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[機票問題]今年7月要去美國,現在很多機位都滿了,現在有找到便宜轉機也方便的大概就剩下UA了...目的地:台北->日本->SF/LA-...人們,該家航空公司服務品質如何? 我是指國際線不是美國的國內線,我知道國內線的評價很差,不知道國際線大飛機會不會評價也很差??感恩啊!
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請問UA(聯合航空)的國際線服務品質好嗎?

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請問UA(聯合航空)的國際線服務品質好嗎? - 2010-04-24, 17:33

今年7月要去美國,現在很多機位都滿了,現在有找到便宜轉機也方便的大概就剩下UA了...

目的地:台北->日本->SF/LA-> Orlando/FL ,其中國際線跟美國境內可能都會是UA,所以

想請問有搭乘過這家UA這家航空公司的旅人們,該家航空公司服務品質如何? 我是指國際線不是美國的國內線,我知道國內線的評價很差,不知道國際線大飛機會不會評價也很差??


感恩啊!
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回覆: 請問UA(聯合航空)的國際線服務品質好嗎? - 2010-04-25, 00:47

引用:
作者: jjjj657 (原文章)
今年7月要去美國,現在很多機位都滿了,現在有找到便宜轉機也方便的大概就剩下UA了...

目的地:台北->日本->SF/LA-> Orlando/FL ,其中國際線跟美國境內可能都會是UA,所以

想請問有搭乘過這家UA這家航空公司的旅人們,該家航空公司服務品質如何? 我是指國際線不是美國的國內線,我知道國內線的評價很差,不知道國際線大飛機會不會評價也很差??


感恩啊!
安全性應該沒什麼大問題,服務和食物就不要期待了,美國的航空公司就是那付樣子,該有的有,不該有的一定沒有,亞洲的航空公司好多了。
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回覆: 請問UA(聯合航空)的國際線服務品質好嗎? - 2010-04-25, 01:26

四月就是搭UA (SFO <-> NRT 日本)
感覺挺好的,UA空姐像鄰居的媽媽,胖胖的,會開玩笑,還會多塞酒和小零食給我們
亞洲的航空公司搭過國泰,日航,長榮,華航,韓航都還好
其中華航服務最差
韓航服裝最整齊,打扮最多,厚厚粉後包著最臭的臉,但是韓航有最便宜的商務艙
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回覆: 請問UA(聯合航空)的國際線服務品質好嗎? - 2010-04-25, 03:00

引用:
作者: shuohus (原文章)
安全性應該沒什麼大問題,服務和食物就不要期待了,美國的航空公司就是那付樣子,該有的有,不該有的一定沒有,亞洲的航空公司好多了。

嗯嗯~美系的空服品質當然無法跟亞洲航空比,這是無庸置疑的!

沒辦法,UA是目前看來比較便宜的~~ 一分錢一分貨了!
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回覆: 請問UA(聯合航空)的國際線服務品質好嗎? - 2010-04-25, 03:02

引用:
作者: KCNing (原文章)
四月就是搭UA (SFO <-> NRT 日本)
感覺挺好的,UA空姐像鄰居的媽媽,胖胖的,會開玩笑,還會多塞酒和小零食給我們
亞洲的航空公司搭過國泰,日航,長榮,華航,韓航都還好
其中華航服務最差
韓航服裝最整齊,打扮最多,厚厚粉後包著最臭的臉,但是韓航有最便宜的商務艙

真的要看你遇到哪種空服員了~~運氣運氣啦!!

