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完全體驗之旅 --- 北海道秋日自駕遊雜記 ««« 查看完整圖文版


千山獨行
2016-12-11, 22:18
從北海道9天“追楓自駕遊”歸來已有一個多月。行前把這次旅程定位為“體驗之旅”,結果居然“超出”我們一行兩人所願,賞盡美景、飽嘗佳肴,也歷經驚險。在此留個記錄,作為此行的句點,也希望能提供少許有用的資訊。

D1 (10/10) 雨;開車約166公里(個人開100多公里)

上午8點多飛抵新千歲機場,入境審查處竟然排長龍。順利通過入境審查,過海關時被搜身,但行李沒被檢查。總共花了大約1小時通關。

接著,到國內線航廈的World Net櫃檯,有多達5、6組人一起坐接駁車到機場附近的營業所取車。租車是幾個月前在樂天網預約的,註明是“高年式”車子,由於有早鳥優惠,加上有樂天網的折扣券,包括異地還車和安心險,8天只25592日圓。

可能由於客人太多,加上見我日語不靈光,服務員懶得跟我們多説,過程草草了事,因而沒有指出很重要的一樣東西:二輪驅動/四輪驅動切換鈕。獲分配的是日産 Note,在國內沒有這款車。車子大概有3年車齡吧,走了35000多公里,比我家那臺7年車還多一點點;雖然只有1300cc,還蠻有力的,但低檔只有一個,而且不大“拉”得住車子。

不過,車子的導航器不好用。這一天的目的地是富良野(原本計劃路線是:道道258 -- 國道337 -- 東6線北 -- 道道45 -- 道道30 -- 道道917 -- 道道116 -- 國道452 -- 道道135 -- 道道38 -- 道道759),第一站本來是三笠Seicomart,距離約65公里,正好是半程,在家里用谷歌地圖走過好幾回,用時都是1個小時出頭,沒想到讓那服務員輸入mapcode後,得出的時間竟然是2個小時出頭,同樣是走無料道路,當天也沒塞車,耗時卻多了近一倍,頓時傻了眼,不知問題在哪里。另外,由於在國內預先購買的Yokoso Japan SIM卡裝在我的Galaxy J5雙卡機上接不上網(認證方式已試遍了"PAP", "CHAP", "PAP or CHAP" 及“無”,只是忘了網路模式設定為"LTE/3G/2G", "3G/2G", 還是"3G only";手機顯示有信號,就是數據無法傳輸),轉而裝在旅伴的Galaxy A9雙卡機上,一時間由於不熟悉其系統而無法通過對照確認問題所在。由於時候已不早,急著出發,只好先開車再打算。

結果,那系統真的帶我們兜圈,走一些莫名其妙的路,還行了許多冤枉路,浪費不少時間!接下來的幾天,它也給我們帶來了不少麻煩。其中一種情況是,車子明明已開動,它還不出聲,等到我們走錯方向,它才讓我們轉回頭。真的懷疑這系統到底是不是日本人開發的!結果,去不成三笠Seicomart吃Hot Chef午餐,結果去了岩見澤栗澤的另一家。總結是:那系統的遠端導航不可靠,短程導航還算可以。

這一天本來就沒有安排重要景點,只有三段瀧、富良野風景畫館、北之峰纜車和森林精靈陽臺。由於頻出狀況,下午2點多才去到三段瀧(mapcode: 450 033 675*1),這景點有點冷門,不過水流湍急,還蠻有氣勢的(圖),如果往返富良野時有經過,值得一遊。由於趕不及去北之峰纜車(運作到4點),只好去朝日之丘公園走走,遠眺一下富良野市鎮,聊勝於無。

這一晚落腳的是北之峰附近的西式小旅館Petit-Hotel Melon Furano,窗明几淨,像個溫暖的家。晚上8點到9點有“飲み放題”,有免費的日本酒、威士忌喝。可惜當晚有點兒冷清,要不然一定很有趣。我們住的雙人房附衛浴,10368日圓。五點多辦理過住房手續後,就到附近的正直村民宿餐館吃晚餐 --- 蛋包咖喱飯(一人1080日圓)。本來打算飯後去森林精靈陽臺,可是雨越下越大,又冷又濕的,遂取消,早點回旅館休息。

這一天可以説狀況百齣,還未進入狀態。


千山獨行
2016-12-11, 23:51
D2 (10/11): 上午晴,下午先陰后雨;開車約242公里(個人開200余公里)

這天7點左右就退房,向層雲峽進發。約莫過了旭川就有一段無料高速路,很好開,大家都開得很快。車程大約是116公里(道道800 -- 國道38 -- 道道851 -- 國道237 -- 道道37 -- 道道140 -- 愛別上川道路/旭川紋別自動車道無料區間 -- 國道39),花了2個半小時。

第一站是紅葉谷(mapcode: 623 205 331*11)。行前看到官網説“道路損毀,別把車子開到入口處",便把車子停在纜車站(mapcode: 623 204 541*68)。走到入口處才知官網資訊過時了,不少人(大概沒看官網吧!)都直接把車子開過去,那地方看來總共可以停一打車子。雖然幾個紅葉網都説紅葉谷"見頃“,看來也只紅了兩三成。不過,景色還算不錯。從纜車站往返約1小時15分鐘。

第二站是坐纜車上黑岳五合目(1950日圓),由於山上已沒紅葉,便沒乘坐第二段索道。五合目一帶下過雪,白雪皓皓一片冬景,賞心悅目!午餐就在五合目的食堂里解決。

午後一點多離開層雲峽。1小時15分鐘後,去到美瑛的北西之丘展望公園(mapcode: 389 070 307*14),視野遼闊,只見丘陵起伏,還能望見遠處覆蓋白雪的山巒。接著,去看Ken & Mary白楊樹(mapcode: 389 071 725),在Ken & Mary民宿吃霜淇淋。才4點開外,天色已經漸漸暗下來,草草望了Mild Seven之丘(mapcode: 389 037 398*14)一眼,就往白金開去。在鎮上見到一家自助加油站特別便宜,一公升才111日圓,而沿途所見的都接近120,便打滿了油。説來也真邪門,這便宜撿了之後,第二天竟然成了損失,無福消受,活像"塞翁得馬"般!

由於天色已暗,加上這幾天都在下雨,估計青池的水已變成綠色,便沒停留。近5點抵達預訂的湯元白金溫泉飯店,先去遊覽一下就在飯店後方的白鬚瀑布(mapcode: 796 182 570*46)再投棧。這瀑布很漂亮,值得一遊。

我們在網上訂的是別館(舊館)的6疊附衛浴雙人房(17280日圓,另加入湯稅150日圓x 2),登記入住時給我們的是本館(新館)的12疊(?)附衛浴雙人房,但沒説明是免費升級,我開始還擔心他們搞錯了。房間蠻新的,住得很舒服。晚餐是會席料理,偌大的宴會廳(共有4個吧)只有我們一桌,感覺很好,但料理本身只屬一般。這旅館的客人以日本人為主,似乎沒見到其他外國人。

當初看中這旅館是因為他們後方就是白鬚瀑布,可以一邊泡溫泉一邊欣賞自然美景和潺潺水聲,可惜去到時天色已昏暗,晚上又下大雨,無法充分享受它。更掃興的是,第二天9點,以為趁退房前再泡一次,怎知他們的清洗時間竟然是9點至11點!昏!還有一點:澡堂沒有提供毛巾,必須把房間里的帶著去。

這一天已經進入狀態,大部分行程都完成。

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千山獨行
2016-12-12, 01:39
D3 (10/12): 雪、陰;開車10多公里(個人沒開車)

泡湯”泡了湯"之後,未到10點便提早退房。

由旅伴開車,沒幾分鐘就下起雪來。一開始,我們還不曉得下的是雪,意識到之後非常興奮,因為一次旅行可以同時經歷兩個季節,超值得的!

這條道道966有“風景之路”的美譽,名副其實。

第一站是十勝岳望岳臺(mapcode: 796 093 373),去到停車場時雪下得更大了,四週白茫茫一片,什麼都望不見。只有猛拍雪景!

