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虎航評價?

我搭過台北-曼谷來回的台灣虎航,由台灣出發時是由華航地勤check-in,飛行過程平穩,降落也很順,準時抵達,空服員很有禮貌,沒有遇到亂流,讓我覺得很安全與專業。我個人覺得虎航的椅子坐起來滿舒服的,並不像有些網友謠傳虎航椅子較小或是不舒服等。 假如買到台幣4000元左右的票價,搭乘虎航是完全不能挑剔的。或是可以多花一點錢自己上華航官網購買華航早鳥票只要7000左右,含來回30公斤托運行李跟餐點,也是很好的選擇。 出國前多買一些保險,無論飛哪一家航空,自然覺得安全了

KIWI.COM詐騙!慎入

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求救!瑞安航空29吋行李托運問題

天哪太太太太太太感謝了!!! 瑞安的機票真的非常便宜,可是評價也真是夠差的了:'( 後來我改買26吋行李箱, 然後換搭伏林航空, 訂票時有加購托運的費用了, 全部買下來雖然比瑞安貴了要三倍的價錢, 但覺得比較安心有保障一點, 而且英文太差就算要講也講不過櫃台的XDDD 謝謝您的分享, 我覺得在其他家廉航都非常適用! 一定不會忘記要列印機票的:-D:-D:-D 真的非常謝謝您!!!!!

關於虎航評價以及購買單程票

之前搭捷星到大阪時看到有乘客行李放不上去請空服員幫忙,當下東南亞籍的空服員直接雙手一攤肩膀一聳,明白告訴妳我們不提供這樣的服務喔,該名乘客也只好在該名空服員笑容的注視下很努力的把行李撐上去...哈哈感覺這應該就是廉航吧!服務是要付費的;但是上個星期第一次搭虎航到沖繩,我卻覺得虎航台籍的空服員很親切ㄟ,會一一主動幫乘客放置行李,還會主動協助填寫入境表格,不知道這是否為虎航常態性的服務還是該空服員自發性的,還讓人滿感心

酷航的客服除了電話老是斷線....只會重複回覆請耐心等待

爆料內的人似乎都在開檢討會⋯⋯我有點嚇到 我知道我們確實很驚險抵達機場,事前確實也沒有搜尋很多酷航評價,導致這次經驗...但原來說話都要錄音錄影存證是有點出乎意外 但訴求重點是酷航的潛規則...自己改退代金券,就是不退費!應該許多人無處申訴,只有客服電話,沒有其他方式聯繫,又一直斷線,對方似乎無法理解台灣人說的中文,大家應該很容易放棄就接受了,沒有寫在條文中的,大家也都因為他是廉航,所以遵循普羅大眾所接受的規則,很弔詭....

徵求在Tripsta退票後確實有拿到退款的朋友

先說我也是其中一個在Tripsta訂票前沒有先看評價的鄉民之一:( 我在6/22的時候用e-mail聯絡他們說要取消機票,因為是外婆過世的關係,Tripsta在6/26才回覆我說他們已經幫我處理退款到我的信用卡(然後給我一個台幣退款數字),6/29的時候他們又寄一封信說已經退款到我的信用卡(這次是給我一個歐元的退款數字)。 Ps:因為我害怕行李超重所以當時有額外買服務包,服務包是說需要退票的話會退全額票價及行李超重無需多付費用等等,所以我覺得應該是有保障。 但是一直等到今天7/17依然沒有入帳,信用卡公司說如果是6月底退刷的話應該已經會收到了才對,可是就沒有收到啊⋯⋯ 信件上是寫要等待10-30天,但我在Tripsta的Facebook上面看到好多人留言沒拿到退款,還有人說Tripsta說15日內會退到帳上,他等到現在8個月了都沒拿到退款! 所以我越等越害怕,網路上也沒看到任何一個退款成功的例子,希望有退款成功的朋友可以出來說說經驗,拜託了!

