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阿拉斯加航空相關網站
阿拉斯加航空主題

舊金山轉機等待時間11小時行李問題

預計搭華航從桃園到Orlando, 在SFO轉機須等11個多小時, SFO到Orlando是搭阿拉斯加航空, 雖然是在華航網站上訂的票, 但詢問華航後告知與阿拉斯加航空沒有簽屬協定無法直掛行李, 詢問阿拉斯加航空又告知需在起飛前4小時才能recheck行李, 所以決定找過境旅館 1.請問我到SFO過了海關領了行李, 是不是仍然要往轉機的方向去找阿拉斯加航空先拿到下一段登機證, 再去旅館呢? 2.請問如果過了海關往轉機方向去, 是不是就在Domestic garage, 那邊可以搭乘到旅館的free shuttle bus嗎? 感謝^^

阿拉斯加航空托運行李問題?

不論是買的票還是用里程換的票,行李規定都一樣。 fou大給你的行李連結有去看嗎? 隨身行李尺寸: Length - 24" (61cm) including wheels and handles Height - 17" (43cm) Width - 10" (25cm) 去量一下自己的行李有沒有在這範圍內不就知道有沒有過大了。 不曉得你說的規定真多是指什麼?每一家航空公司隨身行李和托運行李都有尺寸限制的阿。機艙內上方的行李櫃就那麼大而已,總不可能不管多大都可以放的進吧。 阿拉斯加是傳統航空不是廉價航空。在美國的航空公司滿意度調查,他得到的滿意度一直都是超過AA, 達美,聯合這幾家航空的。我是只搭過一次來回,也談不上有特別好或特別不好的印象。我個人是認為美國傳統航空國內線都半斤八兩,除非經常在搭各不同的航空公司,也許會因為有較多比較而得出個人的喜好。在美國滿意度比較高的反而是JetBlue,Virgin America和Southwest這幾家廉價航空

想請問飛機票如何買

幾月要去呢? 機票錢差很多呢 不開車在洛杉磯會很痛苦, 搭乘大眾交通工具耗費大量時間, 4天也玩不到什麼 要不考慮去西雅圖或舊金山? 再搭西南航空到LV和MCO 回程回西雅圖就搭阿拉斯加航空, 回舊金山搭阿拉斯加航空或聯合, 直飛非旺日都不貴 上西南航空網站很簡單, 找VPN翻牆, 免費的就可以查機票, 訂票怕有風險就花點錢買有信用的公司VPN, 或請友人在國外訂(損友還是會盜刷)

阿拉斯加西雅圖溫哥華分享

第一次寫遊記,此行程是當初規劃蜜月自助行也在網站上搜尋了旅多資訊 有些資訊有點久遠或是沒有更新到還是其實對大家來說是常識... 此篇著重當初我個人沒有搜尋到的地方 遊記規劃相信大家都比我清楚XDD 本次最大的遺憾就是枉費千里迢迢飛過去 沒有看到極光 西雅圖水隊跑到日本打開幕戰..... 實用資料: 1.台北飛溫哥華轉阿拉斯加航空抵達阿拉斯加 美國境內航空託運行李件數是需要家錢的,但是國際線直接轉機似乎可以免費托運行李 當初已經在自助櫃檯刷卡了巧遇台灣導遊說其實可以不用需碰碰運氣 事後寫信給課服大約七天就退款了 2.大家到西雅圖不免俗的都會去逛outlet 最便宜的作法就是搭

西雅圖轉機阿拉斯加行李問題

如題,我訂了大韓的機票到西雅圖,在那邊轉機費爾班克斯,兩張票我是分開訂的 我抵達西雅圖時間是中午12點,離下一班轉機不到兩小時,所以我訂了晚上7點轉費爾班,原本打算行李用好後去派克市場逛逛 問題來了,我想問,我的行李條部分,到時在桃園機場check in時,可以給地勤看我阿拉斯加航空的訂位紀錄,請他行李條幫我寫掛FAI嗎?還是我一定要在西雅圖的阿拉斯加航空櫃檯用?? (因為我原本想說,過海關後,行李放到轉機輸送帶就要出去,但是剛剛問大韓航空,他說行李條無法這樣用,是真的嗎!?) 另外,我聽說阿拉斯加航空的行李計算,只要是在12小時內的國際班機,他們都可以免費不算錢,這是真的嗎? 以上,先謝謝大家的回答 ^^