孰料起先的興奮維持不了多久,便成了噩夢!才過了吹上野湯不遠,車子輪子突然失控,在下坡路上蛇行!最後因左邊兩個輪子落溝而拋錨!這次是平生第一次"滑雪",但不是人滑雪,而是車滑雪!(文章取題"完全體驗"也與此有關)不幸中的大幸是,當時反方向車道沒有車子開過來,否則後果不堪設想。出事時是上午11點多,在冰天雪地里等警察前來,然後拖車又耗了幾個小時。一整天的美瑛行程就這樣泡了湯!更慘的是,租車合同(連同接下來5天的租車費)就此報銷,還得為“前程”而傷腦筋。

雪路駕駛真不是開玩笑的,確實危險!其實我已經儘量挑選雪路出現幾率不大的時節去,而且選擇緯度沒那麼高的地方,沒想到還是意外地碰上了!如果不是有在北國生活的需要,實在沒有必要主動去嘗試雪路駕駛。

事後檢討:取車時,由於營業所里客人太多,加上服務員見我日語不大行,懶得跟我們多説,因而沒有告知很重要的一點:二輪驅動/四輪驅動切換鈕,而我們沒有想到這麼小型的轎車竟然有這玩意兒;當時如果能切換到四輪驅動,並且進低檔,或許能倖免于難。另一點是,出事後發現輪胎的胎紋不算深,走夏路(包括頭兩天的雨路)還無所謂,碰上雪路就糟糕了。相信租車公司也沒想到會碰上雪路。只好安慰自己:人平安就好!;)另外,由於有買安心保險,這次不必賠償或付拖車費。所以,安心保險一定要買,因為意外是難以逆料的。

車子出事後,發現網路竟然不通,在我最需要"谷歌翻譯"的時候,卻沒法使用;旅伴的手機漫遊也不通,幸好我的手機漫遊(使用Softbank網路)還能通。許多路過的日本人都放慢車速來關心,好幾位還停下來要幫忙,我也是在其中一位女士的協助下,通知租車公司並報警的。這些熱心的日本人讓我們在雪地中感覺很溫暖!還有一點是,到來辦案的兩位警察中,有一位曾經派駐台灣,能講國語,也幫了大忙。

輪子從溝里拉上來後,車身沒什麼受損,但前輪歪了,無法再開。車子拖到上富良野後,那老闆一直在電話中跟人談論我們車子的事情,但我日語能力有限,無法聽懂具體內容。他説我們沒事了,可以離開,但後來建議把我們跟車子一起送到旭川機場附近的World Net營業所,順便看看能不能續租。

去到旭川營業所大概有5點了,而我們從早上7點多之後就沒吃過東西,這我也告訴了那營業員,他竟然還纏著我詳細查問出事經過。我當然明白他也有他的職責,但重點是:警察已經到過現場勘查,一切當然以警方調查報告為準,難道租車人的一面之詞能採信嗎(不然報警幹嘛?);再説,我們本來就不需要跟同那車子回去營業所的(如果我們不去,他們要怎麼問?)。

另外,我當初選擇World Net是因為他們有4個營業所,而且與我們的行程吻合,心想一旦出事比較容易續租。怎知道他們完全沒有提供應急續租方案,接下來那5天行程的租費比一開始時的8天合約租費貴了不止一倍。我看著那營業員算,算到4萬多日圓時,我就讓他不用再算了,請他幫我們叫計程車(車資:3900日圓),直接坐到下一站旭川,打算第二天再租車。

這臺日産Note開了3天,跑了約420公里,加油19.7公升。由於加滿油前開了約390公里,油耗為1公升19.8公里,僅供參考。

這晚住在預訂的藤田觀光華盛頓飯店,有點舊、房間小,但地點絕佳,就在旭川驛對面,早餐也不錯,4、6、7樓有投幣式洗衣機。我們住的附早餐衛浴雙人房一晚6000多日圓。

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happy snoopy
2016-12-12, 13:46
1 如果不是雪胎,開始下雪或路面有積雪就不要上山(或坡度大的地點)。在雪地裡,不是雪胎的車輛 2WD/4WD應該差異不大,有雪胎的車輛 4WD就可能比較好(不是絕對)。這是在日本網路上看過的資訊。

2 我今年是10月13日開始租車,在台灣出發前幾天看到日本網路上有下雪的資訊(北見峠等有積雪),就附上新聞連結寫e-mail給租車公司要求配雪胎,他們也做到了。

3 通常北海道的租車公司自11月起車輛都是換上雪胎。去年10月去之前就下雪,租車公司(Orix)就主動先換好雪胎了。10月25日到城岱牧場附近的停車場看函館的裏夜景,停車場積了很厚的雪,看不見路地,就像冬天一樣。在回程下坡積有微雪的路段,有看見S形的車輛痕跡,不知是否有車輛打滑。

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joy00200
2016-12-12, 14:46
本來還在衡量明年二月去北海道是要租車還是搭車就好,但看完樓主的經驗還是搭車比較安全些,幸好樓主平安無事.

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千山獨行
2016-12-12, 20:49
Hi Happy Snoopy, 謝謝回應!不知你是去哪些地方?道東嗎?

之前我們是沒有聽説道道966有下雪,那天的是初雪也説不定。如果像你這種情況,我也會要求配雪胎。

1 如果不是雪胎,開始下雪或路面有積雪就不要上山(或坡度大的地點)。在雪地里,不是雪胎的車輛 2WD/4WD應該差異不大,有雪胎的車輛 4WD就可能比較好(不是絕對)。這是在日本網路上看過的資訊。

2 我今年是10月13日開始租車,在台灣出發前幾天看到日本網路上有下雪的資訊(北見峠等有積雪),就附上新聞連結寫e-mail給租車公司要求配雪胎,他們也做到了。

3 通常北海道的租車公司自11月起車輛都是換上雪胎。去年10月去之前就下雪,租車公司(Orix)就主動先換好雪胎了。10月25日到城岱牧場附近的停車場看函館的里夜景,停車場積了很厚的雪,看不見路地,就像冬天一樣。在回程下坡積有微雪的路段,有看見S形的車輛痕跡,不知是否有車輛打滑。

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千山獨行
2016-12-12, 20:50
對,冬天還是搭車比較好。祝你行程順利!

本來還在衡量明年二月去北海道是要租車還是搭車就好,但看完樓主的經驗還是搭車比較安全些,幸好樓主平安無事.

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千山獨行
2016-12-12, 20:54
D4 (10/13): 晴;開車約237公里(個人全程開車)

早上8點退房,把行李暫時寄存飯店,再到旭川驛附近找店租車。

這一帶有很多租車公司,但似乎生意太好了,找了好幾家都沒有車子(看來是日期不契合之故),幾乎到了最後一家 -- Nippon Rent-a-Car -- 才租到,是660cc輕型車大發Move,配備雪胎,車子還蠻新的,才走了9205公里,5天總費用為43200日圓,旭川租札幌還,但不包括安心保險(這麼大的公司竟然沒提供,令我很驚訝)。

這時候心里糾結著到底是要補回昨天錯失的行程,還是拋開美瑛前往下一站 -- 留萌的增毛,最後決定向前看。

早上近10點才離開旭川,這段路程90多公里(國道12 -- 道道57 -- 國道233 -- 深川留萌自動車道無料區間),開了2個小時。這臺車子的導航器比第一台車子的好用多了,蠻可靠的。

首先是遊覽有200多年曆史的增毛町街(停車處mapcode: 802 679 511*14),包括即將走入歷史的火車站(曾出現在電影中),然後吃海鮮刺身午餐。這裡的一種地方特産是甜蝦,有一股天然的鮮甜味。

增毛號稱日本最北的水果之鄉,有許多果園,我們第二站就去秋香園(mapcode: 802 588 239; tel: 0164-53-2117)摘葡萄(700日圓)。葡萄有兩種:黑色比較大顆的和翠綠色比較小顆的,後者是特産,味道很特別,有個名堂,但一時記不起來。蘋果也在産季中,不過我們只是拍照,沒摘鮮(吃葡萄吃撐啦)。

約1420離開秋香園,前往小樽,沿途的海岸公路風景很美。由於沒時間,便沒停留雄冬岬展望臺。這段路程約140公里,開了2個小時35分鐘,1655抵達預訂的Airbnb民宅,在小樽運河附近。親切的業主內海先生已經在等著我們,詳細介紹單位情況,給人很用心的感覺。

內海先生在自己家族的三層樓房里有兩個單位出租,持有營業準證。我們租住的單位設備齊全,很乾淨,有兩個房間,兩人一晚才收6000多日圓,是此行所宿7個地方中,我自己最感滿意的一個。雖然是第一次住Airbnb民宅,有理由相信這是性價比最高的單位之一,大推。

放下行李后就去逛運河,並在大正哨子館買伴手禮、免稅海産店買海味。想吃晚飯時才發現大多數餐館都已關門,最後回到住處附近的西式快餐店吃。在Sunkus小樽運河店的提款機(好像屬於北洋銀行)用外國銀行卡想提款卻不行。

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happy snoopy
2016-12-12, 22:47
Hi Happy Snoopy, 謝謝回應!不知你是去哪些地方?道東嗎?

之前我們是沒有聽説道道966有下雪,那天的是初雪也説不定。如果像你這種情況,我也會要求配雪胎。

我是去新得---釧路---屈斜路湖---遠輕---滝上---南富良野---洞爺湖---大沼---函館。

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happy snoopy
2016-12-12, 23:17
找到之前的北海道下雪資訊,10月7日就下雪且積雪了。
http://www.tenki.jp/forecaster/diary/akodama/2016/10/07/55842-summary.html

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千山獨行
2016-12-13, 00:32
不過,石北峠的海拔和緯度都比我們出事的地點高一些,行前就是沒聽説道道966下雪。

或許熟悉在地狀況的租車公司應該更積極主動幫顧客配備雪胎,你説對嗎?

