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進入時光隧道回到70年代中國背包行(不斷更新) ««« 查看完整圖文版


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waisinglau
2014-01-05, 12:52
【在西安的最後一天的早上、在乾陵博物館品嚐脂肪豬肉包餐】以下是抄自當年日記,有修整詞句


天曚曚光,我們已收拾好笨重背囊寄存,衹攜帶輕便背包,也沒充裕時間在餐廳吃早餐,已步行到西五路乘座公車往玉祥門,清晨天氣仍是寒風刺骨,不是外遊也足不出戶,下了車,簡便在小店吃早點,登上旅遊車感覺溫暖多,車輛中途駛入咸陽市加油站添油,才向乾陵直奔,三個多小時車程裏,乘客多是閉目養神,車廂內悄然無聲!會是太早開車呢!中午前已抵達乾陵博物館,我們衹是在中途站下車吧,入場卷每位收一角,在館裏碰上一班香港人,是前天在人民大厦旅遊服務臺前,我們曾提議共有貳拾多人,合伙租部車會減輕負擔,但是他們拒不接受,寧願自家人租車,在旅途中碰到租車被拒是常事,永泰公主墓是乾陵的陪葬墓,1977年8月才對外開放,供中外游客參觀,我們算是早來者,不知道為什麼?在國內的旅遊景點,遊人總是疏疏落落,可能是仍未普及旅遊呢!不會跨區跨省,在公主墓對面有藏品館,主要是展覽墓裏陪葬出土文物,列為國家重點文物,我們水過鴨背不曉得欣賞,館內有餐廳,包餐每位三元,有奇怪現像發生,每碟菜餚衹是配菜不同,例如雲耳、酸菜、豆腐等,碟碟的主餚望似是冬瓜物體,細嚼慢嚥全是肥腩豬肉,沒有半點瘦肉,我詢問廳裡服務員大姐,她很有禮貌地說:在這地區裏,肥肉充滿脂肪是上品的,瘦的肉少人吃,廚房已端上最好的食物,我們知道每個地方國情不同,每碟的配菜吃光,衹留下碟上的脂肪豬肉,步出乾陵博物館,有一輛小型軍車掠過,有二位團友手急眼快,喊著對大家說:坐在車裏是鄧小平同志,我們追走一小段路車已揚長而去,回後想!如果真是鄧同志,我們那樣衝動真是極端危險,企立在乾陵博物館的大門前,沒有遊覽車往乾陵,什麽車輛也沒有,人跡罕至,怎樣辦呢!剛剛才開放辦旅遊景點,配套極不完善,拿出地圖知道方向,沿著西蘭公路可到達乾陵,二話不說不再猶豫,向乾陵目標行吧。


圖片
(1)在乾陵博物館大門前、遊客非常稀少
(2)在永泰公主墓裏,壁畫很多已脫色
(3)沿著西蘭公路徒步去乾陵
(4)乾陵博物館永泰公主墓參觀卷

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Life is Good
2014-01-06, 16:37
類似樓主的遭遇我也曾經歷過。

八零年代初,在北京天壇公園內的一間小餐館午膳,點了西紅柿炒豬肉,端來的全是肥豬肉,沒有一丁點兒瘦肉。找伙計問問,他說豬肉就是肥肉,他們叫瘦肉作里肌(或里脊)。

前幾年,在廣東某鄉村小店用餐,點了咕魯肉,也全是肥肉(比較多脂肪的腩肉)。問問老板兼大廚,他說正宗咕魯肉一定是用很肥的腩肉,只是有些人把它改成瘦肉。老板是大酒店出身,信得過。

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waisinglau
2014-01-08, 20:14
【險些留落在乾陵、笑容中帶有淚珠】以下是抄自當年日記,有修整詞句



乾陵位於乾縣城北的梁山上,從乾陵博物館沿著平坦的西蘭公路,徒步了3公里來到乾陵入口,要徒行上梁山是條畢直傾斜路,行得也很費氣力 ,站在黃土飛揚的斜路高處,我們來張大合照,沒精打采地強顏歡笑,在背後築起拾多尺高的土泥牆,可能是來張檔黃沙萬里,再望向西蘭公路已極遙遠,完來已行了很遠的路,依山而建的長長泥路,上到高山,迎面而來的是宏偉的氣勢,路兩旁有石人、石苟、石獅、和華表等吉祥物,氣勢雄偉壯觀,站在寬大的乾陵神道上,再漸步深處看到的是一座小山丘,可能內裏是埋藏千年墓穴呢!兩旁又是龐然巨大石獸像,我行近試量度高度,衹到石獸胸膛吧,地宮入口在哪兒?陵寢又在哪兒?都帶著一連串的問號悵然,向過路的嬸嬸問在那裏?答案是還未發掘呢,怪不得上到來沒碰上遊人,乾陵面積很大,我們拾人顯得很渺小,見到園護員在樹蔭下閒聊抽煙,再行行重行行,樹立在乾陵的六十一蕃臣像在眼前,石像與真人身高相仿,裝束各不相同,但全部雙足站立,整齊恭敬地排列于陵前,而他們的頭卻已不知去向,莫非是文革傑作嗎!我們不約而同企在石像後,伸高頭兒來張合照,真趣怪的相片,看看手錶真要離開了,時間很緊迫不容再逗留,今晚要趕夜火車往洛陽。

