而且如果要網路訂票,一定 要確保訂購人的姓名與台胞證一樣,我們就是因為不小心用繁體姓名訂所以在取票時...被迫 退票重買。 行程: 第一天 海拉爾-額爾古納-恩和 8/6清晨四點多我們就到達海拉爾車站了,小劉師傅也超準時的在火車站等我們,但那天 天氣不好,下著雨,而且我們穿太少所以有點瑟瑟發抖。因為的太早所以小劉還稍微帶 我們去轉轉之後才找到有營業的早餐店吃早餐。 吃完早餐後啟程!一路逐漸從都市往草原過度。一開始還可以看到很多人跟車子,但後來 路上最多的便是成群的牛羊和一望無際的草原。 因為那天下著大雨,景點都不能下去,只能隔著車窗看看。泥土地又凹凹凸凸崎嶇不平, 但憑著小劉高超的開車技術,我們四隻死豬硬是一路睡到了恩和。 第二天 恩和-室韋-莫爾道嘎 第二天起床天氣依舊不好

西藏墨脫的誘惑

内地交通前住西藏也不太方便,不过自从通了青藏鐡路后,人们便能轻鬆上坐上火车到达这个中国的后花园。每一个人也有一个西藏梦,而我也不例外,自从看了一辑关於西藏的照片后,从此便迷上了西藏,只能用中毒来形容,有一段时间经常看有关西藏的旅遊书,为的是能好好了解这块神秘的土地,而实现梦想的那一刻简直兴奋不敢想像自己已经来到西藏。当飞机降落在贡嘎机场的那一瞬间,我反覆和自己说着我已经到达西藏了!我已经到达西藏了!贡嘎机场距离拉萨市有一段距离,所以得从机场外转换大巴前往拉萨市,在大巴上也很难掩饰我那喜悦的心情,一路上也惊呼着看到那纯正的蓝天白云,就像大乡里首次出城一样。现今的拉萨已经发展得和国内的城市差不多...,可是一闭起双眼脑海中却浮现很多东西,在这一剎那突然感觉自己很寂寞和无助,很想念在家的父母和其他好友等,潜下意识却有打算虽开汗密的念头......翌日醒来后便去了隔壁的门巴客栈用了他们的卫星电话打了给家人报平安后再拨了给延续,原来她和在派镇认识的朋友们已经到达波密了,我说我想和你继续旅行,希望你能在波密等我吧!说完这句话后我便把电话关了並想立刻徒步下去背崩了,但问题又来了,我没有向导的话我必定会迷路的,这时候想起了前几天那个来曾眼镜哥客栈玩的那个门巴少年,我记得他曾说过打算过几天下去背崩,如果你有需要的话可以找我的。我去他住的地方后,一进去门口便看到他了,我问他记得我吗?他笑着说记得,然后我
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