休士頓機場

怕機場規劃沒有可以出入境混在一起?

回程時會從休士頓轉長榮回台灣.

第一天：晚上到休士頓機場飯 > 入住附近的機場飯店TWD$3000齣頭 第二天：早起坐bus102到Downtown搭灰狗巴士 > SanAntonio 到當地應該就先吃個飯就入住Downtown附近的飯店

1/27 看狀況達拉斯還車搭長榮免費巴士去休士頓, 或者一早就往休士頓, 逛完休士頓之後去機場還車, 班機是晚上23:40的

最近飛了一趟休士頓 坐皇璽桂冠艙 分享一下圖文 在桃園機場 台北捷運站 台北火車站 甚至是休士頓機場都充滿了長榮開航休士頓的廣告

美國機場沒有境外轉機的設計.即使是轉國外班機一樣是要入境再轉.就跟轉美國國內沒兩樣.

以前在舊金山過橋費我們都準備著現金零錢，從休士頓到Austin也不走收費道路，若此行芝加哥避不開收費道路，該怎麼付費？

但後來發現大韓航空票價明顯比較便宜,要過夜轉機,但到達拉斯 1.台北直飛休士頓 當天晚上11點到休士頓機場,凌晨5點到達拉斯中國城,應該就不會睡覺了,直接早上租車前往住宿地點,票價31800

那些地方機場或火車/巴士進入市區方便的.

我晚上自己開車回休士頓 因為我買好8月6日機票回台灣 所以只能這樣 如果需要民宿與機場接送電話 請發站內私訊

明年二月再度拜訪聖安東尼奧，第一次是朋友來休士頓載我，這次我想挑戰自己到聖安東尼奧，由於這次我是坐長榮直航休士頓，到達時間是晚上9:45分，無論班機或灰狗的班次我都無法搭到最晚班次，考慮叫uber, 或當晚睡旅館，一早再搭機

我相信這條桃園到休士頓的航線開拓不是因為休士頓跟台北之間有這麼多客源, 但是休士頓是到南美的轉機大站.

在機場光是等shuttle就等了快兩個鐘頭, 然後坐共乘shuttle又坐了一個多鐘頭.

真正比較討厭的是「軍公教」經常公費洽公、買的又是臨時機票，亨茨維爾機場飛往各大Hub的班機雖然充足（尤其是DC），但已經蟬聯美國最貴機票機場多年。