徒步下山到了西蘭公路,來到公車站有到站時間表,我的天!已錯失了尾班公車,接近黃昏四週荒涼無人,氣温感覺已漸漸下跌,西蘭公路很少車輛經過,大家惶惶感覺到不安心,怎樣可以回到西安市呢?大家分散地在路旁伸手欄車求援,肯停下的車是不進入西安,或是不能容納那麽多人,天色已漸漸昏暗,大家開始更加憂戚 !如果流落在荒郊野外後果不敢想像,有輛外省長途臥舖車越過我們後,突然肯停下,我們跑前詢問司機:他喊嚷上車吧在這裏有危險,車牌顯示是蘭州往西安,每人車票收2元,是要先駛入咸陽市落客才再到西安市,我們不假思索已鑽進車裏,我笑容中帶有少少淚珠,乾陵到西安有95公里,車程需要1個半小時左右,公車快要到達咸陽市,突然收油減速停在路旁,不能再開動!糟糕的事,就好像「死火」,大家又緊張起來,司機帶備工具廂下了車維修,突然引擎聲響起,車廂裏搭客歡呼聲喜悅聲,平安無事在晚上八時駛抵西安,車輛停放在北大街和西五路的路口,大家可以鬆一口氣,步行回到人民大厦取回背包,再到餐廳晚餐,在檢討今天行程,深思要前車可鑒勿再重蹈,租了部小型麵包車到西安火車站,拾時拾分火車開動,順利地全部人補了卧舖票,奔波辛勞了一整天,今夜可以安心睡一頓,就這般樣結束了西安遊程,明天早上六時會抵達河南省洛陽市。


以下圖片註解
(1)乾陵面積很大,我們顯得很渺小
(2)(3)乾陵的六十一蕃臣像、企在石像後、伸高頭兒來張合照
(4)背後有小山丘和華表
(5)徒行上梁山是條畢直傾斜路、我們來張大合照、但沒精打采地強顏歡笑、望向西蘭公路已極遙遠

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waisinglau
2014-01-11, 11:26
【遊西安市隨筆】


在西安背包遊,港澳人多是住在人民大厦,收料、放料在餐廳裏或大堂最齊全,起碼同聲同氣操粤語易溝通,普通話衹可以明暸一半,夾雜地方方言聽不明白,齊料後才出發心中有數易控制,氣候較為乾燥,且灰塵較大,每天要常喝水,在我背囊裏備有水壺的,走在古城裏大街小巷,西安的民屋,大多是低矮的民房,房子用泥草乾草蓋成,只有一面有門窗,門矮窗小,門前多掛有一竹簾或珠簾,可能是用來檔風沙,鐘樓是西安的中心點,公路從這裏向四面伸展,我們多是在鐘樓轉車或乘車,甚麼地方都可以到達,在路上見到交通工具很多,有無軌電車、公共汽車、腳踏車、隨時在逛街時,有馬車或騾車常在身旁掠過,發出清翠響亮的蹄聲,隨時不動聲色放下排泄物,所以要注意勿踏上,在拉車上載滿蔬果或建築材料,馬伕揚手打牠們一個響鞭,牠們便加快步伐,輕跑在馬路上,我們城市人也會注視當一免費娛樂,走在街上所見,市民所穿的盡都是灰灰藍藍的衣服,也見很多是修修補補,在食肆也見有乞丐影蹤,陝西省真是較貧窮,國營商店架子上的喇叭是宣傳革命口號和階級鬥爭口號,佈告欄很多人細閱大鳴大放大辯論的大字報,西安即古時長安,故城內古蹟甚多,圍著西安市的城牆是明朝建築,我們時間有限衹行了一少段吧,很多回民住在西安,市內有清真寺開放遊客參觀,很多回民朝拜真神的地方,回民飯店頗多可以嚐到羊肉,炭燒羊肉串是我的至愛呢。


乾陵
(1)企在石獸像,後面是華表和小山丘
(2)乾陵神道是沙粒地,後面是小山丘
(3)從小山丘望向乾陵神道、神道盡處便是落山到西蘭公路
(4)乾陵神道
(5)乾陵神道
(5)

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waisinglau
2014-01-12, 13:10
30多年人事幾翻身,今天要我背負重累的背包到中國遊!體力已不可行不可能!大陸的景點變化更大!人工美化、人工綠化、基建化,望遠些城市化逼近,名山大川在當眼處,有條長長的吊車,不會隱藏一些,原地貌破壞無窮,入場費又大爆升!桂林陽朔大榕樹,今時已吾不慾觀,不知道是對不對呢?找到幾張乾陵30年來的大變身,我還是喜歡舊有的,總結到大陸旅行要趁快,否則看不到原始真貌。

永泰公主墓/乾陵的六十一蕃臣像
30年多的變身

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Life is Good
2014-01-13, 20:02
往事只能回味!景點的變化更大,也不及人心的變化大。

長長的吊車也不是問題,期待沿長城興建雲霄飛車,一定十分過癮。

樓主這系列不單止是個人的旅遊紀錄,亦是國內社會經濟發展的見證。繼續支持。

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waisinglau
2014-01-14, 13:32
【30多年人事幾翻身】

乾陵博物館
司馬道上武则天乾陵神道
西安乾陵 的小山丘與華表

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Life is Good
2014-01-14, 19:39
照片為八零年代初攝。在網上看過很多近年拍攝的圖片,總覺得現在石像的材料及顏色跟以前的不一樣。
不知是否翻新過後露出原來的面貌。
1088431

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waisinglau
2014-01-16, 20:06
【匆匆忙忙在洛陽充實的一天】



我選擇了硬臥舖上格床,火車整晚都搖動得很厲害,是猛烈搖動的那一種啊!就像有人不停的把你搖醒,所以基本上我徹夜難眠,不過第二日天仍未亮,不能再賴床了,我們要起床收拾好行裝,準六時正已抵達地處中原有九朝都會之名「洛陽」,先要到售票處買了今天晚上離開車票,背囊寄存在火車站的行李寄存處,衹攜帶輕便背袋,離開了火車站,晨光初露,寒氣逼人感覺份外刺骨,大家公認是行程裏最寒冷的早晨,嘩!廣場熙熙壤壤,用人頭湧湧來形容一點也不為過,洗臉的、叫賣的、補鞋的,小吃販賣的,活像一個嘉年華會,吃了麵食,買了人手繪製的洛陽交通圖,依地圖的指示步行到金谷園路,有直通車往各處名勝古蹟,乘搭往龍門石窟的,每票8角錢,龍門位於洛陽城南25里,很快已到了。

