[sting]

除非你要買的是"JR PASS" 否則都不需要在台灣先買喔~


關西地區的旅遊票卷超多，如果說是跨府跨縣的旅遊卷可分為以下3種:

1.JR west rail pass 西日本鐵路搭車證
其中又可分為2種:
a.關西地區
http://www.westjr.co.jp/english/chinese/traditional/con02/kansai.html
b.山陽地區
http://www.westjr.co.jp/english/chinese/traditional/con02/sanyo.html



2.Kansai Passpor 關西通行證
http://www.kansai.gr.jp/travel/support_t/passport/pass.htm



3.KANSAI THRU PASS (スルッとKANSAI)
日文版
http://www.surutto.com/conts/ticket/3day/index.html
英文版
http://www.surutto.com/conts/ticket/3dayeng/index.html

[leem]

作者: Swing

請問一下Sting,
我月底要去京都待六天,因為訂不到京都的飯店,所以住在新大阪附近,
計畫是第一及最後一天在大阪活動,第2~4日去京都,第5日去奈良,
照你的說法我是不是買兩次suruttoKANSAI比較划算方便?
另外,我看你提供的網站有說只有蓋15天短期滯留章的才能買關西通行證,
要是入海關時被蓋90天的章不就毀了!? :'(
你提到suruttoKANSAI連日本當地人也可用,是不是就沒這個限制了?

新大阪→京都的JR票價是540，來回1080，我建議你1-4天可以買關西pass，
http://www.kansai.gr.jp/travel/support_t/passport/pass.htm
關西PASS是要連續四天在京都跟大阪是6500，可以坐一次JR特急跟一次南海特急，還有「部份」大阪地鐵跟京都市公車跟地鐵，
第一天從關西空港坐JR特急到新大阪，2470元(49分)，不用換車；
第二、三、四天從新大阪→京都+公車一日券=(1080+500)*4天=4740(PS.這個只算公車一日券，但這個關西PASS還可以坐京都市地鐵，京都市公車+地鐵 一日券1200元)用這個券去嵐山也可以坐JR，還算蠻方便的!
所以1-4天你花了6500卻可以坐到2470+4740=7210元 !划算!!
以上的建議是因為你住新大阪附近，坐JR其實會比坐地下鐵方便!
雖然你不是問我，但我還是雞婆一下，供你參考!

[sting]

就Leem所說的Swing的交通費用如果用以下的方式計算

第一天
關西空港→新大阪 ￥ 1300円 (換車1次平均料金)

第二、三、四天
新大阪→京都 往復料金￥1080 + 京都公車1日卷￥500 = 1580円 * 4天 = 6320

1300 + 6320= ￥7620 ，4天總計7620/4 = 平均每天車資1905
如果說關西護照4天(大阪+京都地區)是￥6500円
6500/4 = 1625 平均一天只要花超過這個金額就是划算的!!
就以上的數據，這樣的確是頗為划算的呢!!
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 http://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?p=8014
但是關西護照還是適合給固定住在A點、然後想要去B或是C或是D點(Option)的旅客使用會比較划算


後來想想如果我買JR西鐵PASS用來作為從大阪移動到姬路、兵庫、奈良等地
其實還是比surutto方便呢!!因為可以省下轉乘的時間!!
可惜必須要連續使用，所以我跨縣府遊玩的行程都得排在一起
這樣就省去很多移動時間呢!!
不過我從關西空港移動到京都(初日抵達日本時)
還有從新大阪移動到關西空港(最後一天返台時)
我還是會使用surutto(只購入2日卷，日期選在第一天和最後一天使用)
先前在BBS有人建議說surutto+JR西鐵pass一起使用時我還不以為意
現在想想果然這樣才是省時又省錢的好方法呀!!

[sting]

http://www.westjr.co.jp/english/chinese/traditional/shohin.html
的確是只能兌換各個區域各一天的乘車卷
不過那也是都(市)營鐵路的部分而已吧?!

