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[香港]最近的消息指台南將會開一星期三班飛機到港.是華航開的.我身為香港人,很是不明白.因為台南離高雄很近,高雄小港機場仍未飽和,加開這條線的主要作用是什麼?難道是台南太多朋友想來香港,所以政府就加開新線?...
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【交通】 問台灣朋友,你們對於台南飛香港這條線有什麼看法呢?

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問台灣朋友,你們對於台南飛香港這條線有什麼看法呢? - 2013-05-19, 22:17

最近的消息指台南將會開一星期三班飛機到港.是華航開的.
我身為香港人,很是不明白.
因為台南離高雄很近,高雄小港機場仍未飽和,加開這條線的主要作用是什麼?
難道是台南太多朋友想來香港,所以政府就加開新線?
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引用:
作者: ms818 (原文章)
最近的消息指台南將會開一星期三班飛機到港.是華航開的.
我身為香港人,很是不明白.
因為台南離高雄很近,高雄小港機場仍未飽和,加開這條線的主要作用是什麼?
難道是台南太多朋友想來香港,所以政府就加開新線?
我是台北人
也有朋友住台中
深深覺得
出國最不方便的應該是台中人了
台中的機場班機時間選擇少得可憐
得到高雄或是桃園才有多些選擇
要一起出國的時候
他們都要很辛苦的到桃園
回程的時候也是

如果可以
我倒覺得希望台中的選擇能多些
猶如你所說的
台南離高雄並不遠啊>"<
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回覆: 問台灣朋友,你們對於台南飛香港這條線有什麼看法呢? - 2013-05-19, 23:31

自從高鐵通車後,很多航線被迫關閉,國內航空公司不得不轉型為國際航空公司,各地航站淪為蚊子館,卻無法關閉航站,政府為了避免資源浪費,及活絡地方觀光,就很努力開闢幾條國際航線,例如,台南機場前後開了6個包機冷門航線,如日本小松或中國鹽城市,又如花蓮機場開了幾條東亞包機航線,讓小機場能生存下去,順便帶動觀光,不過說穿了多少是選票之考量。
這次台南機場開了香港航線是可以理解,因為香港航線非常賺錢,只是把小利益分給台南而已,個人覺得多開幾條航線無所謂,讓大家有個選擇,但是開太多沒人搭,也沒配套,只會害到政府和航空公司虧錢,還不如關閉幾個小航站,把預算給桃園機場蓋大一點蓋漂亮一點,每年看預算表,一直在養幾家肥肥沒事小機場,桃園機場想蓋新機場沒預算,只能補補修修,越看越失望~,就算不要給桃園機場,用在其他公共建設也OK,總比一直浪費養小機場來的好。
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 http://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?p=5311404
至於是不是台南人愛香港,說法有待商榷,雖然我是台南人也愛香港,但比較支持機場效率及選票之考量。台灣報紙說,因為香港人很愛台南,反過來問你,是不是喜歡台南?

延伸閱讀...
台南機場定期航班 7月直飛香港
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/7905343.shtml
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回覆: 問台灣朋友,你們對於台南飛香港這條線有什麼看法呢? - 2013-05-19, 23:46

我是台南人.如果可以從台南出境當然會更方便.而且我們的目的地不見得是香港,畢竟很多班機可在香港轉機
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引用:
作者: wihing (原文章)
桃園機場想蓋新機場沒預算,只能補補修修,越看越失望~,
一開始我也覺得桃園機場真的很差
但這一年多以來,陸陸續續進出桃園機場7次
這7次看它一點一點的改變
我發現桃園機場真的進步很多很多
雖然機場規模不大
但整修過後可以說是走精巧路線
可能我見識不夠多吧
但這次我覺得真的要替機場改建團隊拍個手
畢竟對的事也是要鼓勵
新聞的誇大只能解釋成一股動力吧
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引用:
作者: wihing (原文章)
自從高鐵通車後,很多航線被迫關閉,國內航空公司不得不轉型為國際航空公司,各地航站淪為蚊子館,卻無法關閉航站,政府為了避免資源浪費,及活絡地方觀光,就很努力開闢幾條國際航線,例如,台南機場前後開了6個包機冷門航線,如日本小松或中國鹽城市,又如花蓮機場開了幾條東亞包機航線,讓小機場能生存下去,順便帶動觀光,不過說穿了多少是選票之考量。
這次台南機場開了香港航線是可以理解,因為香港航線非常賺錢,只是把小利益分給台南而已,個人覺得多開幾條航線無所謂,讓大家有個選擇,但是開太多沒人搭,也沒配套,只會害到政府和航空公司虧錢,還不如關閉幾個小航站,把預算給桃園機場蓋大一點蓋漂亮一點,每年看預算表,一直在養幾家肥肥沒事小機場,桃園機場想蓋新機場沒預算,只能補補修修,越看越失望~,就算不要給桃園機場,用在其他公共建設也OK,總比一直浪費養小機場來的好。
至於是不是台南人愛香港,說法有待商榷,雖然我是台南人也愛香港,但比較支持機場效率及選票之考量。台灣報紙說,因為香港人很愛台南,反過來問你,是不是喜歡台南?