下車的地方離景區還有一段距離,依照指示牌沿著小路入村莊,左面望見河流冒出熱煙,在右面是排列整齊的民居,有居民赤着腳浸在冒煙水池,走近些請問,這條河流叫伊河,這一帶都是溫泉區,我們也脫了鞋襪,我將腳探溫,泉水有四十多度熱,浸了一會兒,有意想不到的溫暖在心,無懼寒風的呼呼聲,再沿小路而行穿越了民屋,來到了一塊空地,龍門石窟竟以村莊為鄰伴,有一小圍欄的售票處,付了入場費五分錢,有一張好標緻的參觀卷,再行前無幾遠,就大吃一驚之外還有別的嗎,未諗到那麼大的石像,宏偉的佛教藝術寶庫,震撼心靈似在幻境,我行近些接近!跨越過矮圍牆,撫摸千百年彿像的腳板!再到伊河畔遠望,感受到彿像龐大的身軀,目光俯視著我,我在其注視下感覺卑微渺小,被其非凡氣勢震懾,我張口結舌,大窟衹開放幾個大的,細少的洞窟關閉不開放,已感到非常失望。

離開龍門石窟,在候車站附近,聞到陣陣撲鼻的番薯香味,見到賣番薯的蹤跡,賣番薯的老人,把熱騰騰的番薯放在紙裏,我用雙手接下來,太熱濃濃了,一個番薯從紙的裂口跳出來,損破了在地上不能吃,露出紅心番薯,賣番薯的老人笑笑口,無關事就免費換了,大家大快朶兒享受今天的午餐,才肯上車。

到了金谷園路,再轉車到白馬寺,算是在洛陽的郊區,大約有40分鐘車程,到那以後,門前空曠地有小攤點,一堆人會過來跟你搭售香燭,我只是來旅遊,那會來拜佛呢!有一千九百年歷史,寺院外圍是赤紅色的泥牆,蕭穆莊嚴,門前有二座石雕白馬,寺內幸存保留至今的古建築修繕一新,還散發著油漆味兒,有大笑佛、四大天王、三十六尊羅漢,神態各異滿寺滿天神彿,在拍照時鬧出了笑話,有位隊友「呀威」可能動作過於跨張, 褲襠子破裂少許,引得笑語百出。

坐車回到市中心,在百貨樓下車,沿著中洲西路徒步往關帝廟,遠望已見到雄偉廟宇,聽說是洛陽最大的古剎,門前有一對白獅子,可惜門前有解放軍站崗,廟宇已是註軍之所,那可以入廟參觀,凍天雪地食冰條就在街頭發生,竟然有很多人購買,凍到在心窩好似特別好食添!在市中心隨意地逛街,你根本不可能想像一千年前是座古都,見不到有秦磚也沒有漢瓦,有的是幢幢新樓大厦,是一個工業城市,或者要到洛陽博物館可供追溯的地方,可惜快日落西山,我們不揀飲擇食了,在附近的餐館進膳,34元已令拾人可飽餐一頓捧腹離開,匆匆忙忙又要趕乘公車到火車站,取回行李,帶著依依不捨心情,上車往下一站去。

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waisinglau
2014-01-16, 20:18
【還有幾張未上貼的】

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大賴
2014-01-16, 20:22
看到您到乾陵博物館前沒脈介旅客的相片真是好,不像現在旅遊區到處都是人。

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waisinglau
2014-01-16, 20:35
看到您到乾陵博物館前沒脈介旅客的相片真是好,不像現在旅遊區到處都是人。在那年代裏,到中國各省市背包遊,入場費價廉到不相信,在名勝古蹟裏面,多有價廉物美的餐館,古蹟沒有添加劑人工整容,原汁原味的,最重要是遊人稀疏,拍照時得心應手,今天遊中國!我前面所題及的,全部是負面!

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waisinglau
2014-01-18, 18:54
【在「特別窗口」購買車票、太原走馬看花的半天】


中午抵達太原,預算衹逗留半天,中國山西省的省會,火車站十分大,比之北京還要大一點,在中國的大型火車站,都多設有一個值班窗口售車票,是專門替一些有緊急需要的旅客購到車票的,例如家人有病、政府單位等憑有關証明書,可以優先購票,我們港澳同胞有時也受到特別照顧,鄰近正常售票處有很長長人龍排隊,我們急於車票那能久候呢,獲得這「特別窗口」的垂顧才撲到票,但有時也不是萬應萬靈,排隊人少一些,當然港澳同胞在這「特別窗口」也要遵守秩序一律排隊,否則會遭到輪候者的唾罵,我們到車站撲購票時,也有些經驗之談,一般背包遊只會一至兩人去負責買票,我隊會有三個人行事,真餘隊友在站外也要各司其職,不是持著人多勢眾去打尖,而確有需要的,我們當進入火車站的售票處時,當中一人就馬上去排隊購票,如果有值班員窗口再由另一人去排隊,留下的一個就做打聽班次和聯系工作,這項工作最為重要,因為要一眼關七耳聽八方,要打聽還有沒有車票呢,有沒有更好的班次,假如已在購票要通知另一人不用再排隊,雖然這樣是有鑽空子之嫌,但我們旅行趕時間,交通工具又缺乏,任何票都這樣緊張,錯失了心儀班次,下班次不知要延後幾多,我們這樣緊張車票,用雙線來排隊,認為是有需要的,千金易得一票難求我隊是要買拾張的,有很多時候費時費事也買不到車票,是絕對不奇怪事情,例如要坐慢慢車、車票售罄要數日後,我們不會猶豫不決,轉換另一個可以買到票的目的地,隨即隊友們發揮小宇宙,各師搜查旅遊名勝資料,交通圖可以在下一站買到,可以在新地方遊一遊,不致滯留一地悶倒在旅店。

太原火車站前是一條闊十二條行車線的大馬路,望不見盡頭,可能是可以降落飛機,馬路兩旁是新建的一排排,排列整齊的四、五層民居,與北京的長安大街相比,一點也不遜色!