西雅圖轉機到台北

如果這兩段在同一個訂位下,只要轉機沒超過12小時,阿拉斯加航空應該會幫你直掛到香港,在LAX不用領行李。下了機就直接走到香港航空所在的TBIT航廈,不用離開管制區。 如果行李直掛,但是阿拉斯加航空無法給你香港航空的登機證,你可以先去香港航空網站網路報到,到了LAX以後到香港航空的登機門櫃台跟服務人員拿登機證,並且把阿拉斯加給你的行李籤給他們看。 但如果阿拉斯加航空和香港航空沒有行李戶轉協定不能幫你直掛的話,你就得離開管制區去領行李,再去TBIT港航報到櫃台掛行李,再排隊過安檢。

通關

多謝各位熱烈的回應. 1.我是中午飛到西雅圖.在搭晚上7點多的阿拉斯加航空到朱洛.住2晚. 2.入境表格.此項.當然會勾..yes.. 3.因為一直以來習慣.喜歡吃台灣的手工拉麵.平常就是不會吃泡麵的. 3.我帶的是悦光米.小包裝的哪種.只有250公克. 4.所有的醬料都不帶.只帶小包的鹽巴.大蒜. 以上所有的零食等.都是往小背包塞.20吋行李都只塞衣服.2個衣架..etc.. 至於福記的鐵蛋.是我最愛吃的.只要出國都會買一小包的來解饞的. 那麼我們會選擇排隊在那個有亞洲臉孔的海關.如果不幸被查到有被沒收的送給他們吃吧.

M1簽證在I-20結束後去加拿大旅行再返美旅行

離題一下 我最近有很多次改票的經驗,舊金山飛多倫多,加航機票,起點、終點都可以改。(例如最後被改成舊金山飛Charlottetown) 單程機票,起飛前改的話,由於整張票都還沒用過,就全部取消掉、換成credit,然後直接訂新的票,可以在加航的官網上操作。 每改一次就罰$100加幣,然後補價差(如果有的話),換航線/機場的話,稅金也會重新計算 這在加航的票務規則上都有寫。 阿拉斯加航空的票務規則也差不多。我常常在讀這些條款。 另外,他的票的確不是open jaw的機票。兩段是不同航空

#阿拉斯加 #美西 #美西旅遊 #極光 #西雅圖 #安克拉治 #費爾班克斯 #wat #打工旅遊

,晚上抵達Fairbanks, 晚上住 Fairbanks。 -接著開始一連串的活動,主要想參加的活動有 -- 極光、 珍娜溫泉Chena Hot Springs Resort、狗拉雪橇、阿拉斯加油管、聖誕老人村寄明信片、遊客中心領極光證書......大概這些主要的活動 預計阿拉斯加+西雅圖約7-10天 -結束阿拉斯加後,從FAI搭乘國內航空前往 舊金山開始接下來的旅遊 往南行 B. -10/2 從BOS搭乘國內航空抵達TAC 時間還是10/2,晚上住 Anchorage。 -10/3 10/4 在Anchorage走走自由行 -10/5 一整天的行程都在極光列車上度過,晚上抵達...Fairbanks, 晚上住 Fairbanks。 -接著行程就跟A方案一樣了-- 極光、 珍娜溫泉Chena Hot Springs Resort、狗拉雪橇、阿拉斯加油管、聖誕老人村寄明信片、遊客中心領極光證書......大概這些主要的活動 -結束阿拉斯加後,從FAI搭乘國內航空前往 舊金山開始接下來的旅遊 往南行 Q1. 是否能麻煩板賞的旅遊達人幫忙指點一下A方案較妥當還是B方案呢? 或是有其他更好的規劃建議? Q2. 因為旅程定為10月初,有點擔心是否這時候到阿拉斯加還無法參加 狗拉雪橇 等活動,以及在極光列車上的景是秋冬交界嗎? 印象的畫面完全停留在 北極特快車 ~ 不知道大家有沒有看過

洛杉磯轉機出境問題

華航沒有退出Skyteam。雖然在同一個聯盟的航空一般都會有聯票(interline)的協定,但並不表示任何航線都能找到他們的聯票組合,或是雖然有但是只有高價位艙等的組合,所以搜尋低價機票時就顯示不出那樣的組合。譬如說剛才隨便在ITA裡面找TPE-MSP,有看到CI/DL的可能組合,但是卻只有高價艙等組合,要超過10萬台幣,一般搜尋引擎不會出來這樣結果的,就算有出來,一般人也不會去點看看是怎麼樣的聯票組合。 華航和達美還是有一些codeshare,但應該不多了。像以下幾個都是兩家的codeshare CI9010, DL5722 (LAX-SAT) CI9132, DL4801 (LAX-PHX) CI9110, DL4591 (LAX-SAN) 不過看起來現在華航和達美的關係除了聯盟間的共同關係外,彼此票務上的合作並不密切,所以除了少數codeshare外,很難找出他們的合理價位聯票組合。華航現在和阿拉斯加航空以及Virgin America在票務的關係上合作比較密切。
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