關西護照( D ) 京都線路 ·
可以自由乘降關西國際機場至搭乘區間內(參照附圖)的JR普通列車。·可以乘降南海電車的「關西國際機場-大阪自由周游區間」的普通列車。
·在大阪自由周游期間(參照附圖)內,可以自由乘降JR·南海的普通列車。另外,在有效期間內,可以自由乘降一天大阪市營地鐵,Newtram,大阪市營公共汽車以及OTS全程。
·在京都自由周游區間(參照附圖)內,可以自由乘降JR的普通列車。另外,在有效期間內,可以自由乘降一天京都市營地鐵,京都市公共汽車全部線路以及京都汽車(一部分區間除外)。

·可以在JR的搭乘區間內乘坐一次特急列車普通指定坐席,也可以乘坐一次南海電車的「南波·新今宮·天下茶屋-關西國際機場」間的特急列車Rapit。
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 http://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?p=8145

·有效期為四天。


我原本也沒有注意到呢！
因為我本來就只打算買surutto KANSAI、JR west rail PASS，就是不打算買KANSAI PASSPORT。
我期初在調查這3種乘車票卷時，最搞不懂的也就是關西護照。總覺得住A點然後每天移動到B點玩好累。
而且一次還得以4天為單位...
要就一個地方玩1-2天，要就甘脆選擇一個定點住4天還比較方便。關西護照的玩法除非是在4天內會不定期玩A←→B點，否則不划算吧?
我是這麼想的啦，不果如果好好利用，應該也是蠻好用的?

看了許多人的網路遊記，一般人多用surutto KANSAI啦，移動範圍大、點又多。
缺點大概是要轉來轉去的，但也是優點！坐錯了也沒差，反正私鐵、巴士隨你坐到飽XD(一部分路線除外)
不過我還在考慮，要不要買JR西鐵PASS比較方便，從新大阪到姬路坐JR就可以直達，坐私鐵就麻煩些了.....
原本想說用surutto KANSAI到神戶還可以坐City loop
沒想到看了surutto KANSAI的可利用區域地圖後.....(昨天才又仔細看了一次surutto不提供的巴士、私鐵路線)
喵啊~ 居然city loop給放在不提供服務的名單中!!!!

但我想我還是兩個都買，這樣就可以順便比較一下國營鐵路和私營鐵路的差別。

[鈴蘭花語]

請問一下
因為購買了關西周遊四日券，但是只能連續使用不能跳日期
那從機場到京都這一段路程，如果不用周遊券的話
要坐那一家鐵路比較划算呢？謝謝！！

[鈴蘭花語]

不好意思再請問一下
如果是jr的 話
1時間35分(乗車73分 徒歩6分 他16分) 距離：99.8km
運賃：片道 3,690円 （乗車券1,830円　特別料金1,860円
他所謂的特別料金是一定要加的嗎??
不是只要買乖車券就好了嗎??

[玩子maruko]

鈴蘭：

えきから時刻表：
http://ekikara.jp/

只要輸入起迄站　関西空港－京都，就會出現相關的車次

關西空港－(關空快速)－JR大阪－(東海道新快速)－京都
總共只要1,830元　不用加特別料金　所需時間一小時３５分

版內文章有許多好康，多爬點舊文對你的自助絕對有幫助～加油～

[defi]

沒記錯的話我上次是坐新幹線去京都的
從京都到新大阪不用20分鐘
要1000多yen
滿貴的也沒快多少（因為距離太短了）
如果加上轉車的時間說不定還更久（我們上次趕上一班車，結果人太多改搭下一班車）
只是因為沒坐過
純粹好奇而已
說實在的
我是覺得沒必要坐特急啦

[kilakila]

作者: 小笨豬

[..]


請問大家一個問題~~
為什麼這個網站上面寫的價格~~
有乘車券和特急券兩個不同的價格~~
到時候坐車時是要將兩個價格一同加起來嗎??
謝謝大家解答我這個笨笨的問題~~

乘車券 就像我們的車票
但是要搭乘"特急列車"的話,就必須加上特急券
所以你查詢空港到京都的車次中,有"特急"以及新幹線的部分都必須加上特急料金

(指定席的話還要+指定席券,#@$@#%#%)
看起來我預備搭的はるか好像只有不用換車跟比較貴的優點呀!!!