從火車站乘公共巴士便可直達「晉祠」前的公園,過文瀛湖、前行十五分鐘,便是晉祠了,「晉祠」是山西省最古最名氣的風景區,環境清幽蒼松翠柏,祠分前後兩殿,祠內古樹參天濃蔭遮天,仰望不見陽光極為清幽。

來到雙塔寺,需仰頭可見的山門和雙塔,是太原的路標,可能冬天游人稀少、清靜,磚雕是寺裏的特色,塔裏有樓梯、雖然很窄,我們還是氣喘地爬到頂層,不枉此行來到太原了,我下來的時候,因為樓梯高光線暗沈沈,腿要伸直踏下,來到地面,小腿抽筋難忍疼痛難行,在醫療袋內取出細樽跌打酒,即時治療舒筋止痛。

太原是盛產媒的工業城,市民安居樂業,走在市中心已知道,市場繁盛,人民生活豐足,居民穿著光鮮整齊,我們吃晚餐的飯店竟然有西餐供應,不少父母拖男帶女來吃西餐,可見其生活水準之高!晚上我們要離開,結束走馬看花的太原。

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Life is Good
2014-01-18, 20:17
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這是廣州飛成都的航班。

這位仁兄帶了一大串香蕉,不知道在成都是否很難買得到這種熱帶/亞熱帶的水果。當時市場上水果選擇並不多,記得在北京友誼商店內見到有幾個呂宋芒放在玻璃櫃內展示,非常珍貴。

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Life is Good
2014-01-18, 20:19
1091965

八零年代中成都個體戶餐館菜牌。其中的「菜牌未列可根據顧客增添」實在令人感動,因為曾經有過以下經歷:

幾年前在北京一間國營飯店用膳,服務員過來下單,

我:「我想要一個西紅柿炒蛋。」
(這是全國通用菜式,價廉物美,質量一定有保證)

服務員:「沒有西紅柿。」

我:「這樣的話,清炒雞蛋好了。」

服務員(用筆敲一敲餐牌):「沒有清炒雞蛋。」

看一看餐牌,真的沒有清炒雞蛋,但發現熟悉的蝦仁炒蛋。不過當時去旅行的習慣是,蝦蟹貝類等高危食品儘量不碰,跟服務員說:「這裏有蝦仁炒蛋,叫師傅不放蝦仁就可以了。」

服務員:「不可以。」

想一想,再問:「這樣好了,我付你蝦仁炒蛋的價錢,你給我清炒雞蛋可以嗎?」

服務員(開始不耐煩,語調很決絕):「不行!」

不敢再問。

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fabio00000
2014-01-18, 22:55
1091961

這是廣州飛成都的航班。

這位仁兄帶了一大串香蕉,不知道在成都是否很難買得到這種熱帶/亞熱帶的水果。當時市場上水果選擇並不多,記得在北京友誼商店內見到有幾個呂宋芒放在玻璃櫃內展示,非常珍貴。

我小时候所在的80年代,由于冰箱并不普及,热带水果在中部地区不多见,香蕉算是较为常见的热带水果,像什么荔枝之类就只能吃罐头。香蕉通常是还没成熟就要运来,在运输途中或是销售过程中慢慢成熟,有时甚至买回家还是青色的,要放一段时间才能吃。本地也有芭蕉,但不好吃,一般人不会吃芭蕉。
虽然如此,那个年代收入普遍不高,买水果吃算是打牙祭的行为,香蕉的价格在水果中算较贵的,由于当时保鲜手段有限,很多卖家是租用防空洞来保鲜。

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waisinglau
2014-01-20, 15:16
【大同市早車來夜車走】

從太源市到大同市,乘搭直快要幾小時車程,我們選擇了普快,天朦光才到大同,一般人都是入住新建成的大同賓館,但剛巧住滿了,改到較舊式的雲岡飯店,設備是落後一些,住房一個人要六元一天,房間倒十分清潔,只是沒有衛生間,每層樓只有一個男/女的,但是廁格不能上鎖的,洗臉室就男女共用。

大同也是最近開放不久的城市,市內古建築極多,走在街上,街道多不很寬闊,種植樹木也少,所以顯得很荒涼、多塵,商店供應似乎頗好,瓜果菜疏一大堆放在行人道上。

乘坐公共汽車約一小時多就抵達雲岡,不愧為中國三大石窟之一,今次旅程我們已去了二個,依山建築連綿很遠,真令人驚嘆,許多彿像除自然風化外,被人為破壞的亦不少,最可惜是不准拍照,在洛陽倒無此限制。

趕不到回市區吃飯,就在石窟對面的一所小飯館,食客多是當地人,所以價錢十分便宜,下午回到市中心,到著名的華嚴寺,大雄寶殿正在修茸,很多地方還沒有開放,沿大路步行不遠是我們住宿處雲岡飯店,稍事休息,出飯店向左步行十分鐘,已到達九龍壁,是全國三大九龍壁之首,據說於明代是藩王府,在夕陽斜照下,使人似回到昔日藩王府的奢侈、豪華,前有一大木栅欄著的古蹟小屋,寫著都不開放,看門的老伯伯見我們遠道香港而來,特准開門讓我們入內參觀片刻。