延伸閱讀...
台南機場定期航班 7月直飛香港
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/7905343.shtml
說事實,大部份香港人喜歡高雄和墾丁.
而且大部份香港人連台南和高雄都分不開,如何可以談論愛?
台南以古蹟著名,香港人對於古蹟大部份搖手又搖頭,台南對一般港人的吸引力跟高雄墾丁遠遠不如呀!
為什麼我會問這個問題? 就是因為大部份香港人都覺得這航線一定會虧本,所以才問大家台灣政府為什麼要搞這一定虧本的東西? 我們香港人每個百思不得其解!
不過,換個角度,如果台南政府過來搞台南食品節,大肆宣傳台南是美食之都,
安平,花園夜市是覓食好地方的話,就有希望吸引到香港客人!!
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引用:
作者: 旅行是生命 (原文章)
我是台南人.如果可以從台南出境當然會更方便.而且我們的目的地不見得是香港,畢竟很多班機可在香港轉機
但,若沒有這航線,過小港上機過來,就算是轉機也好,也不會很不便吧!
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引用:
作者: princess0917 (原文章)
我是台北人
也有朋友住台中
深深覺得
出國最不方便的應該是台中人了
台中的機場班機時間選擇少得可憐
得到高雄或是桃園才有多些選擇
要一起出國的時候
他們都要很辛苦的到桃園
回程的時候也是

如果可以
我倒覺得希望台中的選擇能多些
猶如你所說的
台南離高雄並不遠啊>"<
說實話,我想如果開嘉義香港線,在香港人立場肯定比台南受歡迎幾倍!
到時阿里山肯定擠滿人!
想問問,台中朋友過嘉義上機可以接受嗎?
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引用:
作者: haveanicetrip (原文章)
一開始我也覺得桃園機場真的很差
但這一年多以來,陸陸續續進出桃園機場7次
這7次看它一點一點的改變
我發現桃園機場真的進步很多很多
雖然機場規模不大
但整修過後可以說是走精巧路線
可能我見識不夠多吧
但這次我覺得真的要替機場改建團隊拍個手
畢竟對的事也是要鼓勵
新聞的誇大只能解釋成一股動力吧
新聞中有一事不明. 台南人說要趕夜車到桃園上機?
正常來說是坐一小時車到小港上機才對呀! 小港機場不是很飽和,反而桃園才真的飽和.
作為一個香港人,真心的說,香港人專誠上台南的,的確不多,大多反而是因為想去墾丁,所以就順道去高雄和台南走一下.
如果沒有時間,就只走高雄,不去台南多的是.
新聞中的水份非常多,不是事實.
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引用:
作者: ms818 (原文章)
新聞中有一事不明. 台南人說要趕夜車到桃園上機?
正常來說是坐一小時車到小港上機才對呀! 小港機場不是很飽和,反而桃園才真的飽和...
大部分航線都在桃園機場飛,也有些人遷就便宜機票及一大早班機,才會趕夜車去桃園,高雄機場當然可以努力開闢航線,但航權不是拉高層主管過來就可以談成,就算成功開了新航線也要人搭,虧錢航線開不久,最後還是要到桃園機場搭~

無論如何,觀光宣傳、航權和選票考量,說也說不完,現在好好享受得來不易之台南-香港航線吧,可能以後沒機會搭
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個人覺得台灣政府做事總是身體跟大腦分開....

也不會有完整的配套....

不是我不看好台南.....而是我不看好政府的能力....

到最後台南機場又.....
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引用:
作者: ms818 (原文章)
說實話,我想如果開嘉義香港線,在香港人立場肯定比台南受歡迎幾倍!
到時阿里山肯定擠滿人!
想問問,台中朋友過嘉義上機可以接受嗎?
台中到嘉義不算遠,至少比起桃園和高雄都近多啦〜
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引用:
作者: princess0917 (原文章)
台中到嘉義不算遠,至少比起桃園和高雄都近多啦〜
說實話,站在香港人立場來說,如果有航線飛花蓮,台東,嘉義 都遠比飛台南吸引很多倍!
站在台灣朋友的立場,嘉義線也比台南有更大的便民作用。
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引用:
作者: a938952223@yahoo.com (原文章)
個人覺得台灣政府做事總是身體跟大腦分開....

也不會有完整的配套....

不是我不看好台南.....而是我不看好政府的能力....

到最後台南機場又.....
我們香港人不便批評台灣政府。
不過我所認識的大部分香港人對此航線的開辦極為不解。若果沒有必要的配套,例如台南政府來港辦食品節,免費接駁公車到高雄市,初期以三折特價機票吸客以外,絕對沒有跟小港競爭的能力。
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引用:
作者: wihing (原文章)
大部分航線都在桃園機場飛,也有些人遷就便宜機票及一大早班機,才會趕夜車去桃園,高雄機場當然可以努力開闢航線,但航權不是拉高層主管過來就可以談成,就算成功開了新航線也要人搭,虧錢航線開不久,最後還是要到桃園機場搭~

無論如何,觀光宣傳、航權和選票考量,說也說不完,現在好好享受得來不易之台南-香港航線吧,可能以後沒機會搭
謝謝解答。據悉華航開這條線,沒有優惠價。
那麼想乘優惠航班的台灣朋友,仍然要趕夜車去桃園呀!那問題豈不是沒有改善過?

在我個人的立場,(不是香港人)這航線實在跟周星馳電影一樣:無厘頭呀!
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