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[澳洲打工渡假]最近在挑登機箱看到“品東西“有在賣一個約29吋的登機箱,售價1千9百多但朋友說,便宜怕品質不好,行李箱暴掉或輪子掉,就有得搞了有硬式跟軟式的,價錢落差也很大不知板友們的登機箱是怎麼選的,買的價錢約為?有比較推薦的嗎?...
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背包客
 
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登機箱 - 2008-05-25, 20:43

最近在挑登機箱

看到“品東西“有在賣一個約29吋的登機箱,售價1千9百多

但朋友說,便宜怕品質不好,行李箱暴掉或輪子掉,就有得搞了

有硬式跟軟式的,價錢落差也很大

不知板友們的登機箱是怎麼選的,買的價錢約為?

有比較推薦的嗎?
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atai atai 目前離線
客棧之光
 
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回覆: 登機箱 - 2008-05-25, 22:48

我是買大背包,所以價格上那些不能跟你分享,
不過下面有些挑選的經驗,

行李箱(袋),當然是要挑"耐操"的!
因為託運人員不會每個都像溫室般的花朵對待你的行李,而是「拋、甩、丟」!

如果你的的行李物件要放的是比較需要被保護的東西,
那「硬殼式」的自然會比較有保護力,就看你想放什麼囉,

除了個人需求,在買的時候一定要試拉(背),
貨比三家,不吃虧~
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friendship friendship 目前離線 friendship 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
客棧之光
 
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回覆: 登機箱 - 2008-05-25, 22:52

引用:
作者: atai (原文章)
...
因為託運人員不會每個都像溫室般的花朵對待你的行李,而是「拋、甩、丟」!
...
一般的新型飛機(國際長途線),
上下行李都已經自動化了,
「拋、甩、丟」?很久沒看到這樣的場景了。
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Discoverer18 Discoverer18 目前離線
背包客
 
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回覆: 登機箱 - 2008-05-26, 06:50

基本上,如果內容物放的是比較需要保護的東西,挑硬式的會比較好
不過,我個人是用軟式的,因為重量稍輕一些(沒差多少),延展的空間比較有彈性
至於價格方面就真的得貨比三家了
有時候便宜不一定品質不好
貴不見得真的好用
重要的是買之前除了要試托試背外
還得檢查一下接縫處及內部有沒有破裂,輪子有沒有牢靠等的小細節

祝你購買順利
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greengirl greengirl 目前離線
背包客
 
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回覆: 登機箱 - 2008-05-26, 09:49

引用:
作者: benjamin026 (原文章)
最近在挑登機箱

看到“品東西“有在賣一個約29吋的登機箱,售價1千9百多

但朋友說,便宜怕品質不好,行李箱暴掉或輪子掉,就有得搞了

有硬式跟軟式的,價錢落差也很大

不知板友們的登機箱是怎麼選的,買的價錢約為?

有比較推薦的嗎?
我前二天才買完旅行箱而已..對於買軟式或硬式真的也是想了很久...
當然是各有優缺...
1.軟的較有彈性,比較好塞東西...硬的保護性較好,但也會怕摔壞...
2.價格上也真的落差很大..其實可以到店家多比較..銷售人員也會說明
各個箱子的優缺點..至於價格再到網路上比較看看...
3.至於我自己是買新x麗的箱子...25"的軟箱大概七千多...算是不便宜啦...
但因為他們家的箱子算是有品質保証的,而且我是想反正旅行箱是
以後都可以用的,買好一點比較耐用..
以上,就參考看看囉...
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背包客
 