回到飯店吃過晚餐,稍作休息,便乘火車到今次旅程最後一站「北京」。

在國內背包遊,會盡量安排晚上乘火車,那樣可節省時間,在火車上睡了一晚,第二天早上便抵達北京。

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gw007hk
2014-01-23, 12:32
細味著樓主的背包遊, 我是80年代開始去中國自助遊的, 由於資金及假期有限, 都是以短線為主, 當時最熱門是去四川九寨及西安絲綢之路, 眼見朋友們回來分享的照片, 都羨慕不已, 無奈一直無緣踏足這些地方, 雖然有時計劃好去九寨/絲路, 但最後改變了行程, 去了其它地方, 輾轉30多年了, 希望2014年有緣繼續圓夢吧。

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Life is Good
2014-01-23, 17:13
1096024
在殖民地長大,路上遇到了這個告示牌,猶豫了零點零一秒,拍照留念,繼續超越。

這張照片拍攝於宛平縣城外大街(蘆溝橋東),記得在八達嶺長城也見過。

根據網上資料, 北京城外圍的這種告示牌,已於1985年全部拆除,最後一塊現展示於北京警察博物館,屬於國家三級文物。

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(好像是)瀋陽北陵,逛了一個早上,見到的遊客不超過十人。

印象最深的是那些妃嬪墓,都無工作人員看守。推開半掩的墓門,只見長長漆黑的墓道深入地底,盡頭只有一盞暗淡的鎢絲燈泡,下面就是一個偌大的棺槨。慢慢走近,也開始聞到腐木的氣味。回頭看看,總覺得墓門正在徐徐地自動關上。

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原隻熊掌,手指很長,有點像人手,是有點恐怖。

通常要提前一天預定,可以自行在廚房冰櫃中挑選,手掌是連前臂,腳掌都是連小腿,都是有毛有爪的。上桌就只有掌的部份。

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waisinglau
2014-01-23, 17:15
細味著樓主的背包遊, 我是80年代開始去中國自助遊的, 由於資金及假期有限, 都是以短線為主, 當時最熱門是去四川九寨及西安絲綢之路, 眼見朋友們回來分享的照片, 都羨慕不已, 無奈一直無緣踏足這些地方, 雖然有時計劃好去九寨/絲路, 但最後改變了行程, 去了其它地方, 輾轉30多年了, 希望2014年有緣繼續圓夢吧。香港在那年代裏,工人階層每年的年假大多衹有七天,能往多遠處去呢!當年我們組團的團友,多是日薪的、 辭工旅行的、老闆輩的、極少數年假有14天,離開香港半個月、離開工作崗位半個月,真不是易事。
gwoo7hk君,輾轉30多年了,希望2014年有緣繼續圓夢吧,有志者事竟成,跟團也非常方便多選擇。(Y)

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Life is Good
2014-01-23, 17:16
我們在旅程裏操煲冬瓜、也有很多笑話、稍後分享

有一次跟一位同學在北京,打算由大柵欄步行到天壇,他走在前面問路,我卻每間店舖都八卦一下,走在後面。走了一段路,發覺不對勁,因為每一個被問的路人都不予理啋,有些態度更是非常不客氣。心想:大城市人情冷漠,總算見識了。眼見同學快被修理,上前幫忙。走在一起,才知道他剛才一直在問:「天堂怎樣走?」

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gw007hk
2014-01-24, 01:47
過去的30多年, 去國內真的不算多, 曾踏足蘇杭, 上海, 黃山, 廈門, 桂林, 湖南, 青島,泰山, 當然廣東韶關,從化,肇慶都去過... 但長城嘛我一直都很想去, 印象北京只停留在六月四日天安門的一個晚上. 記得3年前; 大兒子答應我去一次北京8日, 妻子也同行, 當時我好興奮, 立即上網找資料訂機票加酒店, 我們自己打車到金山嶺長城下, 腳踏長城那一刻非常激動, 我竟然流下了淚水, 妻子從未見過我流淚, 很好奇地問我為什麼? 我回答也不知道為何會激動, 可能這次見到長城的真面貌, 回想中國這幾十年來的進步, 有點感慨吧!
好在當時19嵗的兒子未曾察覺老爸的面容, 過了一陣已收拾好心情, 用底片相機專注地拍著幾仟年文化的長城, 心滿意足至日落時離去。

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waisinglau
2014-01-24, 22:03
過去的30多年, 去國內真的不算多, 曾踏足蘇杭, 上海, 黃山, 廈門, 桂林, 湖南, 青島,泰山, 當然廣東韶關,從化,肇慶都去過... 但長城嘛我一直都很想去, 印象北京只停留在六月四日天安門的一個晚上. 記得3年前; 大兒子答應我去一次北京8日, 妻子也同行, 當時我好興奮, 立即上網找資料訂機票加酒店, 我們自己打車到金山嶺長城下, 腳踏長城那一刻非常激動, 我竟然流下了淚水, 妻子從未見過我流淚, 很好奇地問我為什麼? 我回答也不知道為何會激動, 可能這次見到長城的真面貌, 回想中國這幾十年來的進步, 有點感慨吧!
好在當時19嵗的兒子未曾察覺老爸的面容, 過了一陣已收拾好心情, 用底片相機專注地拍著幾仟年文化的長城, 心滿意足至日落時離去。

3年前我也曾跟團再到長城,遊人很多,在窄窄梯級上落要非常小心,30多年前的我,是年青小伙子可以崩崩跳,今時今日要扶持慢動作,有點感慨萬千滋味湧上心頭,老頭子了,要趁餘暉多去見識,否則力不從心。

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gw007hk
2014-01-25, 09:27
我選金山嶺因為遊人少,每3-5分鐘才踫到路人, 長城清幽古樸, 本來預計2-3小時行畢全程, 因我是攝影發燒友, 所以多花1小時才行畢全程... 非常滿意沒有選錯去金山嶺(B)(D)

