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嘉陽小火車主題

求教週六日兩天一夜可以來回的成都市區以外較遠景點

感謝石頭大的資訊!參考了幾篇文章後有細節還不是很清楚想向您確認。 依據這篇的乘車攻略: 成都茶店子車站有直達嘉陽小火車的大巴,車程3小時,終點站是犍為(嘉陽) 請問您: -這裡的終點站"犍為(嘉陽)"就是嘉陽小火車買票搭車的地方?還是要再搭另一班車才到? - 嘉陽小火車的買票起點站到底是躍進站還是石溪鎮?像這篇文章有個車票畫面是寫石溪鎮,但您之前建議看的那篇文章說大家都在躍進站搭車。 -您建議住宿的地方"犍為縣城"跟上面這個終點站"犍為(嘉陽)"是不一樣的地方要再搭車嗎(就是這篇文章寫的要在三井站搭到犍為縣城)? 感恩!

穿越花田@四川犍為嘉陽小火車

一直想去看看嘉陽小火車,終於等到油菜花開這個最美的時候起行。 出發前已打過電話跟客棧老闆打聽過,他説花早在2月底就開了,我們就挑了10號出發避開週末的人潮。9點出發,11點多就到小火車的起點站躍進站了。原計劃是買下午2點的票,但居然賣完了。客棧老闆還説平日不用訂票,很無奈就只有買4點的票,還好我們本來就打算在芭蕉溝過夜,不趕時間就無所謂,在車站附近吃午飯拍拍照,等車也不算太無聊。 小火車的攻略就不寫了,我就參考這裡的 本來覺得小火車的車票挺貴的,但票價包括穿越花田及蒸汽表演兩個項目還是覺得值得的。當然,也可以坐當地人的普通車,但聽説有機會跟雞鴨豬一起坐啊

3/31飛成都-7天(背包新手

你去的時間點適合看花,整整5天可以這樣玩 從成都搭巴士往上里古鎮或樂山大佛這一路都油菜花海,遊完樂山大佛, 再包車前往也是樂山市管轄下的犍為縣嘉陽煤礦,小火車行走在油菜花海也是美呆了 成都市轄下的青白江,這時櫻花滿山遍野,找家農家樂喫個魚鍋,比去日本看櫻花更爽 成都市郊黃龍溪古鎮及洛帶古鎮也不錯去,再加市區的寬窄巷,杜圃草堂等逛逛。

3/30-4/7行程幫忙看一下

4/1(第三天) 樂山大佛>>這天帶個背包加替換衣服盥洗用具 大行李寄存成都住宿,搭新南門搭車往樂山大佛遊樂山大佛 三月底四月初的樂山犍為嘉陽煤礦山油菜花海美爆了 出景區後 一個人就包輛摩的去犍為 晚上宿犍為 4/2(第四天) 犍為嘉陽煤礦山遊 上午搭小火車漫遊油菜花海 犍為客運中心站搭14:20這班次開往峨眉 中型巴士 23元 下午搭索道登峨眉山 宿峨眉金頂 4/3(第五天) 峨嵋山>>峨眉金頂日出山上遊 中午下山搭大巴或火車返成都 宿成都 4/4(第六天) 都江堰-青城山 4/5(第七天) 金沙遗址博物馆→ 杜甫草堂 → 文化公园-青羊宫 →九眼桥 >>杜甫草堂人工景點老實說不太值得去, 你可以 金沙遗址博物馆+黃龍溪古鎮或洛帶古鎮選一處去 晚上九眼橋 4/6(第八天) 宽窄巷子 -武侯祠 -锦里>>順序要調一下,錦里和武候寺算一個區域先去 寬窄巷子夜景很讚 適合傍晚至晚上去寬窄巷子 宿成都

詢問雙流機場前往峨眉山

4月中油菜花差不多結油菜籽,當然沒有花開時金黃花海好看, 我上次從樂山去嘉陽是包車,我不知有沒有公用交通車輛走這路線。 嘉陽小火車在樂山市犍為縣嘉陽媒礦 標準軌:軌距寬1435mm,全世界大部份火車鐵道,台灣高鐵 米軌:軌距寬1067mm,又稱七分軌,台灣鐵路,滇越鐵路,日本大部份火車鐵道 五分軌:軌距寬762mm,全世界大部份高山火車,台糖,阿里山,嘉陽 齒軌鐵路:軌距寬762mm兩軌之間增加一條齒輪軌道,瑞士少女峰等坡度較陡高山火車

嘉陽小火車

資料來源 嘉陽小火車,一輛運行在四川南部的縣城--犍為縣城北15公里遠的一條只有19.84千米的窄軌鐵路上的「老爺火車」。有「工業革命的活化石」,「工業革命的絕版景觀」,比大熊貓還要珍貴的國寶之美譽。 簡介   這輛蒸汽火車的軌道距離僅762毫米,比國家標準列車的軌距少了近一半,鐵路全線僅19284米,往返一次需2個小時,由於鐵路沿線的幾個鄉鎮所處地勢陡峭的山區,加上一直沒有通往山外的公路,所以,自鐵路1959年建成通車至今45年來,就一直是這裡村民運送生產生活物資的主要交通工具。據統計,到目前為止,小火車的客運量累計已超過1100萬人次。

四川羅城-嘉陽小火車

湯如果有麵加在裏面變紅燒牛肉麵一定更棒, 這一餐真的非常的滿足!!!!! 羅城真的不大,吃完飯後不知道要到哪, 肥肥提議在附近的犍為,有嘉陽蒸氣小火車, 說實話在台灣火車的觀光景點不少, 但蒸氣火車就真的沒見過了, 二話不說直接在車站坐了往犍為的巴, 約一個多小時後到了犍為,問了當地人小火車要到哪去坐, 當地人告知要坐往三井的巴, 我和肥肥上了巴後問了一下小火車的狀況, 才知道小火車是一天只有四班載客的, 下午兩點有一班,但現在已經是1點45分了, 顯然已經來不及了,不過我們還是決定過去看看好了, 還沒到三井時車掌小姐就叫我們下車了, 這邊的石溪才是小火車的始站..., 往上爬了個小坡後就到了石溪站, 一上去就看到了真的是蒸氣火車頭, 本來只會在電視影集裏看到的東西竟然在眼前出現, 原來這條鐵路除了有載人外,是專門載煤礦的, 而載人的一天有四班,但在沿線可以看到載煤的或是測試的火車, 而為什麼會叫小火車,並不是因為車子, 而是鐵軌的寬度比起正常在行駛的來的窄, 所以才叫它小火車,但我覺得和台灣的鐵軌寬度差不多, 所以台灣的火車相對大陸內地的火車也算是小火車吧!!! 在石溪站內有小火車的介紹,原來載人的車還有分, 專門觀光的列車,全程都有導游介紹,但好像是假日才有, 或是人數超過百人可以預定,不然都是一般的載人的車箱, 加上一節專門旅游的
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