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千山獨行
2016-12-13, 00:35
請問你一路上有碰上雪路嗎?

我是去新得---釧路---屈斜路湖---遠輕---滝上---南富良野---洞爺湖---大沼---函館。

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tedted
2016-12-13, 13:10
對,冬天還是搭車比較好。祝你行程順利!

你們好!我原本計劃下一年10月初自駕8天,路經旭山動物園,層雲峽,青池,富田農場……等地方,現在看到樓主在自駕的時候遇到初雪,現在得重新考慮自駕問題?想問一問有雪地駕駛的各位朋友,駕車時慢慢行駛至離開有雪的地方是可行嗎?謝謝解答!

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千山獨行
2016-12-13, 17:18
以你所列行程判斷,要開車還是可以的,或許你就要求租車公司配備雪胎,開慢一點,並避開十勝岳一帶吧!

你們好!我原本計劃下一年10月初自駕8天,路經旭山動物園,層雲峽,青池,富田農場……等地方,現在看到樓主在自駕的時候遇到初雪,現在得重新考慮自駕問題?想問一問有雪地駕駛的各位朋友,駕車時慢慢行駛至離開有雪的地方是可行嗎?謝謝解答!

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tedted
2016-12-13, 18:32
以你所列行程判斷,要開車還是可以的,或許你就要求租車公司配備雪胎,開慢一點,並避開十勝岳一帶吧!

謝謝你的意見!
還有餘下的遊記嗎?

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happy snoopy
2016-12-13, 21:30
不過,石北峠的海拔和緯度都比我們出事的地點高一些,行前就是沒聽説道道966下雪。

或許熟悉在地狀況的租車公司應該更積極主動幫顧客配備雪胎,你説對嗎?

是。所以我喜好向 ORIX 租車,當然我去年是從十月下旬租到十一月初可能也有關係。

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happy snoopy
2016-12-13, 21:38
請問你一路上有碰上雪路嗎?

因為我都是早上九點之後才出發,下午四點前後就 check-in,道路上沒有遇到積雪,只遇過一小段時間下細雪。今年又去城岱牧場附近的停車場(晚上),也沒積雪。

2011年10月4日我去十勝岳望岳臺時(14:35)也是一片雪景,還好路面沒積雪,可能雪停了且路面積雪融化了吧。

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千山獨行
2016-12-13, 22:28
D5 (10/14): 晴;開車約301公里(個人開約220公里)

0700退房,向積丹半島進發,0825抵達島武意海岸停車場(mapcode: 932 747 231*6)。這段路程(國道5 -- 道道228 -- 國道229 -- 道道913)長60公里。

停好車子後,赫然發現通往海邊的小隧道自10/1起因改建工事(進行到明年3/24)而暫時關閉,真掃興!只好爬上展望臺隨便看看(視野沒那麼開闊),聊勝於無。之後,往東行300公尺到燈臺,景色只一般。

之前一直只聽人談起島武意海岸和神威岬,沒人談到積丹岬或展示照片,遂往西朝積丹岬走去,探個究竟。走了好一段小徑,發現去路被一座差分全球定位系統信號站擋住,無法走到底。雖然浪費了氣力,心中的謎卻得以解開。

1010離開,走道道913轉國道229,1025抵達15公里外的神威岬(停車場mapcode: 932 583 007*7)。從停車場到展望臺來回是1.5公里,耗時45至60分鐘,小徑有起伏,並不輕鬆,但一路上處處是風景。

1150離開神威岬,轉回頭到うしお海邊餐館吃飯。我個人點了“神威丼”(海鮮蓋飯)(2650日圓),點餐時那老闆娘講了一堆話,我聽不大明白。後來仔細看墻上貼著的告示,才知道原來那時候是當地的禁漁時節,海膽並非新鮮的,如要新鮮的(應該是從別處運過來的),得多付幾百日圓。

1310續程前往函館,途徑岩內、壽都、長萬部、森等等,海岸公路風景旖旎。這段路程(國道229 -- 道道9 -- 國道5)約222公里,花了4個半鐘頭,車子的導航器一度亂了套。途中停留森的“You。遊。もり”道之驛15分鐘,讓車子歇息。約莫從長萬部到函館這一段途中不斷出現"超速自動取締”告示,裝了很多監視攝像頭,得把車速控制在50kph開外,開得好痛苦!其他車子(主要是在地人)依然超速如常,逼得我不斷讓路。讓我不解的是,難道他們都不怕中罰單嗎?這裡有哪位可以為我解惑嗎?

1740 抵達預訂的日式小飯店菊屋,很靠近函館朝市,位置很好,在底層有4、5個免費停車位,只是房子比較舊、房間比較小。在那裏住了兩晚,附衛浴和簡單早餐的雙人房兩晚(週五、週六)共15208日圓。如果要求不高,不失為一個經濟實惠的選擇。

進房把行李放下後,便到隔壁的燒雞小店“くる兵衛”,打算隨便吃點東西就上函館山,下山再去大門橫丁吃夜宵。可是,就在這裡,發生了此行最不可思議,也很搞笑的一件事:被店家下逐客令!!

當時店里沒有其他客人,一進門,那老闆就用有點奇怪的眼神看著我們,我們也不以為意,就在吧臺前坐下來,我還用濕紙巾擦了手。接著,他(大概已從我的答話中看出是外國人)就問我們是不是住在隔壁旅館。得到肯定的答案後,他馬上變臉,躁狂地吆喝我們出去!在言語不通的情況下,我們也懶得跟他糾纏,馬上離開。猜想這人必定是跟菊屋老闆曾有過節和語言衝突(大概發過誓不沾他一點光吧!),才會有此反應。

對遊日不陌生的我,還是第一次碰上這種場面。在以客為尊的日本,大概很少人有這种經歷,算得上是一個難得的體驗吧!我"標榜”的“完全體驗”可不是蓋的吧,哈!

吃不成燒雞,便在附近一家小店吃飯,卻因“計劃外”地吃得飽足,以致晚上無法去吃夜宵!

近7點去到函館驛前公車站,買了公車+電車二日乘車券(1700日圓),再搭7點的登山巴士上函館山,費時30分鐘,車上有車掌小姐作日語介紹。坐公車上山的好處是省錢、避開纜車人潮。

這一天很幸運,碰上好天氣,加上游人不算擁擠,盡情把這世界三大夜景之一的勝景看清楚了。

2040 依舊坐登山巴士下山,9點多回到飯店。

因函館位置偏離我們主要路線所致,這一天的車程長達300公里,是這次旅行中行程風險最大的一段,最後還是順利完成了,關鍵在於天氣好、出發早。

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happy snoopy
2016-12-14, 12:36
.......
1310續程前往函館,途徑岩內、壽都、長萬部、森等等,海岸公路風景旖旎。這段路程(國道229 -- 道道9 -- 國道5)約222公里,花了4個半鐘頭,車子的導航器一度亂了套。途中停留森的“You。遊。もり”道之驛15分鐘,讓車子歇息。約莫從長萬部到函館這一段途中不斷出現"超速自動取締”告示,裝了很多監視攝像頭,得把車速控制在50kph開外,開得好痛苦!其他車子(主要是在地人)依然超速如常,逼得我不斷讓路。讓我不解的是,難道他們都不怕中罰單嗎?這裡有哪位可以為我解惑嗎?.....

應該是[自動車速取締路線],通常在攝影地點前約2公里就陸續出現此標誌,所以不少車輛是比較靠近攝影地點時才減速(e.g. 500公尺前)。

通常我是不會超速的,我有買一台日本的 portable 汽車導航機,固定或流動測速地點的前方幾百公尺就會語音提醒。因為我喜好看風景,怕注意看風景而不知不覺中超速。

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千山獨行
2016-12-14, 14:34
告示的具體用詞我也忘了,只是翻譯一個意思。

問題是:攝影區應該是一條“線”(路段),而不是一個“點”吧?往往是有通知自動取締地區從哪里開始,卻沒標明它在哪里結束。

我所見到的超速車,大多都仍在告示不斷出現的路段中。

應該是[自動車速取締路線],通常在攝影地點前約2公里就陸續出現此標誌,所以不少車輛是比較靠近攝影地點時才減速(e.g. 500公尺前)。

通常我是不會超速的,我有買一台日本的 portable 汽車導航機,固定或流動測速地點的前方幾百公尺就會語音提醒。因為我喜好看風景,怕注意看風景而不知不覺中超速。

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happy snoopy
2016-12-14, 17:23
告示的具體用詞我也忘了,只是翻譯一個意思。