我拍長城帶了三腳架及大型相機, 重量大約5-7公斤... 也不算吃力。

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愛愛緬
2014-01-25, 09:52
不愧為旅遊博物館,全是「重新」心血作品,忍不住要讚…讚…讚......一下!!!
加油。

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gw007hk
2014-01-25, 10:21
3年前我也曾跟團再到長城,遊人很多,在窄窄梯級上落要非常小心,30多年前的我,是年青小伙子可以崩崩跳,今時今日要扶持慢動作,有點感慨萬千滋味湧上心頭,老頭子了,要趁餘暉多去見識,否則力不從心。

Lau sir的時光倒流照片及資料珍貴, 80初期記得我用港幣100兌外匯券是30-38元, 但黑市兌人民幣是55-60元,在廣州流化賓館換夠才去火車站/機場去旅遊。

當時很擔心換到假的人民幣, 但一路上付款消費都沒有問題, 只有賓館及機票要用回外匯券。

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Life is Good
2014-01-25, 19:20
1097702
八十年代初蘭州附近黃河沿岸。

曾見過有人帶著兩隻羊乘羊皮筏子渡河。
「本是同根生,相煎何太急?」
真可憐!

1097703
八十年代初在桂林購買漓江遊船票後在店外留影。

那年代很多旅遊服務產品都是價錢三級制,外賓最貴,港澳僑胞次之,國內同胞最便宜。

圖中的漓江陽朔一日游:

一律包中(午)餐
雙層游船 高靠軟座游(覽)車
港澳僑胞28元
國內游客11.50元
11.00元 10.50元

游桂林山水
六個公園三大岩洞
普通游覽車2.50 元
高靠軟座車3.00元

1097704
成都天府廣場

1097705
八十年代中成都飛拉薩登機櫃位前呆呆地等的乘客。

當時這航線受天氣影響較大,在机場等了三個早上才能登機,頭兩天中午過後確定未能登機便可以離開,中國民航提供膳宿安排,惟交通自行處理。港客分配的是有衛生間的雙人房,包餐每餐二元。住宿標準比我自費的大房床位好很多。

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waisinglau
2014-01-26, 12:57
【在北京等待火車票的日子,旅程完畢後、人在香港心在中國大陸】

想節省住宿費用又熬得夜的,我們辦法是乘搭夜火車,但事前要算準確低達目的地是晨早,因抵步後可以馬上住旅店,可洗一個泡泡澡,再來休息一陣,起來午餐吃飽飽, 下半天才活動開始,真是慳錢大法。

昨晚才在山西省「大同」上車,在火車渡過一夜,今天早晨便抵達河北省,中國的首都「北京」,已不是初來步到在北京,為什麼要選擇為最後一站,因為隊友人多,可以容易買到火車票,飛機票太昂貴從不作為考慮,投宿以王府井大街的華僑大廈或北新橋三條華僑飯店,今次到了華僑大廈,未上房間前,在服務檯訂購北京往廣洲的硬臥火車票,那天有票就是那天離開北京,春節假期車票特殊緊張,如果硬臥火車票售罄,便要硬座票煎熬三日二夜了,北京每天晚上拾時有二班車次往廣洲走,旅館訂車票手續費衹需伍角,自行到火車站買票是件苦差事,辦妥車票手續才放下心頭大石。

在王府井大街的華僑大廈,我們住的房類是三人房,每房一天收費是15元人民幣,均分每人5元,是公共浴廁,訂買京港聯運票,票價280元港幣買括有,特快硬臥北京到廣洲、廣洲直快到深圳,在深圳過關後在羅湖自行買火車票返九龍,早上火車到達廣洲,要花一整天到萬家燈火才回到香港,今時真太快捷兼幸福啦。

在北京等待車票的日子,早上到天安門廣場繞圈子,只要天氣不差,每次來到廣場一定有人在放風箏,造型各異繽紛的風箏為藍天白雲平添燦爛奪目色彩,在另一角落人群逐漸多了起來,是一大班老人正在練打太極,動作緩慢,姿勢優美,跑上人民英雄紀念碑,端詳四週漢白玉製的巨型浮雕,這樣已可以消磨整個上午,中午步行到附近的南池子大街,有一間食物極好吃的飯店,故宮博物院入口處在不遠,因為曾進內多次,我們不會參觀,中國歷史博物館是國家級重點博物館,是免費參觀,瀏覽歷史的同時,可賞覽中國的文化藝術數仟件珍品,入內可以逗留幾個鐘,黃昏來到前門大柵欄逛街,有好多北京百年老字號,極具老北京風味兒,再到全聚德品嘗正宗的北京烤鴨,地層是大眾化價錢,我們行上高層價錢貴些的雅座,熱盪盪的薄餅,配以烤鴨醬,大蔥及烤鴨,一卷而成,簡直是美味透頂,再加上冰凍的啤酒,實乃人間之一樂也, 路過箭樓、天安門廣場、長安街、回到王府井的華僑大廈,就是這般優閒了一整天,在其他日子也是在市中心,行行街到處逛一逛吧!不會去得太遠路。

到過北京的人通常都稱讚北京人講禮貌,重禮節,彬彬有禮,可是我在住宿的地方,看見多是冰冰的面孔,那些在服務台的職工,面上看不見笑容,盡是面口硬崩崩的,給人印象就是不屑與你交談,在東單一間飯店內我們也遇上態度惡劣的女服務員,她對顧客不睬不理,十分不願意地把碗筷拋在桌上,脾氣比香港的茶博士要暴燥幾倍。