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回覆: 登機箱 - 2008-05-26, 10:44

Hello, Ben

29吋的行李箱不能作為登機箱使用,由於尺寸太大已超過規定太多,且隨便裝一些東西就會超過限制重量七公斤(經濟艙),你在櫃檯辦理登機手續時就會被要求託運.
若要選購登機箱小弟建議選購軟式四輪且外面有至少一層以上的拉鍊隔間,理由是登機箱在移動時為隨身攜帶,輕巧靈活方便置物為首要考量,軟殼登機箱較輕,四輪可原地360度全旋轉,在機場免稅店,機上走道或是人較多聚集的地方可以直立任意移動而不像兩輪登機箱必須用拖的佔去後方空間有時甚至必須直接拎起來才能通過,而登機箱外層還有獨立的拉鍊隔層則方便你整理行李時放一些很有可能上機前會用到的東西或是隨時放入一些隨手獲得的小東西,這時你就不用大費周章蹲下來打開登機箱拿取或是收納,尤其男生不像女生都還會另外帶一個包包,這時登機箱外層的空間就很好用了.
若你也同時考慮購買託運的行李箱,小弟認為29吋就可以考慮,以下提供一些個人使用經驗供你參考,
軟式行李箱: 一般而言較輕,外層較有可能有另外的獨立置物層,託運時內容物較易壓傷,但由於設計為盒子加蓋的理念,所以絕大多數軟式行李箱內部為單一完整空間,有些行李箱可以延展,在收納運用上來說較靈活,而拉鍊則為較容易損壞的部位,防盜效果較差,拉鍊大力扭扯或是拉鍊和箱身的車縫處容易被歹徒割開.
硬式行李箱: 較重,託運時對內容物的保護較好,大多數為蚌式開闔,內部空間被一分為二,收納物品高度受限較大,打開時需較大空間,在碰撞過程中較容易打開,所以許多使用者會在外面再用一個行李束帶捆住,硬殼也較會有破裂的問題產生,而防盜方面硬殼又比軟殼來的好一點,由於硬殼外觀較圓滑無施力點和弱點,破壞鎖頭是較常見的,但打開佔地較大,聲響較大,因此被動防盜效果較好.
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 http://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?p=743664
至於兩個大輪子或是四(六)個小輪子的設計則各有利弊,若你預期移動行李時,拖著行走的時間較長,那麼兩個大輪子則較適合,但若預算充足,則建議選擇輪子採坎入式的,而非安置在最外側的外露式,外露式的輪子較容易損壞,也較會在託運時因碰撞而損壞軸承,反之,若你預期行李不會長距離拖行的話,四輪行李箱在移動上則較靈活.
而行李箱的價位則非廣,取決於個人喜好和預算,實在無法用公式化什麼樣的價錢是好的?若你住在台北,可以考慮去後火車站那一帶逛逛,從承德路到太原路之間的區域有不少賣包包行李箱的店家,從便宜的到貴的都找的到,但別忘了詢問價格後要殺價,在那裡最常聽到的一句話大概就是”我這款一模一樣的行李箱在XX…百貨公司要賣多少,我這裡只賣你….”.

最後小弟再提供淺見供各位參考,還請不吝指教
行李的處理方式主要取決於機場設備,目前的機場幾乎都已採用自動化輔助行李運送,只是自動化程度的不同罷了.
待託運行李在乘客Check in後,櫃檯人員會替行李黏上行李條,內容包含日期,起,終站,轉運點,航班資訊,乘客艙等姓名等…,從輸送帶被送到底層的行李處理中心,而被託運行李的”傷害”旅程就此展開,已採用行李自動分揀系統的機場,行李會在輸送帶上被送到指定的集散區,中間當然免不了一些小碰撞,接著就由人工「拋,甩,丟」塞入行李集裝箱,然後再以集裝箱為單位被送上行李托盤車送到飛機旁等待裝載,到達目的地的飛機,行李集裝箱會被送到指定的集散區,由人工「拋,甩,丟」裡面的行李下來,行李分揀後分別被送到個別的地方,已為最終目的地的行李會被送到指定的上層行李轉盤等待主人領取,而非目的地的行李則會依行李條的資訊再分揀後,再一次由人工「拋,甩,丟」到另一個行段的行李集裝箱內,以上是目前較先進常見的托運行李處理模式,而人工分揀,還有直接堆在行李托盤車上,送到飛機旁再一件一件人工「拋,甩,丟」到輸送帶送上飛機的模式也還是普遍存在,所以不論機場行李處理中心為何種處理方式,託運行李被機器和人工「拋,甩,丟」只是次數的多寡而已,是一定避免不了的,這時選擇一個較堅固的行李箱,鎖頭不要太兩光就也是你也要考量的.

祝你找到一個理想的登機箱,或是行李箱
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qq5853033 qq5853033 目前離線 qq5853033 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
客棧之光
 
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回覆: 登機箱 - 2008-05-26, 12:58

買個有牌子吧!!我之前買一千多雜牌結果一出國被海關人員把手把弄壞了,
這次我學聰明買了4000左右算還OK價位..有六個輪子也方便拖行,硬式
空間會比較小...也比較貴..我買的應該算軟式吧,范XX諾..大致上感覺還
蠻好用的...也比硬式輕....給你參考..
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客棧之光
 
文章: 347
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註冊日期: 2007-06-23
回覆: 登機箱 - 2008-05-26, 14:42

引用:
作者: friendship (原文章)
一般的新型飛機(國際長途線),
上下行李都已經自動化了,
「拋、甩、丟」?很久沒看到這樣的場景了。
呵呵...那是爬文和聽到的...
雖然是自動化,不知道是不是完全不需要有人呢?!
不過我朋友的行李箱確實是在拖運過程中受損了...
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