問題是:攝影區應該是一條“線”(路段),而不是一個“點”吧?往往是有通知自動取締地區從哪里開始,卻沒標明它在哪里結束。

我所見到的超速車,大多都仍在告示不斷出現的路段中。

取締攝影是定點,標誌只是提前提醒注意不要超速而已。如果仔細觀察,將會發現那些超速的車輛在某地段慢下來之後又開始加速。攝影機是在道路的上方。
北海道固定測速地點:(別忘了還有很多流動式超速取締點,需注意不要超速,高速公路上也有流動式超速取締點,更有所謂的覆面警車)
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1NEXmjWjBfrbUHHOitlJ6bxohDPQ&hl=en_US&ll=42.46785654071773%2C141.1703481259766&z=9

https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1InU7u06AbbYK_8qU2x9A3-inqYk&hl=en_US&ll=43.02414894947245%2C142.5950145546875&z=8

影片:(日本人拍的)
【車載動画】超初心者向け 北海道のオービス(Hシステム)解説動画 取締り - YouTube

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千山獨行
2016-12-14, 22:03
D6 (10/15): 晴;開車0公里

在飯店吃過簡單早餐後,7點開外走路過去函館朝市逛,只吃得下甜美的夕張密瓜。

0812從函館驛前公車站搭6-2路公車,0835抵達五夌(禾旁)郭公園。由於時節不對,便沒登上塔樓觀景,只是隨便走走、看看。倒是在琳瑯滿目的土産店花了些時間,買了點土産。看到櫻花酒,本來想買,卻發現是奈良出品,以為在札幌也能買到,打消了念頭,誰知之後就一直沒再見到,現在有點後悔。

10點多搭電車到松風町找到hokkaido likers網站介紹的“富士冷菓”,吃有名的獺祭酒粕冰(330日圓),兼具清酒與奶香味,口感亦佳。

經過一間北洋銀行時,再試了一下,還是無法以外國銀行卡提款。心有不甘,稍後在明治館附近的另一間又試了一次,還是不行。問旁邊的日本人大哥,他説可能是地區銀行沒有提供這種服務,建議我去找全國性銀行提款機試試看。

1130搭電車到十字街,逛港灣區,包括明治館和金森倉庫群,吃午餐。

1320 步行到鄉土資料館(舊金森洋物店)參觀(100日圓),里面展示日本剛剛開放時進口的各種洋貨。接著,在元町散步,逛了元町公園、八幡坂、教堂區等,並進入舊函館區公會堂(300日圓)參觀。

1610由於這時段沒有公車可坐,便搭單程纜車(780日圓)上山看日落,以及日間和暮色中的函館。由於這天是週六,人潮洶湧,但天氣跟昨天一樣好。大多數人都把注意力放在函館暮色,正好讓我蠻舒服地看日落。看完日落,還趕得上看函館暮色,只是好位置都被人佔了。

晚餐在山上吃,坐在餐廳窗邊,景觀絕佳。

1840坐登山巴士下山,在“登山口”站下車,夜遊元町,避開了人潮。夜晚的元町亮了燈,很寧靜,別有一番風情。

1950坐電車回到函館驛前,走到大門橫丁晃晃,可惜晚餐未消化,吃不下夜宵。

8點多走回旅館途中經過一間小七,終於在Seven Bank提款機以外國銀行卡提了款。

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ponmin
2016-12-14, 22:51
D5 (10/14): 晴;開車約301公里(個人開約220公里)

0700退房,向積丹半島進發,0825抵達島武意海岸停車場(mapcode: 932 747 231*6)。這段路程(國道5 -- 道道228 -- 國道229 -- 道道913)長60公里。

停好車子後,赫然發現通往海邊的小隧道自10/1起因改建工事(進行到明年3/24)而暫時關閉,真掃興!只好爬上展望臺隨便看看(視野沒那麼開闊),聊勝於無。之後,往東行300公尺到燈臺,景色只一般。

之前一直只聽人談起島武意海岸和神威岬,沒人談到積丹岬或展示照片,遂往西朝積丹岬走去,探個究竟。走了好一段小徑,發現去路被一座差分全球定位系統信號站擋住,無法走到底。雖然浪費了氣力,心中的謎卻得以解開。

1010離開,走道道913轉國道229,1025抵達15公里外的神威岬(停車場mapcode: 932 583 007*7)。從停車場到展望臺來回是1.5公里,耗時45至60分鐘,小徑有起伏,並不輕鬆,但一路上處處是風景。

1150離開神威岬,轉回頭到うしお海邊餐館吃飯。我個人點了“神威丼”(海鮮蓋飯)(2650日圓),點餐時那老闆娘講了一堆話,我聽不大明白。後來仔細看墻上貼著的告示,才知道原來那時候是當地的禁漁時節,海膽並非新鮮的,如要新鮮的(應該是從別處運過來的),得多付幾百日圓。

1310續程前往函館,途徑岩內、壽都、長萬部、森等等,海岸公路風景旖旎。這段路程(國道229 -- 道道9 -- 國道5)約222公里,花了4個半鐘頭,車子的導航器一度亂了套。途中停留森的“You。遊。もり”道之驛15分鐘,讓車子歇息。約莫從長萬部到函館這一段途中不斷出現"超速自動取締”告示,裝了很多監視攝像頭,得把車速控制在50kph開外,開得好痛苦!其他車子(主要是在地人)依然超速如常,逼得我不斷讓路。讓我不解的是,難道他們都不怕中罰單嗎?這裡有哪位可以為我解惑嗎?

1740 抵達預訂的日式小飯店菊屋,很靠近函館朝市,位置很好,在底層有4、5個免費停車位,只是房子比較舊、房間比較小。在那裏住了兩晚,附衛浴和簡單早餐的雙人房兩晚(週五、週六)共15208日圓。如果要求不高,不失為一個經濟實惠的選擇。

進房把行李放下後,便到隔壁的燒雞小店“くる兵衛”,打算隨便吃點東西就上函館山,下山再去大門橫丁吃夜宵。可是,就在這裡,發生了此行最不可思議,也很搞笑的一件事:被店家下逐客令!!

當時店里沒有其他客人,一進門,那老闆就用有點奇怪的眼神看著我們,我們也不以為意,就在吧臺前坐下來,我還用濕紙巾擦了手。接著,他(大概已從我的答話中看出是外國人)就問我們是不是住在隔壁旅館。得到肯定的答案後,他馬上變臉,躁狂地吆喝我們出去!在言語不通的情況下,我們也懶得跟他糾纏,馬上離開。猜想這人必定是跟菊屋老闆曾有過節和語言衝突(大概發過誓不沾他一點光吧!),才會有此反應。

對遊日不陌生的我,還是第一次碰上這種場面。在以客為尊的日本,大概很少人有這种經歷,算得上是一個難得的體驗吧!我"標榜”的“完全體驗”可不是蓋的吧,哈!

吃不成燒雞,便在附近一家小店吃飯,卻因“計劃外”地吃得飽足,以致晚上無法去吃夜宵!

近7點去到函館驛前公車站,買了公車+電車二日乘車券(1700日圓),再搭7點的登山巴士上函館山,費時30分鐘,車上有車掌小姐作日語介紹。坐公車上山的好處是省錢、避開纜車人潮。

這一天很幸運,碰上好天氣,加上游人不算擁擠,盡情把這世界三大夜景之一的勝景看清楚了。

2040 依舊坐登山巴士下山,9點多回到飯店。

因函館位置偏離我們主要路線所致,這一天的車程長達300公里,是這次旅行中行程風險最大的一段,最後還是順利完成了,關鍵在於天氣好、出發早。
居酒屋店名有誤。
くる兵衛:×
くろ兵衛:○
2011年Michelin Guide法文版上有推薦。

http://tb-kumano.up.n.seesaa.net/tb-kumano/image/E3839FE382B7E383A5E383A9E383B3E383BBE382B0E383AAE383BCE383B3E382ACE382A4E38389E383BBE382B8E383A3E3839DE383B3E38395E383A9E383B3E382B9E8AA9EE78988.jpg



此居酒屋店主,以前從事General Contractor職業。
職業關係、個性頑固關係,有自己規定的:禁止外帶。兒童NG。

應與飯店菊屋無關。極可能遊客非當地人是原因。中國人有一定程度的影響力。

2016年5月16日
中国人観光客について
函館市民ではないが、道外より年に数回函館市に行く。近年、中国人観光客のマナーの悪さに、函館のイメージが悪くなっている。
https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/citizensvoice/docs/2016051700019/




『和風焼き鳥 くろ兵衛』
住所:〒040-0063 北海道函館市若松町8-23 ホテルキクヤ隣
電話:0138-22-7147
営業時間:17:00~22:00
※お客様が帰るまで営業します。
定休日:土・日・祝日
駐車場:無
喫煙:可