大阪,最便宜買過多少錢的機票嗎

To Carry1202 and Sheen-Cool, 請問你們有過(但既非假日)當天抵達再去車站附近找單人便宜住宿的經驗嗎? 這類飯店晚上睡覺是否都會聞到煙味呢? Thanks. 不知二位有沒有住過(東洋Toyo NT$515, 太洋Taiyo NT$528)這兩家飯店 一些住宿網站及Google上的評價 東洋Toyo 是比 太洋Taiyo 高一點點

被虎航系統陰了,造成重複訂單無法刷退

搶購廉航機票時,我都會上網查大家對它的評價,以及該注意事項 不管是哪一家的.... 從上次搶冬季航班的票後,我對虎航的系統就沒啥信心... 太爛了...修復好開賣居然要分批~~~~ 所以2018夏季航班開賣時我就打著有可能系統又會出現問題的預備心態跟大家搶票 (因為當時樂桃跟香草都還沒開賣) 12/5 當天開搶的時候網頁開起就有點慢了..每輸入一個資料就會停頓 好不容易輸入信用卡(過了有10分鐘了吧,才一個人的資料喔) 結果一直轉圈圈..長達快10分鐘..手機有銀行刷卡資料 但是我根本就沒看到訂位單號出來.. 所以我就放棄了..關掉網頁,要等樂桃或香草開賣 結果...一個小時後..我居然在信箱看到定位確認信 買到了4/8高雄--大阪的機票..不含行李(4344,是比樂桃便宜) 我只能說...虎航系統是真的爛.. 但是消費者在購買之前..真的要有心理準備 尤其每次搶票一定都會有人重複訂票的事件發生

團體票行李共享問題

共用行李重量是航空公司跟旅行社的默契,他不是實體去分拆行李,幾公斤算你的,幾公斤算我的,他是這團總重量範圍內,個人超過不收的方式。不過要領隊去喬,通常是沒問題差不多的先過去,剩下幾個有問題的來算,不然喬到來飛機都飛走了。 不過這次是虎航,廉航對行李要求可能沒那麼鬆,因為廉航是機票價格已經折給你了,行李可能就不讓步了(猜測)。 個人對開版主是正面評價,自己先加碼買重量,不要麻煩人家,也比較不會被麻煩。你不知道同團的是誰,萬ㄧ都是貪小便宜的,不想出錢,ㄧ堆人就堵在櫃台喬。自己報到不用等來等去也是很有智慧的選擇。

威航2016/9/30最後6航班飛行日 末班清邁隔日午夜2:15AM抵台 威航走入歷史記實

長大後才發現 現實是殘酷的 原來客人覺得最舒適、服務最好的,不一定能賺錢。 反而每天被罵、爭議多的,最小氣的,有時候才能賺大錢。 就像大家心理一定都有一家小吃店,明明老闆娘很摳、態度又差、味道也不怎樣、髒髒亂亂的,卻開了10幾年,每天生意都很好。:-# 威航剛開始,因為活潑、座位又大,大家都在背包客棧給正面評價,誇威航做得好,我印象很深,卻有一個人回文說這家公司預估3年還是5年一定倒了....真的命中... #生意人 和 消費者 看東西的角度是完全相反.

樂桃航空系統問題及票價起伏

退差價是不可能的 ------------- 我個人對購票後 查價是贊成的 代表此航空的評價 時間帶 還有地點.價格 最低點大約在哪裡 可以督促自己下次買更低價格 不過最低點沒人知道 自己評估風險 買到便宜就去 買不到便宜就國內旅遊 哪裡便宜就飛哪裡 買不到就算了 這樣會比較好訂機票... 但是能約略知到此家航空的路線 價格大約在哪裡區間 或是購買前可以查看看歷年促銷價格變化...(如果你有空...的話)

