立山黑部

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重點提示

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氣候

立山黑部登山地區為3000米高度的山地。氣溫與平地有很大的差別。

登山路線月平均氣溫 (歷年的室堂)
月份	4月	5月	6月	7月	8月	9月	10月	11月
最高氣溫	10度	10度	13度	15度	16度	12度	8度	5度
最低氣溫	-5度	4度	7度	11度	14度	10度	2度	0度

平地的月平均氣溫 (歷年的富山市)
月份	4月	5月	6月	7月	8月	9月	10月	11月
最高氣溫	17.0度	21.5度	24.7度	28.8度	30.4度	26.0度	20.6度	15.0度
最低氣溫	6.8度	12.1度	17.4度	21.2度	22.4度	18.2度	11.9度	6.4度

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觀光

立山黑部“高山道路”是從富山地方鐵道的立山車站到長野縣扇澤的全長約86 公里的山嶽道路，可利用巴士、纜車、架空索道等作交通工具。它是爲了建造黑部川第 4 發電所而修建的一條運輸道路，在 1972 年全線開通。

立山，在自古以來就就是人們敬奉、修行的名地，這裏有彌漫著硫磺味、寸草不生的地獄谷，還有立山最大的火山湖“禦廚池”，和夏季也不化雪的溪谷。從春天的新綠到秋季的紅葉，一年中前來欣賞四季景觀的登山者絡繹不絕。黑部川上游的黑部水庫，蓄水量 2 億噸，高度爲 186 米，是日本最高的拱形水庫，從水庫展望台看水庫放水，氣勢宏壯，使人百看不厭。

高山道路沿途還有許多景點，如一塊巨岩構成的惡城壁以及落差 350 米、氣勢爲日本之最的稱名瀑布和盛夏時期仍湧冒著 2～5度泉水的室堂等，都令遊人讚歎不已。

立山黑部阿爾卑斯在每年4月開通

4/10 開通一部分路線（電氣鐵路富山 – 彌陀介原、信濃大町 – 室堂） 4/17 全線開通（電氣鐵路富山 _ 信濃大町） 12/1_4/9是停業期間。

位於富山縣東部的黑部峽谷是夾在立山連峰和後立山連峰之間的日本最深的 V 字形峽谷。乘坐黑部峽谷鐵路的緩慢行駛的電車可以欣賞從宇奈月溫泉車站到櫸平車站之間的峽谷美景。行程約 1 小時 20 分鐘，全長 20.1 公里的路途上有 41 個隧道和 25 座橋梁。其中的後曳橋長 55 米，高高架在高 56 米的峽谷最深處，這裏是整段路程最具代表性的景點。

沿線分佈著爲宇奈月溫泉提供熱泉的黑薙溫泉、鍾釣溫泉、名劍溫泉等溫泉，可以中途下車享受溫泉浴。鍾釣溫泉很有名，因爲在這裏的黑部川河灘的任何一個地方都可挖出溫泉，就地可挖造一個自己專用的臨時溫泉。

立山黑部官方網站 (http://www.alpen-route.com/tw/index.html)

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活動

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對外交通

由富山縣方向上立山黑部
- 東京出發：東京（上越新幹線）- 越後湯澤站（北北線/JR北陸本線特急）-富山（富山地方鐵路）-立山站（東　京 → 富　山約3小時30分）
- 大阪出發：大阪（JR北陸本線特急經湖西線）-富山站（富山地方鐵路）-立山站（大　阪 → 富　山約3小時10分）
- 名古屋出發：名古屋（東海道新幹線/JR北陸本線特急）-富山站（富山地方鐵路）-立山站（名古屋 → 富　山約3小時30分）
- 富山　-　立山站（約60分)

由長野縣方向上立山黑部
- 東京出發：（長野新幹線）-信濃大町站（公共汽車）-扇澤站（東　京 → 信濃大町約3小時10分）
- 大阪出發：新大阪（中央線/東海道本線）-名古屋（中央線/東海道本線）-松本站（JR大系線）-信濃大町站（公共汽車）-扇澤站（大　阪 → 信濃大町約4小時）
- 名古屋出發：名古屋（中央線/東海道本線）-松本站（JR大系線）-信濃大町（公共汽車）-扇澤站（名古屋 → 信濃大町約3小時）

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