函館駅付近にある、古き良きこだわりの焼き鳥屋。安くて美味しく、昭和歌謡が流れる店内はいつも人であふれている。地元に愛され続ける頑固親父の店。子供はNG。
この地に店を構えて約10年のきまじめで少々頑固な店主は、その素材やメニューの一品一品に決して妥協はしません。こちらのお店のやきとりはどれも美味ですが、特におすすめしたいのは、1日限定10本のつくね(300円+税)。作りおきや冷凍はせずに、毎日仕入れている生肉をその日の分だけ仕込みます。炭火で焼いた大きめのつくねに、秘伝のタレと肉汁のうま味が凝縮されていて、卵黄をつけて口に運ぶと、つい笑顔がこぼれてしまいます。

つくね以外にも、ソリ(鶏の羽の付け根の筋肉のこと)、レバーなど、本物の味を実に良心的な価格で提供しています。一本ずつのオーダーですので、豊富なメニューの中から、お気に入りの串を好きなだけ注文するのがよいでしょう。

2011年に発売された日本に関する旅行ガイドブック「ミシュラン・グリーンガイド・ジャポン フランス語版」で、函館の飲食店のひとつとして紹介されています。店内は、さり気なく流れる昭和歌謡とお酒、楽しい会話、そこにこだわりの一串一串が加わり、この上ない贅沢な気分に浸ることができます。「ちっぽけな焼き鳥屋だからできることもあるんだよ」と語る店主。カウンター越しのお客様の心の声に耳を傾けながら焼いている背中から、その真剣さと誠実さを感じました。テイクアウトは不可、子どもはNGなど、自慢のやきとりをよりおいしく味わってもらいたいという店主のこだわりを感じます。カウンター7席、テーブル席2×2の小さなお店ですが、焼き鳥好きの方には、かなりおすすめです。

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千山獨行
2016-12-14, 23:02
感謝指教!我一般一看到黃色告示牌就放慢速度。

很慚愧,我無法完全看明白那錄影,特別是1:21分鐘的“限速加30或40”那一段,可以説明一下嗎?

[QUOTE=happy snoopy;9346624]取締攝影是定點,標誌只是提前提醒注意不要超速而已。如果仔細觀察,將會發現那些超速的車輛在某地段慢下來之後又開始加速。攝影機是在道路的上方。
北海道固定測速地點:(別忘了還有很多流動式超速取締點,需注意不要超速,高速公路上也有流動式超速取締點,更有所謂的覆面警車)

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千山獨行
2016-12-14, 23:36
ponminさん、難得你幫我找出這些資訊,謝謝你!

店名確實是我記錯了。

我懷疑那店家和菊屋之間有糾葛是因為:1.他一開口就直接問我們是不是住在菊屋,而不是問我們是不是“外人”。

2.菊屋老闆(給我的感覺蠻理性的)自己製作了一張圖,向房客介紹購物和吃飯地點,上面列出不少店家,偏偏就沒有就在他隔壁的くろ兵衛。

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happy snoopy
2016-12-15, 00:06
...
很慚愧,我無法完全看明白那錄影,特別是1:21分鐘的“限速加30或40”那一段,可以説明一下嗎?...

那字幕是說:據云一般道路超過速限30,高速公路超過速限40時,取締攝影的閃光燈即使在大白天也會令人有感,只是真實與否只有警察知道。

還是開慢點,不但較安全而且荷包不會被強迫縮水。

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ponmin
2016-12-15, 01:38
ponminさん、難得你幫我找出這些資訊,謝謝你!

店名確實是我記錯了。

我懷疑那店家和菊屋之間有糾葛是因為:1.他一開口就直接問我們是不是住在菊屋,而不是問我們是不是“外人”。

2.菊屋老闆(給我的感覺蠻理性的)自己製作了一張圖,向房客介紹購物和吃飯地點,上面列出不少店家,偏偏就沒有就在他隔壁的くろ兵衛。
別往心裏去

店主情緒不穏定是原因
焼き鳥用心好吃是原因
當地愛的店是原因
中國人影響力是原因


下次試試回答別的飯店?
可能結果會不同??

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千山獨行
2016-12-15, 14:39
謝謝你!

其實,我對這事並不在意,不過想跟大家分享一下這個有趣的經歷、少有的體驗!我們又沒做錯什麼,失禮的也不是我們,有需要往心里去嗎?

函館我很喜歡,但位置太偏,大概不會再去,所以就沒有“下次”了。不過,棧友們倒可試試給別的答案,哈!

別往心里去

店主情緒不穏定是原因
焼き鳥用心好吃是原因
當地愛的店是原因
中國人影響力是原因


下次試試回答別的飯店?
可能結果會不同??

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千山獨行
2016-12-15, 14:46
D7 (10/16): 上午陰、下午陰/晴;開車約184公里(個人開130多公里)

0730離開函館,走國道5,向大沼公園進發。

0910走Skyline,抵達城岱牧場展望臺(mapcode: 866 10 526*41),從這裡可以遠眺函館,也能看見奶牛在綠油油的山坡上吃草的美景。接著,走了Milk Road,景觀不覺突出,也沒吃奶制甜品。

0930抵達東大沼露營場(mapcode: 490 356 248*12),隨便晃晃。然後開車前往大沼公園廣場,途中碰上越野賽跑等活動,有些路被封,無法開抵無料駐車場,只好停在廣場的駐車場(400日圓)。

1000抵達大沼公園廣場,花1小時10分鐘走了最長的散策道“巡島之路”,景觀還不錯,可惜葉子只紅了一小部分。

1215吃過午餐後,續程前往洞爺湖,這段路(道道43 -- 國道5 -- 國道37 -- 國道230)長約130公里,有一半對我們來説是回頭路。

1420停在豐浦道之驛,歇息20分鐘。

1510抵達西山口散策道無料駐車場(mapcode: 321 516 089*9)。擺了烏龍,以為往上走就是西山山麓火口散策路,結果卻到了金比羅山火口展望臺(500日圓),還發現車子其實可以直接開上去。這裡可以望見金比羅火山口,還可以俯瞰洞爺湖。後來又走了荒涼的西山山麓火口散策路,沿途可見火山爆發災害遺跡。

1645抵達湖畔亭溫泉飯店,車子停在對面的附屬駐車場。登記入住時,拿到晚餐券,赫然寫著5-6時,一放下行李就得馬上吃飯,沒法泡溫泉!後來才知道,由於客人多,晚餐分為5-6時、6-7時和7-8時三個時段。

我們住的是湖側附衛浴雙人房(20412日圓,另加入湯稅150日圓x 2),訂房時只有吃煙房可選,入住時幫我們換成禁煙房。房間有點歲月痕跡,但蠻舒服的,窗外可見湖中島,景色很美。晚餐和早餐都是自助式,很多選擇。這家飯店外國人多、團客多,沒有湯元白金那麼舒適。房里的毛巾同樣得帶到大浴場去使用,不方便。

這時節洞爺湖每晚2045-2105在湖上放煙花,原本以為可以一邊享受露天風呂一邊欣賞煙花,誰知無蓋露天風呂晚上換成女湯,而男湯的露天風呂有房頂遮住,看煙花時視線有一部分被遮擋,感覺打了折扣!

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terradxj
2016-12-15, 16:07
從北海道9天“追楓自駕遊”歸來已有一個多月。行前把這次旅程定位為“體驗之旅”,結果居然“超出”我們一行兩人所願,賞盡美景、飽嘗佳肴,也歷經驚險。在此留個記錄,作為此行的句點,也希望能提供少許有用的資訊。

D1 (10/10) 雨;開車約166公里(個人開100多公里)

上午8點多飛抵新千歲機場,入境審查處竟然排長龍。順利通過入境審查,過海關時被搜身,但行李沒被檢查。總共花了大約1小時通關。

接著,到國內線航廈的World Net櫃檯,有多達5、6組人一起坐接駁車到機場附近的營業所取車。租車是幾個月前在樂天網預約的,註明是“高年式”車子,由於有早鳥優惠,加上有樂天網的折扣券,包括異地還車和安心險,8天只25592日圓。

可能由於客人太多,加上見我日語不靈光,服務員懶得跟我們多説,過程草草了事,因而沒有指出很重要的一樣東西:二輪驅動/四輪驅動切換鈕。獲分配的是日産 Note,在國內沒有這款車。車子大概有3年車齡吧,走了35000多公里,比我家那臺7年車還多一點點;雖然只有1300cc,還蠻有力的,但低檔只有一個,而且不大“拉”得住車子。