臺灣-清邁-曼谷-台灣 機票問題

最重要.要看你是哪時去。 機票是動態的.隨著季節是有變化。 每人出去時段不一樣.票價會有所不同。 版主說的是沒錯.可以台北~清邁~曼谷~台北。這是最好也比較經濟方式。 也可台北~澳門~清邁~曼谷~台北。這個也很經濟。 其他新加坡.吉隆坡也可以但會貴上一些。 威航回復興了.台北~清邁還是有航線.復興飛。 我對復興評價是中性.我今年3月才由上海回松山。 客棧沒一個對復興評價有好話.但我個人認為還可以。 我12月5日由清邁回台也是座威航.但現在改復興接手.我不排斥。 曼谷~清邁建議坐飛機.我是買獅航晚上含稅600多的.7月初買的.現在應該上來了。 我是台北~曼谷(虎航)2000千出頭~清邁(獅航)600多~台北(威航)1900多。

捷星誤點經驗

班機延誤他們確實也不願意 因為租機位的租金也是損失 賠償的部分也是損失 所以當天我也是默默流淚,沒去罵地勤客服 當天可是有不少人對不相干的地勤爆炸咆哮,就差沒打起來的。 只是不滿意當天都要起飛了還被趕下飛機 不滿沒有官方現場客服可以告訴我們下一步該怎麼辦。 我沒有討拍,只是純粹經驗分享,發發牢騷,並請要搭的人注意這個個案 不要看那為何還點進來浪費您寶貴的時間留言呢? 時間太多嗎?還是傲嬌心態,嘴巴說不要手指很誠實? 我搭廉航何錯之有?搭廉航是賤民嗎,活該要莫名趕下飛機? 我也知道廉航一分錢一分貨,只是每一家品質都挺好的,只有捷星評價較差一些 我打這篇只是給準備要買的人一個心理準備

泰國獅航10月21日開航台北-廊曼航線

香港到曼谷距離比桃園近,曼谷也是香港人愛去的點,泰國人也愛去香港 傳航除了國泰,還有泰航跟荷航,阿聯酋等等,港航開業初期要拼,除了低價 外別無他法,港航母公司是大陸海航集團,銀彈夠多,但這種超特價 也不可能常常出現,偶爾一次還吃得消,常常低價的話一直虧錢再大的 航空公司也吃不消 香港航空雖然是傳航,搭過一次以後對這家的評價是不會有下一次了

星悅航空將營運北九州/名古屋=台北航線

不好意思,我也插個話~我也是在威航畢業前剛好去程搭上促銷名古屋線,所以利用中部機場進出+租車2天,去了一趟合掌村(中部機場開車去1.5hr左右),也去了金澤、兼六園,與大阪東京相比較下來是少了一些觀光景點,可是若是喜歡郊區的日本氣息,名古屋是不錯的選擇,市中心地鐵不開車也方便,吃住也便宜一些,中部機場很寬徜舒服不會很擁擠,也可以搭配新幹線有其他區域的選擇,很是不錯。加上最近又有新開幕的樂高樂園(雖然聽到的評價一般般),應該也能帶動一點人潮。

華航的中型A330客機可否租給台虎運用

如果光換A330增加可售座位數就能賺錢,復興就不會因為被A330拖垮倒閉了 威航評價這麼高,復興為什麼不把A330轉給威航用?因為貴呀,威航別說A330 A321都養的苦哈哈了,雙走道更大台的A330想都不用想了 廉航為什麼用A320?因為成本低呀,上面沒有AVOD跟一些有的沒的設備 機場降落使用費,空橋費用等等,地停時間長,客艙組員人數,這些都是要錢的耶 A320 180個座位用4~6個客艙組員,300個座位的A330需要多少客艙組員? 單趟飛航成本就便宜很多,330的油耗又大,你就算是維修是同集團的華航 支援,也不可能不用付錢免費維修吧? 華航用A330飛,機票賣貴一點旅客會買單,因為包餐又包行李,虎航機票是 能賣多高價?飛一趟要賣出多少機位才能回本? 以台灣人的奧客性格,搭330當然好,問題是有幾個人能接受高價的廉航機票? 同樣飛日本東京用330,華航可以賣一萬多來回,你試看看叫虎航賣一萬多的 東京來回機票看看有幾個人會買
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