聽過北京粗口!在公共汽車目睹幾個年輕人不買票,作弄售票員,下車後還在車站揚揚得意,向著售票員吐痰,怎知吐中售票員身旁的中年婦人,但是一直保持緘默的她立即下車,以最高聲調,操著標準的普通話咒罵那些流氓,耳朵衹聞北方粗口滾滾而來。

國內給遊客的待遇分為幾等級,第一等是從歐美來的外國人,服務員看見他們,本來是冷冰冰面孔驟然間笑咪咪有禮,第二等是海外的華僑,第三等是港澳同胞,他們也分上、下兩等,上等是旅行團來的遊人,下等是背包客。

我們的旅程雖未完結,年假即將屆滿,倒也有點歸心似箭,在京廣火車窗邊,車窗外的景色時新不同,壯麗的河山風貌江山如畫,對中國日漸進步、有很多未來無限的憧憬啦!北京到廣洲的距離大約是2,000公里多,在硬臥車廂裏可以優遊自在,三日二夜也是難能可貴的假期享受,火車南下每穿越一個省,氣溫就越升高些 ,大地開始回春了,半個月背包行也只是走了數省,再見!再見!我還要說一聲後會有期哩!回到香港翌日,要回到工作崗位,人在香港心在中國大陸,要過一段日子才能沖淡呢。

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gw007hk
2014-01-28, 10:40
3年前我也曾跟團再到長城,遊人很多,在窄窄梯級上落要非常小心,30多年前的我,是年青小伙子可以崩崩跳,今時今日要扶持慢動作,有點感慨萬千滋味湧上心頭,老頭子了,要趁餘暉多去見識,否則力不從心。

江河山川三十年
松杉霜雪碧雲天
萬里路上寒煙翠
日落西山渡客船

祝大家:
身體健康
龍馬精神
事事順境
一馬當先

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waisinglau
2014-01-29, 18:52
【明日黄花】


中國山河錦繡,文物眾多,令人神往,長線的外省團衹有中旅社舉辦,幾天也團費昂貴,工會衹辦理廣東省短線團,一定要參議政治活動,喊叫政治口號,團費很低廉。

參加省外團實在太多縛束,未能暢所欲遊,不像我們自己組團,愛到那裡便那裏,愛要停多久便多久,地道餐宴隨遇而嚐,需然要自己打點一切,時刻為自己的車票、食宿而奔波,但通常會比參加旅行團便宜,何況逍遙自在,對當地的民生了解清澈,每次我們出發前都會盡量搜尋資料,但是對於最需要的食、住、行資料最不足夠,從朋友口中得到的太零碎,我們儘量把資料集腋成裘,整理之後,把行程編排成簡表,每處地方的重點名勝以供到時選擇,有時不會一成不變,跟着預計路線走,可以隨時靈活變動,火車是遊程裏佔大半的交通工具,因為時間容易控制,如果買不到卧舖而又要趕路,會先行買硬座票登車,登車後到列車長辦公處,通常在臥舖後的硬坐卡登記,補錢轉卧舖的,有時硬坐環境惡劣,硬臥舖滿載,補昂貴的軟臥舖也在所不計,要把握可以買到臥舖,最少要三天前預訂,逗留某地三天不多呢!下一站是小市鎮手上資訊缺乏,我們會在前一站的旅館,要求幫助打電話到下一站的中旅社,會來接車與解決任何旅遊問題,接車費通常每人收一元,在鐵路線終點站,通常較容易買到卧舖票,買硬座亦會編有座位,所以我們尾站是在北京。
如果在當地買不到地圖,到火車站必能償所願,沒有交通圖在手,變成瞎子摸象了,填寫回鄉証副頁,一定要填寫逗留時間較計劃中長久些,離境早些不成問題,但如果逾時逗留就手續麻煩,這張副頁登記了我帶入境時的貴重物品,遺失將會帶來極度麻煩,很幸運地!在多次的背包行,我們全隊人都平安無事地返回香港,沒有發生任何不愉快事情,上世紀70/80年代的明日黄花,其實還有很多、很多!只是隨筆吧。


附上網友在上世紀收藏的火車票和公車票

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waisinglau
2014-01-30, 14:17
【今天是農曆年大除夕、將時空拉回在70年代的對答】

今天是農曆年大除夕,年輕人已準備今夜慶祝活動,我就靜下來回憶,對著電腦屏幕,看著昔日背包行的蹤跡,照片可以保留那畫面,那笑容、那背景的名勝古蹟,令我百感般交集,將時空拉回70年代!已有很多年的次數,多揀擇在大除夕夜出發,開始半個月的中國背包行,每次在出發那天,父母真係好擔心地苦口婆心:「又唔在香港,幾時才肯同我地過年!小心D呀唔好亂講錯野!小心D証件!扣留你無得返香港,衰仔!比封壓歲錢你啦!」我隨即說聲對不起,明年不會啦,就匆匆忙忙提起背囊出發,年複年的對答,逢元宵日我便會鳥倦知返回到香港。

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waisinglau
2014-02-04, 22:31
【買機票到瀋陽市、出發那夜過海關】


哈爾濱對外開放做旅遊區,我們已急不可待部署,離春節還有二個月,到中旅社查問交通工具,它衹辦理到達北京再轉火車到哈爾濱的火車聯運票,飛機不辦理了,要走到中環畢打街在地舖的「中國民航」,廣洲起航的飛機最遠衹到達遼寧省瀋陽市,是不定期班次,要再轉乘坐火車到黑龍江省哈爾濱,再詢問機票價格,嘩犀飛利!每張1200港元,真是太昂貴令人咋舌,待我們再商量決定,今次預算旅程有16天,如果乘搭火車到北京再轉火車,要第6天才到哈爾濱,不可能啦,最後決策忍痛付鈔!黑龍江省太吸引,在南方生活、沒有見過下雪、更未嘗雪地在我腳下滋味、衹可以看到在百貨公司櫥窗洒滿的紙雪花、常常神往處於哈爾濱的冬天,今次有13位隊員參加,我單人匹馬攜款15600元與隊友的証明文件,走到畢打街中國民航辦理買機票,是我初次身懷巨額,再到中旅社辦理聯運票到廣洲。