不過,車子的導航器不好用。這一天的目的地是富良野(原本計劃路線是:道道258 -- 國道337 -- 東6線北 -- 道道45 -- 道道30 -- 道道917 -- 道道116 -- 國道452 -- 道道135 -- 道道38 -- 道道759),第一站本來是三笠Seicomart,距離約65公里,正好是半程,在家里用谷歌地圖走過好幾回,用時都是1個小時出頭,沒想到讓那服務員輸入mapcode後,得出的時間竟然是2個小時出頭,同樣是走無料道路,當天也沒塞車,耗時卻多了近一倍,頓時傻了眼,不知問題在哪里。另外,由於在國內預先購買的Yokoso Japan SIM卡裝在我的Galaxy J5雙卡機上接不上網(認證方式已試遍了"PAP", "CHAP", "PAP or CHAP" 及“無”,只是忘了網路模式設定為"LTE/3G/2G", "3G/2G", 還是"3G only";手機顯示有信號,就是數據無法傳輸),轉而裝在旅伴的Galaxy A9雙卡機上,一時間由於不熟悉其系統而無法通過對照確認問題所在。由於時候已不早,急著出發,只好先開車再打算。

結果,那系統真的帶我們兜圈,走一些莫名其妙的路,還行了許多冤枉路,浪費不少時間!接下來的幾天,它也給我們帶來了不少麻煩。其中一種情況是,車子明明已開動,它還不出聲,等到我們走錯方向,它才讓我們轉回頭。真的懷疑這系統到底是不是日本人開發的!結果,去不成三笠Seicomart吃Hot Chef午餐,結果去了岩見澤栗澤的另一家。總結是:那系統的遠端導航不可靠,短程導航還算可以。

這一天本來就沒有安排重要景點,只有三段瀧、富良野風景畫館、北之峰纜車和森林精靈陽臺。由於頻出狀況,下午2點多才去到三段瀧(mapcode: 450 033 675*1),這景點有點冷門,不過水流湍急,還蠻有氣勢的(圖),如果往返富良野時有經過,值得一遊。由於趕不及去北之峰纜車(運作到4點),只好去朝日之丘公園走走,遠眺一下富良野市鎮,聊勝於無。

這一晚落腳的是北之峰附近的西式小旅館Petit-Hotel Melon Furano,窗明几淨,像個溫暖的家。晚上8點到9點有“飲み放題”,有免費的日本酒、威士忌喝。可惜當晚有點兒冷清,要不然一定很有趣。我們住的雙人房附衛浴,10368日圓。五點多辦理過住房手續後,就到附近的正直村民宿餐館吃晚餐 --- 蛋包咖喱飯(一人1080日圓)。本來打算飯後去森林精靈陽臺,可是雨越下越大,又冷又濕的,遂取消,早點回旅館休息。

這一天可以説狀況百齣,還未進入狀態。

弱弱的问一下,日本高速路限速是多少?
有一次坐了常驻东京朋友的车,在箱根回东京的路上,他一路一直开到140,难道这是超速的?难道这就是传说中的日本人一直超速?我当时没注意就没多问,不过我们比旁边的都快,因为据说他开的是超车道。。。。。。

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千山獨行
2016-12-15, 17:44
我很久沒用過日本的高速路了,如果沒記錯的話,一般是100kph,在某些路段會降低。140肯定是超速了。

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ponmin
2016-12-15, 18:08
我很久沒用過日本的高速路了,如果沒記錯的話,一般是100kph,在某些路段會降低。140肯定是超速了。
時速超過120kph:超速。不一定有警察。有警察的話會逮捕。

在箱根回東京的路上,他一路一直開到140,這是超速的。

超車道"追越車線"不得一路占用,超完車輛須駛回"本線車道"(走行車線),違反規定者,一樣有警察取締的話,會開單罰。

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千山獨行
2016-12-15, 22:02
D8 (10/17): 白天陰/雨,晚上晴;開車約150公里(個人開約110多公里)

早上再泡了一次溫泉,享受了空中露天風呂,洞爺湖的湖光山色盡收眼簾。

10點退房,開車到昭和新山山腳(mapcode: 321 433 349;停車費500日圓)坐纜車上有珠山頂(雙程1500日圓)觀景。

11點半下山,在山腳吃飯(餃子、拉麵)。

1215續程前往京極名水公園(mapcode: 385 674 718*62),這段路(道道2 -- 國道230)長約46公里,1335抵達。景觀很漂亮,到處是紅葉。這趟“追楓遊”至此才算飽覽了紅葉,還喝了融雪化成的涌泉水,很滿足!

1450離開名水公園,前往定山溪水壩(札幌湖)(mapcode: 708 814 81*08 或708 14 496)。這段路(國道276 -- 國道230 -- 道道1)長約56公里,路很好走,沿途風景也不錯,1600抵達。紅葉景觀還算可以。這時雨勢已不小,只停了一陣子便開車往札幌。

進入札幌已是下班時段,交通有點緩慢,但不算太塞。約1720抵達Nippon Rent-A-Car札幌驛北口營業所,那裏有加油設施,很方便。看到營業所里放著一個牌子:"今月:北海道內的事故件數:76;當營業所的事故件數:9"!

第二台車子租用5天,實際開了4天,共行駛870公里。加了3次油,共4343日圓,前2次的收據不在我這兒,單價只能假定。以平均一公升122日圓計算,共添了35.6公升,因此油耗大約是一公升24.44公里,很節省。

順利把車子還了之後,便拖著不多的行李步行到在北10條西2丁目預訂的Airbnb民宅,這單位比在小樽住的那個小得多,沒有獨立房間,兩人兩晚約18000日圓。不過,位置還好,距離札幌驛北口約700公尺,附近也有一個地鐵站。1755抵達,放下行李便出門。

從北12條地鐵站坐地鐵南北線3站,從薄野走過去狸小路(距離僅幾百公尺)吃飯、購物,看到許多外國遊客在掃貨,協力助振興日本經濟!我自己買了少許食品和藥物,排隊付錢、退稅花了不少時間。

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happy snoopy
2016-12-15, 22:55
弱弱的问一下,日本高速路限速是多少?...

如果沒有特別標示,一般車輛最低限50,最高速100。有些地區的最高速限是60,如東京千葉間的京葉道路。

即使是行駛於超越車道也不能超速。

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ponmin
2016-12-16, 00:20
如果沒有特別標示,一般車輛最低限50,最高速100。有些地區的最高速限是60,如東京千葉間的京葉道路。

即使是行駛於超越車道也不能超速。
結論…法定高速道路最高速度:100kph. 詳細請參考以下高速道路管理單位官网之日文FAQ信息。


『NEXCO東日本高速道路FAQ』
http://faq2.driveplaza.com/faq/FaqList.aspx?all=1&key=%E6%9C%80%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%BA%A6

高速道路の最高速度は何キロですか。
高速道路の最高速度については、主に道路標識によって標示されています。道路標識によって標示されている最高速度は「指定最高速度」というもので、主に次の2つに分けられます。

1.道路の構造などに応じて、それぞれの都道府県の公安委員会で定められているもの
2.雨や雪などの気象状況、交通事故の発生など交通状況に応じてそれぞれの都道府県の警察で定められるもの

なお、道路標識などによる最高速度の標示が無い区間については、「法定最高速度」が適用されることになります。この「法定最高速度」は道路交通法によって、次のとおり規定されています。
大型乗用車(専ら人を運搬するもの)、普通自動車(三輪のものおよび牽引車両を除く)、
大型又は普通自動二輪車の場合(具体例:バス、普通車、普通貨物車、軽自動車、二輪車など) ⇒ 時速100㎞
それ以外の車両(具体例:大型貨物車、トレーラなど)⇒ 時速80㎞

高速道路を走行される場合は、道路標識や道路標示をご確認のうえ、安全な速度で走行されますようお願いします。





『NEXCO中日本高速道路FAQ』
http://highwaypost.c-nexco.co.jp/faq/traffic/rule/335.html

高速道路の最高速度は何キロですか?

高速自動車国道の最高速度については、主に道路標識等により指定されています。道路標識により指定されている最高速度は「指定最高速度」というもので、主に次の2つに分けられます。

道路の構造等に応じて、各都道府県の公安委員会が指定するもの
雨や雪などの気象状況、交通事故の発生等交通状況に応じて各都道府県警察高速道路交通警察隊長が指定するもの
なお、道路標識等による最高速度の指定が無い区間については、「法定最高速度」が適用されることになります。この「法定最高速度」は道路交通法施行令により規定されています。

道路交通法施行令第27条第1項(最高速度)【抜粋】 (施行日:平成19年6月2日)

最高速度のうち、自動車が高速自動車国道の本線車道(次条に規定する本線車道を除く。次項において同じ。)を通行する場合の最高速度は、次の各号に掲げる自動車の区分に従い、それぞれ当該各号に定めるとおりとする。

一 次に掲げる自動車 百キロメートル毎時
イ 大型自動車(三輪のもの並びに牽引するための構造及び装置を有し、かつ、牽引されるための構造及び装置を有する車両を牽引するものを除く。)のうち専ら人を運搬する構造のもの
ロ 中型自動車(三輪のもの並びに牽引するための構造及び装置を有し、かつ、牽引されるための構造及び装置を有する車両を牽引するものを除く。)のうち、専ら人を運搬する構造のもの又は車両総重量が八千キログラム未満、最大積載重量が五千キログラム未満及び乗車定員が十人以下のもの
ハ 普通自動車(三輪のもの並びに牽引するための構造及び装置を有し、かつ、牽引されるための構造及び装置を有する車両を牽引するものを除く。)
ニ 大型自動二輪車
ホ 普通自動二輪車
二 前号イからホまでに掲げる自動車以外の自動車 八十キロメートル毎時
高速道路を走行される場合は、道路標識や道路標示をご確認の上、安全な速度で走行されますようお願いします。