哈~~有聽說從去年開始韓航為了搶生意,低價促銷,但經濟艙上面似乎沒有甚麼娛樂,朋友為了省錢也是都搭乘韓航的!
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回復: 回覆: 請問UA(聯合航空)的國際線服務品質好嗎? - 2010-04-25, 10:26

引用:
作者: KCNing (原文章)
其中華航服務最差
韓航服裝最整齊,打扮最多,厚厚粉後包著最臭的臉,但是韓航有最便宜的商務艙
華航服務最差???
能說明嗎?跟我的經驗有差耶

KE的小姐可能打太多Botox了吧
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回覆: 請問UA(聯合航空)的國際線服務品質好嗎? - 2010-04-25, 10:35

搭過一次到美國,我不記得有什麼不好的吔。而且還主動幫我們升等到豪華經濟艙
(來回都有被升等真幸運),空姐的服務也ok, 飛機感覺也很新。
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引用:
作者: wien.wu (原文章)
搭過一次到美國,我不記得有什麼不好的吔。而且還主動幫我們升等到豪華經濟艙
(來回都有被升等真幸運),空姐的服務也ok, 飛機感覺也很新。
Economy plus? 這個和長榮的豪經艙差很多喔,Economy plus只有座位前後距離大一點而已,食物都一樣。不過現在economy plus很多都要加錢了。如果對飛機餐不挑的話,聯合是不錯啦,只要飛機上沒有伊斯蘭教徒就不會危險:P
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引用:
作者: shuohus (原文章)
安全性應該沒什麼大問題,服務和食物就不要期待了,美國的航空公司就是那付樣子,該有的有,不該有的一定沒有,亞洲的航空公司好多了。
引用:
作者: KCNing (原文章)
四月就是搭UA (SFO <-> NRT 日本)
感覺挺好的,UA空姐像鄰居的媽媽,胖胖的,會開玩笑,還會多塞酒和小零食給我們
亞洲的航空公司搭過國泰,日航,長榮,華航,韓航都還好
其中華航服務最差
韓航服裝最整齊,打扮最多,厚厚粉後包著最臭的臉,但是韓航有最便宜的商務艙
沒錯. 美國的航空公司就是那付樣子... 不過我認為華航"服務"比長榮,美國的航空公司好
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回覆: 請問UA(聯合航空)的國際線服務品質好嗎? - 2010-04-25, 23:47

引用:
作者: wien.wu (原文章)
搭過一次到美國,我不記得有什麼不好的吔。而且還主動幫我們升等到豪華經濟艙
(來回都有被升等真幸運),空姐的服務也ok, 飛機感覺也很新。


請問所謂的"豪華經濟艙"....跟普通經濟艙有何區隔?? 不都是"經濟艙"嗎??
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作者: shuohus (原文章)
Economy plus? 這個和長榮的豪經艙差很多喔,Economy plus只有座位前後距離大一點而已,食物都一樣。不過現在economy plus很多都要加錢了。如果對飛機餐不挑的話,聯合是不錯啦,只要飛機上沒有伊斯蘭教徒就不會危險:P


呵呵~這樣會不會有點歧視"回教徒"啊~~

我也有回教朋友的,他們沒有像我們想的這樣恐怖啦~~
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回覆: 請問UA(聯合航空)的國際線服務品質好嗎? - 2010-04-26, 05:30

引用:
作者: jjjj657 (原文章)
請問所謂的"豪華經濟艙"....跟普通經濟艙有何區隔?? 不都是"經濟艙"嗎??
如前面shuohus所說的,聯合航空經濟艙的前排為Economy Plus的座位,主要就是座位前後間距多3-5英吋,座椅寬度,餐點和其他服務和普通經濟艙是一樣的.聯合航空的中文版的確是把Economy Plus的座位翻譯成豪華經濟艙.

除非是聯合航空銀卡,金卡,1K的會員,否則Economy Plus的座位要多付錢的,但是在飛機載客很滿的情況下,它有時也是得免費的把一些人話到那些排去.前面那位wien.wu或許就是碰到那樣的情況.
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引用:
作者: ordtpe (原文章)
如前面shuohus所說的,聯合航空經濟艙的前排為Economy Plus的座位,主要就是座位前後間距多3-5英吋,座椅寬度,餐點和其他服務和普通經濟艙是一樣的.聯合航空的中文版的確是把Economy Plus的座位翻譯成豪華經濟艙.

