新竹市
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新竹沿革
新竹古稱『竹塹』，清代易名新竹，民國九年設新竹街，置接役場，民國十九年改制為巿，置巿役所，
民國三十年合併香山庄全部及舊港、六家庄之一部分，擴大行政區域，下設廿五個區會協助推行巿政。
民國三十四年臺灣光復，是在十月二十五日臺灣行政長官公署接受日人臺灣總督之投降，
十一月五日公布各州接管委員會。新竹州接管委員即於八日由主任委員率領來竹，九日開始接收原新竹州之機構。
同月十七日接收新竹巿役所，遂成立新竹巿政府，隸屬於接管委員會，十一月三十日將原日據時期所設二十五區改為九區，
同時接收原各郡役所。翌年一月接管委員會結束，成立新竹縣政府，暫借原新竹州廳辦公。
新竹縣政府於二月二十八日遷往桃園，新竹巿亦因全省行政區域調整，正式設為省轄巿，
成立新竹巿政府，下設東、西、南、北、竹東、寶山、香山等七個區公所，並遷入原州廳辦公室，
全省設五大縣、三小縣、九省轄巿計十七縣巿。
民國三十九年四月二十二日，臺灣省政府公布本省地方自治實施綱要，十月二十五日調整全省行政區域，
改設二十一縣巿，新竹地方乃將原省轄新竹市併原新竹縣轄關西、新埔兩鎮、湖口、紅毛、竹北、
橫山、芎林、北埔、峨眉等七鄉及尖石、五峰兩山地鄉等成立為新竹縣。
縣治設於新竹巿，並將原新竹縣分設桃園、苗栗兩縣縣治分設桃園、苗栗兩鎮。
民國四十年十二月一日，將原東、西、南、北等四區合併成立縣轄巿，
新竹巿公所址置於中正路原東區區公所，四十四年夏遷入林森路原縣立中學辦公。
民國七十一年六月奉總統七十一年六月十日（七一）臺統(一)義字第三四四一號代電，
准予自七十一年七月一日起將原屬新竹縣之香山鄉併入縣轄新竹巿改制升格為省轄巿，
省轄巿新竹巿政府於七十一年七月一日正式成立。民國七十九年十一月一日新竹市下設東、北、香山等三個區公所，
正式分區治事。
城市簡介
新竹市是一個人文薈萃，文風鼎盛的城市，同時多種語言族群融入，以及近二十年來高科技產業的進入，
與文化自然融合，讓這個城市呈現出豐富獨等的文化。
新竹市是北台灣的文化古都，蘊藏著豐富的文化歷史內涵、擁有多元化的海岸生態以及高科技的產業，
使得這個美麗城市洋溢著人文、藝術及科技的氣息，充滿活力的都會城市。
新竹市的美，在於她的人文環境有著豐富歷史資源，其東、西、南、北及香山區
不管是街道或是人、物都有著古老的故事，值得閱讀。同時擁有的海岸線，沿海十七公里生態休閒海岸觀光帶，
更是需要加以規劃，目前已積極進行中，期盼與美國矽谷旁的十七哩海岸互相輝映。
二十年前新竹科學園區的進駐，最尖端科技產業也在此締造了經濟奇蹟，。
但面臨著科技產業外移，為創造第二個二十年的佳績，也正在不斷的改善園區的投資環境，
提升生活品質及整體觀光規劃，讓科技產業的根仍留在新竹，再創另一個二十年的高峰。
新竹市在科技與文化兩大主軸發展的程式裡，具有相當特殊的人文環境，
為了促使該城市朝向，「國際化」、「科學化」及「生活化」發展，是政則上任以來的目標，
以基礎建設為主，提供優質的生活機能，讓市民生活在安全、乾淨及服務效率高的國際花園城市中。
深信在大家的共同努力下，未來新竹除了有文化、藝術、科技之美外，更有著花園城市之美。
地理位置
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交通指南
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高速公路:
國道一號(中山高速公路)
一、新竹系統交流道下光復路出口，沿光復路往市區方向至中華路二段左轉即可到達。
二、由新竹系統交流道下公道五出口，沿公道五行至忠孝路左轉，再左轉沿光復路往市區方向至中華路二段左轉即可到達。
國道三號(福爾摩沙高速公路)
茄苳交流道下走柴橋路行經明湖路、南大路至西大路口左轉，沿西大路至中華路二段右轉直走即可到達。
大眾運輸系統:
搭乘火車 (http://www.railway.gov.tw)：新竹火車站下車即可到達。
搭乘國光客運 (http://www.kingbus.com.tw)：在中華路上新竹站下車即可到達。
搭乘新竹客運、三重客運 (http://www.hcbus.com.tw)：在中華路二段及中正路口下車即可到達。
搭乘飛狗巴士 (http://www.freego.com.tw)：在中華路二段上新竹火車站下車即可到達。
搭乘豪泰客運 (http://www.howtai.com.tw)：在中華路上新竹站下車即可到達。
搭乘亞聯客運 (http://www.yalanbus.com.tw)：在中華路上中華站下車即可到達。
搭乘苗栗客運 (http://www.mlbus.com.tw)：在中正路及中華路二段路口新竹站下車即可到達。
搭乘台灣高鐵 (http://www.thsrc.com.tw)：搭乘免費接駁公車（路線圖）到東門圓環站(東門市場)下車即可到達。
海景
新竹市政府 看海月網站 (http://www.eyes.com.tw/seawatch/)