『NEXCO西日本高速道路FAQ』
http://www.w-nexco.co.jp/faq/09/

高速道路の最高速度は何キロですか?
 高速自動車国道の最高速度については、主に道路標識等により指定されています。
 道路標識により指定されている最高速度は「指定最高速度」というもので、主に次の2つに分けられます。
道路の構造等に応じて、各都道府県の公安委員会が指定するもの
雨や雪などの気象状況、交通事故の発生等、交通状況に応じて各都道府県警察高速道路交通警察隊長が指定するもの
 なお、道路標識等による最高速度の指定が無い区間については、「法定最高速度」が適用されることになります。
 この「法定最高速度」は、道路交通法施行令により規定されています。
道路交通法第27条第1項(最高速度)【抜粋】 (施行日:平成19年6月2日)
  最高速度のうち、自動車が高速自動車国道の本線車道(次条に規定する本線車道を除く。次項において同じ。)を通行する場合の最高速度は、次の各号に掲げる自動車の区分に従い、それぞれ当該各号に定めるとおりとする。

次に掲げる自動車 百キロメートル毎時

大型自動車(三輪のもの並びに牽引するための構造及び装置を有し、かつ、牽引されるための構造及び装置を有する車両を牽引するものを除く。)のうち専ら人を運搬する構造のもの

中型自動車(三輪のもの並びに牽引するための構造及び装置を有し、かつ、牽引されるための構造及び装置を有する車両を牽引するものを除く。)のうち、専ら人を運搬する構造のもの又は車両総重量が八千キログラム未満、最大積載重量が五千キログラム未満及び乗車定員が十人以下のもの

普通自動車(三輪のもの並びに牽引するための構造及び装置を有し、かつ、牽引されるための構造及び装置を有する車両を牽引するものを除く。)

大型自動二輪車

普通自動二輪車

前号イからホまでに掲げる自動車以外の自動車 八十キロメートル毎時
上記より、
大型自動車(専ら人を運搬するもの)、普通自動車(三輪のもの及びけん引車両を除く)、大型又は普通自動二輪車(具体例:バス、普通車、普通貨物車、軽自動車、二輪車など) ⇒ 時速100km
上記以外の車両(具体例:大型貨物車、トレーラーなど) ⇒ 時速80km
高速道路を走行される場合は、道路標識や道路標示をご確認の上、安全な速度で走行されますよう、お願いします。







題外話,今年(2016)新聞報導:警察廳考慮在滿足安全性條件的路段,調高最高速度至:120kph. 明年(2017)於静岡県、岩手県試辧。


最高速度120キロへ 警察庁引き上げ方針
毎日新聞 2016年3月24日

警察庁は24日、現行で時速100キロとしている高速道路の最高速度について、安全性の条件を満たす区間に限り120キロへの引き上げを認める方針を決めた。来年にも静岡県と岩手県で引き上げの試行を開始する。実際に車が走っているスピード(実勢速度)と規制速度の隔たりを解消し、取り締まりへの理解を広げることが狙いだ。

高速道路の最高速度を100キロと定める交通規制基準を変更する。1963年に日本初の高速道路・名神高速道路が開通して以降、100キロだった最高速度の引き上げは初めて。大型トラックの最高速度は現行の80キロのままとする方向だ。

 最高速度引き上げの対象として想定するのは、(1)見通しが良く設計上の想定速度が120キロである(2)事故の発生が少ない(3)実勢速度が100キロ以上(4)渋滞の発生が少ない−−などの条件を満たす区間。試行は、静岡県の新東名高速道路(御殿場−浜松いなさジャンクション間約145キロ)と岩手県の東北自動車道(花巻南−盛岡南インターチェンジ間約31キロ)で行い、当初は110キロとすることを検討する。実施時期などは両県の公安委員会が決める。

 警察庁と国土交通省、大学教授らによる調査委員会が七つの高速道路で事故発生状況を分析したところ、設計上などの条件が良い区間では最高規制速度が100キロを超えても安全性に問題はないとの結果が得られた。分析対象としたのは、東北道▽関越道▽常磐道▽東関東道▽東名高速▽新東名高速▽九州道。将来的にはこれらの道路で最高速度が引き上げられる可能性がある。

 一方、最高速度が上がると走行車両同士の速度差が大きくなることが考えられる。警察庁が高速道路の利用者を対象に行ったアンケートでは、速度差の大きい車が混在することに約4割の人が「不安を感じる」と回答した。警察庁は最高速度の引き上げに合わせ、違反取り締まりの厳格化や安全教育の徹底を図るとしている。

 高速道路の速度規制を巡り、警察庁は2010年から15年にかけ50区間の計約370キロで引き上げを行ったが、100キロを超える速度への引き上げは見送られてきた。【長谷川豊】

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terradxj
2016-12-16, 09:22
如果沒有特別標示,一般車輛最低限50,最高速100。有些地區的最高速限是60,如東京千葉間的京葉道路。

即使是行駛於超越車道也不能超速。

最高100.....目测路上应该好多超过的。。。。

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Isaaka
2016-12-16, 09:26
這時節洞爺湖每晚2045-2105在湖上放煙花,原本以為可以一邊享受露天風呂一邊欣賞煙花,誰知無蓋露天風呂晚上換成女湯,而男湯的露天風呂有房頂遮住,看煙花時視線有一部分被遮擋,感覺打了折扣!

露天風呂有房頂遮住的其实视野最好,因为直接在墙边,你站起来甚至可以看到楼下湖边的人。
当然湖边的人抬头也会看到你。。。(H)
视线被遮挡是因为烟花船是从西往东开,湖畔亭在最东边,所以刚开始的烟花是会被建筑遮挡。

無蓋露天風呂边上有绿化,你是无法看到烟花的。

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terradxj
2016-12-16, 10:37
時速超過120kph:超速。不一定有警察。有警察的話會逮捕。

在箱根回東京的路上,他一路一直開到140,這是超速的。

超車道"追越車線"不得一路占用,超完車輛須駛回"本線車道"(走行車線),違反規定者,一樣有警察取締的話,會開單罰。

这样啊,我还以为不要紧呢。。。他倒是提醒我们高速路上要系安全带,我一开始没系,他很着急的样子说会被罚。。。那他超速超了一路,在超车道开了一路,倒是看上去很安心的样子。。。。。

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千山獨行
2016-12-16, 11:52
Hi Happy Snoopy, 再請教一下,三個超速取締黃色警示牌過後,一般會出現幾個攝像頭?攝像頭測得超速,就會有閃光,再照相嗎?

[QUOTE=happy snoopy;9346624]取締攝影是定點,標誌只是提前提醒注意不要超速而已。如果仔細觀察,將會發現那些超速的車輛在某地段慢下來之後又開始加速。攝影機是在道路的上方。
北海道固定測速地點:(別忘了還有很多流動式超速取締點,需注意不要超速,高速公路上也有流動式超速取締點,更有所謂的覆面警車)

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千山獨行
2016-12-16, 12:08
煙花船確實從西往東開,開始時煙花被湖畔亭本身建築物突出那一塊擋住,我當然有意識到。不過我指的不是這一點,而是煙花船開到正前方之後的情況,當時確實有部分被屋頂遮擋了。

第二天我泡完全露天的湯船時,前方視野開闊,湖面和上空一覽無遺,晚上看煙花時視線不可能被遮擋。我特別到湖畔亭官網找了以下照片,證明所言非虛。

露天風呂有房頂遮住的其實視野最好,因為直接在墻邊,你站起來甚至可以看到樓下湖邊的人。
當然湖邊的人抬頭也會看到你。。。(H)
視線被遮擋是因為煙花船是從西往東開,湖畔亭在最東邊,所以剛開始的煙花是會被建築遮擋。

無蓋露天風呂邊上有綠化,你是無法看到煙花的。

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ponmin
2016-12-16, 14:32
最高100.....目测路上应该好多超过的。。。。
高速道路120kph以下尚在容忍範圍内。120kph以上,看運氣,運氣好…沒事。運氣差…當場警察取締,持日本駕照者,看超過多少kph計算,輕者罰款記點數,重者罰款停牌。

在高速道路超速被抓
超過速度 點數 罰款金額
未達15km 1點 9000日元

15km以上~未達20km 1點 12000日元

20km以上~未達25km 2點 15000日元

25km以上~未達30km 3點 18000日元

30km以上~未達35km 3點 25000日元

35km以上~未達40km 3點 35000日元

40km以上~未達50km 6點
由簡易裁判決定罰款金額(紅單)