除非是聯合航空銀卡,金卡,1K的會員,否則Economy Plus的座位要多付錢的,但是在飛機載客很滿的情況下,它有時也是得免費的把一些人話到那些排去.前面那位wien.wu或許就是碰到那樣的情況.
我一直以為是看累積哩程數決定升誰去坐economy plus的呢(wien.wu真是好運道,這應該是地勤的權力吧)。以前住Midwest的時候常坐United回台灣,他們常常會升我上去(只要經濟艙沒有想要的座位),雖然每年都坐不到25000,但是幾年下來也累積了十來萬,現在要來換機票了(住西岸就不太會坐United國際線回家,太花時間,我比較喜歡華航和長榮的時間,完全沒浪費),不過United愈來愈摳,連國內單程票都要25000才能換,15000的不是早早就換光就是時間不好(Delta更摳就是了)。
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引用:
作者: ordtpe (原文章)
如前面shuohus所說的,聯合航空經濟艙的前排為Economy Plus的座位,主要就是座位前後間距多3-5英吋,座椅寬度,餐點和其他服務和普通經濟艙是一樣的.聯合航空的中文版的確是把Economy Plus的座位翻譯成豪華經濟艙.

除非是聯合航空銀卡,金卡,1K的會員,否則Economy Plus的座位要多付錢的,但是在飛機載客很滿的情況下,它有時也是得免費的把一些人話到那些排去.前面那位wien.wu或許就是碰到那樣的情況.

連到UA官網看了就是差在位置前後的距離,看來果真是要"碰運氣" 來升等了....
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引用:
作者: shuohus (原文章)
我一直以為是看累積哩程數決定升誰去坐economy plus的呢(wien.wu真是好運道,這應該是地勤的權力吧)。以前住Midwest的時候常坐United回台灣,他們常常會升我上去(只要經濟艙沒有想要的座位),雖然每年都坐不到25000,但是幾年下來也累積了十來萬,現在要來換機票了(住西岸就不太會坐United國際線回家,太花時間,我比較喜歡華航和長榮的時間,完全沒浪費),不過United愈來愈摳,連國內單程票都要25000才能換,15000的不是早早就換光就是時間不好(Delta更摳就是了)。
銀卡,金卡,1K的會員在線上選位的時候就有權利選擇Economy Plus的座位了.就算這些等級會員等到櫃檯才劃位,一般來講,櫃檯工作人員也會主動幫他們劃到Economy Plus的座位,除非旅客自己不要(像我都是預選exit row的位置,而不是選economy plus的位置).剩下來的Economy Plus座位,在普通經濟艙滿載的情況下,晚去check-in的人,United地勤人員做法是不會告訴你普通經濟艙全滿,他會先問你要不要花錢upgrade到Economy Plus的座位,如果你說不的話,他也不得不免費給你Economy Plus的位子.

幾年前聯合航空對於花錢upgrade到Economy Plus的政策沒有很嚴格在執行,所以有時候和地勤人員禮貌的要求一下,也可能會給你Plus的座位.現在他們嚴格多了.有的人可能會想,那我上了機,等飛機起飛後自己換到Plus的空位行不行,這個現在也是蠻嚴的.我就真的在聯航的班機上看到有人從後面移到Plus的位置,結果空姐就帶著信用卡刷卡機跟上去要跟他收錢,那位乘客知難而退.我也看過有乘客在機上跟空姐刷了信用卡upgrade到Plus的座位.

當然也有人會想,那晚一點再去報到劃位被upgrade的機會是不是比較好一點.問題是你不曉得這飛機載客率是否很滿,如果普通經濟艙足夠的話,他就不會幫你免費upgrade,你反而可能會因為太晚報到,只剩下一般人不愛的座位可選.所以這是有一定風險的.

你說的國內單程(one way)25000才能換,那是沒有限制的Standard Award.Saver Award,單程是12500.Saver Award限制是蠻多的,熱門的線路往往要很久以前就訂才有.不然就必須自己的行程很有彈性.有時候前一兩天會釋放一些award的票.像我二月家裡有緊急的事要立刻趕回去.結果當天查竟然就看到隔天回台北有award的票釋放出來,所以我就運氣很好的訂到了.否則當時要訂隔天的票,最便宜的也到2500美元左右.
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