[leem]

選擇很多種，但是JR的特急車是最快的，大約1小時30分內抵達，
如果你趕時間，這就是最好的方法，而且應該是會來的及在11點以前抵達旅館。
還要在大阪轉車的話，我想並來不及在11點以前抵達(而且第一次去還要找路)。

[玩子maruko]

第一種是直達車
第二種要在JR大阪站轉車

[H.Y.C.]

強烈建議你坐第一種
因為你很晩才到大阪
又要馬上去京都
除非你對日本的JR 有一定的了解
不然你可以會光是買車票換車什麼而錯過了你要坐的車子
一般而言
換車的話順利最快大約1個半小時到
直達車75分鐘的樣子
我剛回來給你參考

四月底要去大阪京都了
現在在JR網站上看到時刻表
可是我不太清楚到底要不要轉車
想請各位給我一點建議

網站上有兩種票價
第一種是
乗車日 2005年4月7日
所要時間 1時間14分 （74分）　（乗継 0回）
合計金額 2,980円 （運賃 : 1,830円　料金 : 1,150円）
経路 時刻 所要 駅名／路線・列車名 運賃 料金
19:18 　 関西空港
74分 特急はるか50号 1830円 自由席1150円 　 　 　
20:32 　 京都

[nihachang]

作者: chichoc25

沒想到這麼快就得到了回答.真是謝謝啦!
特急料金的部分.有分三種: 普通車指定席.自由席跟另一種日文的
這三種有什麼分別呢?
我想要坐最便宜的話,要選哪一種呢?
謝謝啦!

指定席的意思就是"劃位"好的座位, 自由席的話是沒有畫位的車廂...我之前去有買指定席, 但是直達京都的JR其實挺空的, 所以我會建議你買自由席就好囉, 除非你真的很擔心沒座位...還有我也強烈建議你買直達車, 去大阪站轉車要上上下下月台, 行李一多會累死你

[jinny]

請問自由席是第幾車箱呢?列車上有無顯示?
另外West-Kansai Rail一日券2000日幣,是不是可以搭JRはるか自由席一次?如果是的話就比2980日幣省了.

[mercuri]

作者: jinny

[..]


http://www.tristar.com.tw/JRP/JPR-west-kansai.asp

1. 可搭乘京都－大阪－神戶－奈良－姬路間的快速列車、新快速列車及地方列車。（自由席）（Free Seating Local Train including Rapid Service and New Rapid Service Train）
2. 2005/01/21起可搭乘 Limited Expressed Train “”。

應該是可以吧~~而且有網友過年時就是買關西一日卷搭HARUKA自由席到京都,沒有加價耶~~

看了大大的好消息
我決定上WEST JR網站確認一下
以免到時候到了日本很慌亂
下面是我查到的結果
http://www.westjr.co.jp/english/travel/jrp/index.html
就摘錄一些重點 加上自己的小翻譯
Kansai Area Pass [ For the Kansai (Keihanshin) Area)]
The pass holder has unlimited use of any standard trains and Haruka non-reserved seats within the corresponding area.
關西PASS可以用在地區內各種JR車上 以及 HARUKA自由席
With the Kansai Area Pass, the pass holder may use standard non-reserved seats on limited express Haruka trains. If the pass holder wishes to use a standard non-reserved seat on any other limited express train, the pass holder must purchase a separate limited express ticket.
特急車種除了HARUKA外, 都要額外購買特急券
If the pass expires while the pass holder is on a train, the pass will remain valid until the following day, provided that the pass holder continues the trip without leaving a ticket gate.
若PASS過期時, 乘客在列車上, 乘客將可以繼續旅程直到離開閘門
A Rail Pass may be purchased in Japan if all of the following conditions are met.
The purchaser must be purchasing a Rail Pass for the first time after entering Japan.
One person may only make one purchase of one ticket during one stay in Japan.
若在日本國內購買, 一次入境只能購買一次PASS 一張車票

看到最後一點我真是晴天霹靂
因為原本想說買1日券2張 用在去跟回程往返關西空港-京都的部分
結果現在就是不能這樣在日本購買啦
在台灣購買 去跟窗口一次換兩張就沒問題嘛 ??
希望內行的大大可以幫忙說明一下
因為一來在台灣購買比較貴一點
二來想自己去日本直接買試試看膽識ㄝ