50km以上~ 12點
由簡易裁判決定罰款金額(紅單)


在一般道路超速被抓
超過速度 點數 罰款金額
未達15km 1點 9000日元
15km以上~未達20km 1點 12000日元
20km以上~未達25km 2點 15000日元
25km以上~未達30km 3點 18000日元
30km以上~未達50km 6點
由簡易裁判決定罰款金額(紅單)
罰款金額大約6~8萬日元。因人而異。也有超過60km罰款金額10萬日元。
以上罰款金額均為普通車。

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ponmin
2016-12-16, 14:36
这样啊,我还以为不要紧呢。。。他倒是提醒我们高速路上要系安全带,我一开始没系,他很着急的样子说会被罚。。。那他超速超了一路,在超车道开了一路,倒是看上去很安心的样子。。。。。
他是外國人?持日本駕照?駕駛自己安心的話,遊客不需要替他擔心,罰款只罰駕駛人。

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terradxj
2016-12-16, 16:13
他是外國人?持日本駕照?駕駛自己安心的話,遊客不需要替他擔心,罰款只罰駕駛人。

不是日本人,在日本待了很多年了,应该是日本驾照吧。。。。
租了个车,带我们去箱根玩。是朋友。

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千山獨行
2016-12-16, 22:05
D9 (10/18): 晴

早上7點半出門,走到札幌驛地下街吃早餐。然後,搭地鐵南北線+東西線到新札幌站轉乘公車。

沒料到新札幌站的公車站那麼大,還分南線公車站與北線公車站,找不到我們要搭的公車,只好向一位日本人小哥求助。他很熱心,帶著我們東奔西跑好一陣,最後才找到“新22”路公車上車點。好容易趕上了0900班次前往開拓之村,下車後還得走一段路。去程車票是乘繼券(地鐵轉公車),有折扣。

開拓之村(800日圓)位於市郊,佔地很廣,內有從北海道各地遷建過來的幾十棟舊建築,展現北海道開發之初的風貌,值得一遊。

不過,開拓之村也有醜陋的一面:使用單匹馬來拉動一個笨重的有軌載客舊車廂。舊車廂用料比較結實,本身的重量已不小。除了舊車廂,那匹馬還得拉動一個車夫、一個車掌小姐,還有幾個乘客(那車廂看起來至少容得下6個成人)。根本是在虐待動物嘛!

1200搭“新22”路公車回到新札幌站(210日圓),轉乘兩段地鐵到札幌站,1點趕到已提前一天訂座的"螃蟹本家"吃午餐。餐館有多層,蠻有氣派的,我們坐在包廂(二樓?)。點了日高會席料理(4000日圓),由於行前從網上下載了優惠券,有56飣

1415吃過螃蟹大餐,就到附近的北海道舊道廳、大通公園及地下步行空間逛。

5點多步行去拉麵橫丁,由於時間尚早,各店都沒什麼客人,琳瑯滿目的選擇讓人不知如何下手。見到了不少人推薦的弟子屈拉麵,外面有Trip Advisor的推薦狀等等,但心想這家大概在別處還能吃到,便選擇了斜對面的“天鳳”(里頭沒有客人)。

叫了味噌拉麵,豬肉片很瘦,正合我意;湯頭濃稠,但不鹹,味道很好,喝了以後一整晚都未覺口渴。由於本人口味偏淡,我覺得不鹹,其他人應該大多也能入口。不過,我們一行兩個人都只吃了味噌拉麵,其他的味道如何則不得而知。

吃過拉麵,便搭地鐵回宿舍,整個行程到此結束。

前一天入住後收到宿舍房東的資訊,要求我們將垃圾分類並處理掉,給了相關的連結,上去一看,垃圾共分9類,看到霧煞煞,但大多數與我們無關。這一晚勉力完成了垃圾分類,第二天離開時處理掉。

第二天0520離開宿舍,走到札幌驛搭0602的普通列車(1070日圓),0651抵達新千歲機場搭早機回國。

總結

前後租了兩次車子,付了68792日圓(25592+43200);加油4次共6523日圓;停車大多數免費,只付了2次停車費,共900日圓;全程走無料道路,交通也順暢,無須付過路費。總額是76215日圓;如果第一台車子沒出事,則是33000日圓出頭。

租車8天,實際開了7天,共行駛1290公里,平均一天不到200公里。個人開車1000公里開外。

個人總開支近1800美元,不計意外損失則是約1570美元。

以上數字僅供參考。

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ponmin
2016-12-17, 01:48
Hi Happy Snoopy, 再請教一下,三個超速取締黃色警示牌過後,一般會出現幾個攝像頭?攝像頭測得超速,就會有閃光,再照相嗎?

取締攝影是定點,標誌只是提前提醒注意不要超速而已。如果仔細觀察,將會發現那些超速的車輛在某地段慢下來之後又開始加速。攝影機是在道路的上方。
北海道固定測速地點:(別忘了還有很多流動式超速取締點,需注意不要超速,高速公路上也有流動式超速取締點,更有所謂的覆面警車)
三個超速取締黃色警示牌過後,一般會出現一個固定攝像頭。攝像頭測得超速,就會閃紅光,照相!

約1個月後收到通知書,通知車主到案。

道央自動車道(高速道路)唯一的攝像頭
http://nightshift.opal.ne.jp/jp8/samplee130808.jpg

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千山獨行
2016-12-17, 21:08
明白了,謝謝你!

三個超速取締黃色警示牌過後,一般會出現一個固定攝像頭。攝像頭測得超速,就會閃紅光,照相!

約1個月後收到通知書,通知車主到案。

道央自動車道(高速道路)唯一的攝像頭
http://nightshift.opal.ne.jp/jp8/samplee130808.jpg

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shyang0513
2017-02-26, 11:39
您好
我想請問您
大沼公園那邊的無料駐車場在哪裡呢
找很久找不到
可以告知嗎?
感謝您

D7 (10/16): 上午陰、下午陰/晴;開車約184公里(個人開130多公里)

0730離開函館,走國道5,向大沼公園進發。

0910走Skyline,抵達城岱牧場展望臺(mapcode: 866 10 526*41),從這裡可以遠眺函館,也能看見奶牛在綠油油的山坡上吃草的美景。接著,走了Milk Road,景觀不覺突出,也沒吃奶制甜品。

0930抵達東大沼露營場(mapcode: 490 356 248*12),隨便晃晃。然後開車前往大沼公園廣場,途中碰上越野賽跑等活動,有些路被封,無法開抵無料駐車場,只好停在廣場的駐車場(400日圓)。

1000抵達大沼公園廣場,花1小時10分鐘走了最長的散策道“巡島之路”,景觀還不錯,可惜葉子只紅了一小部分。

1215吃過午餐後,續程前往洞爺湖,這段路(道道43 -- 國道5 -- 國道37 -- 國道230)長約130公里,有一半對我們來説是回頭路。

1420停在豐浦道之驛,歇息20分鐘。

1510抵達西山口散策道無料駐車場(mapcode: 321 516 089*9)。擺了烏龍,以為往上走就是西山山麓火口散策路,結果卻到了金比羅山火口展望臺(500日圓),還發現車子其實可以直接開上去。這裡可以望見金比羅火山口,還可以俯瞰洞爺湖。後來又走了荒涼的西山山麓火口散策路,沿途可見火山爆發災害遺跡。

1645抵達湖畔亭溫泉飯店,車子停在對面的附屬駐車場。登記入住時,拿到晚餐券,赫然寫著5-6時,一放下行李就得馬上吃飯,沒法泡溫泉!後來才知道,由於客人多,晚餐分為5-6時、6-7時和7-8時三個時段。

我們住的是湖側附衛浴雙人房(20412日圓,另加入湯稅150日圓x 2),訂房時只有吃煙房可選,入住時幫我們換成禁煙房。房間有點歲月痕跡,但蠻舒服的,窗外可見湖中島,景色很美。晚餐和早餐都是自助式,很多選擇。這家飯店外國人多、團客多,沒有湯元白金那麼舒適。房里的毛巾同樣得帶到大浴場去使用,不方便。

這時節洞爺湖每晚2045-2105在湖上放煙花,原本以為可以一邊享受露天風呂一邊欣賞煙花,誰知無蓋露天風呂晚上換成女湯,而男湯的露天風呂有房頂遮住,看煙花時視線有一部分被遮擋,感覺打了折扣!

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千山獨行
2017-03-01, 21:11
我所説的無料駐車場的mapcode是:86 845 369*46。

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meihsinwu
2018-08-13, 13:01
前輩好:
我是今年10月20日-27日到北海道,其中10/21-23自駕從札幌到富良野,從這篇遊記看來,遇到下雪的機率很高?我有點擔心

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完全體驗之旅 --- 北海道秋日自駕遊雜記 ««« 查看完整圖文版