[水瓶貓]

聽說
不，不只聽說
我也打去長榮、塞班悅泰假期查證了

塞班，停飛了

長榮說，業者(塞班悅泰假期)不包機了
悅泰假期說，因為包機壓力狠大，但是台灣市場不如預期，他們決定停辦這個旅遊包套

長榮直飛塞班的三個航班，成了台灣旅遊史上的一個故事了

非常shock，因為我真的狠認真，要把塞班介紹給大家
剛跟塞班悅泰假期的楊總聊了一下
也聽得出他口氣裡的無奈
他說，塞班比關島、帛琉都漂亮，但是台灣市場就是做不起來
真的狠可惜

我朋友4/17本來要去塞班了，今早才接到這個晴天霹靂的消息
唉，沒想到求證後，大局已定了

塞班真的是個狠不錯的地方，只可惜以後的交通會狠麻煩
必須到搭韓亞航空，在仁川轉機
或是飛關島(但需美簽)，再轉到塞班只要40分鐘

玩兩個島，或許是大家可以考慮的方式喔！

阿貓我是抱著極大的興趣在寫旅遊報導的
沒想到變成寫歷史
唉，真傷心..........



水瓶貓 (X)

[7-11girl]

記得塞班的航班和關島的一樣，都是半夜去凌晨回
你知道為什麼嗎？
我一直都很好奇，為什麼飛的時間那麼差
:-)

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[ODDIE]

飛關島不用美簽吧??

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[ErinC]

飛關島不用美簽吧??

持台灣護照由台灣直飛過去關島不用美簽, 但需出示身分證, 若是由其他地方如仁川轉機過去關島, 台灣護照是要美簽的喔.

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[水瓶貓]

感謝大家的指正及補充說明..
另外補充一點，有網友說關島飛塞班機票要美金200元...歐買尬！

可憐的塞班，不會比關島帛琉差，卻打不進台灣市場。 :^)
要是我選，我也會去帛琉吧～


水瓶貓 (X)

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[水瓶貓]

記得塞班的航班和關島的一樣，都是半夜去凌晨回
你知道為什麼嗎？
我一直都很好奇，為什麼飛的時間那麼差
:-)

這我就不清楚了。
不過我去塞班，禮拜二晚去(當天不用請假)，禮拜天早回(可以在家休息、整理行李)，其實我還蠻喜歡這樣的時間ㄟ :-D

但是如果禮拜天可以玩到最後一刻，當然更好啦 (H)


水瓶貓 (X)

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[momocwa]

飛的時間為什麼那麼差

這就跟飛美加線的時間差不多
只是因為班次少
沒法子擠到下午時分
通通變成凌晨飛啦~

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[A.J]

會停飛的原因....我個人的感覺是
台灣人對於旅遊的花費觀念實是在....很低
常常都要殺到低到不行的價錢,卻又要求住好吃好
再加上旅行社之前的競爭,一個很好的市場馬上就被搞爛了
久而久之...當然去的人就變少.....最後就是停飛的命運

但是最重要的原因我想應該是出在塞班悅泰假期本身
由一家飯店出資來包機,這實在是很少見的
跟當時美國大陸航空在飛的時候不一樣
去的客人只能選擇住宿在塞班悅泰(這是很大的敗筆)
攏斷的後果,不是大贏就是大輸......
另外一週3班的航班老實說是有點過多
帛琉市場在這麼久的經營後才演變成現今的一週五班
關島則是退步到一週二班
所以塞班在中斷了這麼久之後突然要飛一週二班
人氣還沒衝上來,當然很快的就吃不消了

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[水瓶貓]

既然被拿出來討論，那我就再多聊一些我知道的狀況.... :-P

其實我覺得最大原因是....沒有做好市場調查，也沒有一個好的行銷策略。

第一，他們的長榮包機最多可坐240多個人，我搭的那班首航坐到100多個人，其中包含一堆媒體記者，明星及其隨行工作人員，第二三班都只坐了50個左右！

接著，第四班起就停飛了！ :-|

塞班悅泰假期方面是希望一開始一班可以滿到150個人左右，問題是，這150個人怎麼來，不知道他們有沒有評估過。多久可以達成、預計收支平衡要多久，也不知道他們有沒有評估過。
不過三班絕對不可能打平，我想這個不是旅遊業的人應該都可以猜得到的。

需要一段時間去觀察這是一定的，只飛三班就停飛，這真的是........飛就飛說停就停.... (U)

再來，塞班是一周兩班，每周二(二去日回，4+2天)、六(六去三回，3+2天)直飛。
禮拜六飛去的會接回禮辦二出發的回台，禮拜二飛去的會接禮拜六出發的回台，時間都是算好的。

我還不曉得帛琉一週五班ㄟ@_________@會不會太多了。
如果帛琉可以一週五班、關島可以一週兩班，塞班當然也有這個本錢，只是看市場要怎麼做起來，當然，我們在這講講都狠容易，不過我相信這次的經驗只會讓旅遊業更望而卻步。

ps. 我不是旅遊業的人 :-$



水瓶貓

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[噗]

聽說
不，不只聽說
我也打去長榮、塞班悅泰假期查證了

塞班，停飛了

長榮說，業者(塞班悅泰假期)不包機了
悅泰假期說，因為包機壓力狠大，但是台灣市場不如預期，他們決定停辦這個旅遊包套

長榮直飛塞班的三個航班，成了台灣旅遊史上的一個故事了

非常shock，因為我真的狠認真，要把塞班介紹給大家
剛跟塞班悅泰假期的楊總聊了一下
也聽得出他口氣裡的無奈
他說，塞班比關島、帛琉都漂亮，但是台灣市場就是做不起來
真的狠可惜

我朋友4/17本來要去塞班了，今早才接到這個晴天霹靂的消息
唉，沒想到求證後，大局已定了

塞班真的是個狠不錯的地方，只可惜以後的交通會狠麻煩
必須到搭韓亞航空，在仁川轉機
或是飛關島(但需美簽)，再轉到塞班只要40分鐘

玩兩個島，或許是大家可以考慮的方式喔！

阿貓我是抱著極大的興趣在寫旅遊報導的
沒想到變成寫歷史
唉，真傷心..........



水瓶貓 (X)

塞班停飛了...我是4/12號晚上知道的~真的是整個傻眼~
原本都跟朋友約好了~原本他要從塞班回來台灣的~結果沒想到卻臨時停飛~
真的是一切很無言~本來約好打算5月要在去趟塞班的~結果又破滅了啦~
早知道早一點去~可惡~塞班真的是個好地方~我朋友已經在那裡工作六七年了~
但是台灣的旅遊業者宣傳都不夠~大部份的人都只知道關島~很少人知道塞班其實就在關島旁邊啦~厚~我好想在去塞班~塞班真的很棒~為何旅遊業者都不宣傳啦~可惡~ :-(

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[A.J]

塞班當然有它的本錢來吸引客人
但帛琉跟關島都是在長期的經營下
才能有現在穩定的遊客市場(關島有越來越弱的跡象 :-S )
要拉起已經中斷的市場要多久的時間?
我想至少要炒作個一,二個月跑不掉
假設一張機票要一萬,一架飛機240個位子?
那飛一班就要至少花掉240萬
一個月至少飛8班就要1920萬
光靠一家飯店的資金來支付這麼龐大的包機費用
要撐過前面這段宣傳期的可能性........不用說也知道
所以我才會說停飛最大的原因出在塞班悅泰本身
如果今天是5,6家旅行社出來共同承擔
結果應該就不同了

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