出發了!今夜天寒地凍微雨紛飛,沿路馬頭圍道所見的計程車,車尾廂均是放滿大件的行李,不能關鎖用彈簧繩索緊,全部向著紅磡火車站前進,我們在回鄉高峰期與回鄉客爭先恐後呢!八時在紅磡基利士路美輪酒樓聚集,飽餐一頓後冒着寒雨,浩浩蕩蕩徒步到火車站排隊,肩摩袂接的人龍已圍起車站一個圈,回鄉客拖兒帶女擔挑大件行李,人龍蠕動慢吞吞,這世界真是黑暗的!不應該的!我們隊友「呀龍」識得車站內工作人員,早已有默契,行了一段小路後,帶領在另一條祕道上了第一班往羅湖的火車,當然沒有座位,車廂滿載擠到爆,我們把背囊放下擠在一起,呆等了三個鐘點,凌晨1.20am柴油火車開動啦,生風喘入車廂裏,把人的汗水氣味、悶焗氣帶走,人也頓然沒有睡意,睡魔遠離,今夜是要捱到天亮,2.20am到達了羅湖,下了車在月台上,數百回鄉客挑著累重行李爭先恐後狂奔到羅湖海關入口,我們衹是背包行,行裝簡簡單單,如果慢條斯理會失散,當然奔在最前線!嘻皮笑臉!香港的海關手續快捷,2.45am已渡過羅湖橋,過了華界便在長廊等待解放軍為我們填寫〝回鄉介紹書〞操著半鹹淡廣東話會問及我們為什麼來祖國的問題,更會問及一些莫名其妙的政治階級鬥爭的事情,例如鄉間的親戚是什麼階級、如富農、地主、貧農、中農、工人等問題,有時也不知道怎樣回答,問到口啞啞!在等侯期間解放軍似豹的目光注目?一見有疑人就揪出去黑房脫衣大搜查、那時我的心必乒乓跳心諗不要選中我實嚇死人,己花二小時完成通關手續,但人己很疲累,集齊人後,到隔離的深圳火車站購買到廣州的車票,歡欣地自以為可以乘搭加班車,可以休閒在畔溪喝早茶,登時幻想全滅掉,今天沒有加班車,買到車票是頭班次,發車時間是6.55am,火車站候車在小商店購買了一包蛋糕,拆開之後發覺是發霉,當垃圾拋棄,一旦被車站的人發覺便當作浪費食物處理,也不知道後果如何!把它放在袋裏算吧,坐在長椅,已筋疲力盡捱了通宵,伏在背囊睡著了,在矇矓中隊友喚醒,可以上車啦,上車找到已編號座位,放妥背囊在行李高架,就呼呼入睡,10.05am火車到達廣洲市。

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gw007hk
2014-02-04, 22:54
【買機票到瀋陽市、出發那夜過海關】


哈爾濱對外開放做旅遊區,我們已急不可待部署,離春節還有二個月,到中旅社查問交通工具,它衹辦理聯運票到達廣洲,走到中環畢打街在地舖的「中國民航」,廣洲起航的飛機最遠衹到達遼寧省瀋陽市,是不定期班次,要再轉乘坐火車到黑龍江省哈爾濱,再詢問機票價格,嘩犀飛利!每張1200港元,真是太昂貴令人咋舌,待我們再商量決定,今次預算旅程有16天,如果乘搭火車到北京再轉火車,要第6天才到哈爾濱,不可能啦,最後決策忍痛付鈔!黑龍江省太吸引,在南方生活、沒有見過下雪、更未嘗雪地在我腳下滋味、衹可以看到在百貨公司櫥窗洒滿的紙雪花、常常神往處於哈爾濱的冬天,今次有13位隊員參加,我單人匹馬攜款15600元與隊友的証明文件,走到畢打街中國民航辦理買機票,是我初次身懷巨額,再到中旅社辦理聯運票到廣洲。

出發了!今夜天寒地凍微雨紛飛,沿路馬頭圍道所見的計程車,車尾廂均是放滿大件的行李,不能關鎖用彈簧繩索緊,全部向著紅磡火車站前進,我們在回鄉高峰期與回鄉客爭先恐後呢!八時在紅磡基利士路美輪酒樓聚集,飽餐一頓後冒着寒雨,浩浩蕩蕩徒步到火車站排隊,肩摩袂接的人龍已圍起車站一個圈,回鄉客拖兒帶女擔挑大件行李,人龍蠕動慢吞吞,這世界真是黑暗的!不應該的!我們隊友「呀龍」識得車站內工作人員,早已有默契,行了一段小路後,帶領在另一條祕道上了第一班往羅湖的火車,當然沒有座位,車廂滿載擠到爆,我們把背囊放下擠在一起,呆等了三個鐘點,凌晨1.20am柴油火車開動啦,生風喘入車廂裏,把人的汗水氣味、悶焗氣帶走,人也頓然沒有睡意,睡魔遠離,今夜是要捱到天亮,2.20am到達了羅湖,下了車在月台上,數百回鄉客挑著累重行李爭先恐後狂奔到羅湖海關入口,我們衹是背包行,行裝簡簡單單,如果慢條斯理會失散,當然奔在最前線!嘻皮笑臉!香港的海關手續快捷,2.45am已渡過羅湖橋,過了華界便在長廊等待解放軍為我們填寫〝回鄉介紹書〞操著半鹹淡廣東話會問及我們為什麼來祖國的問題,更會問及一些莫名其妙的政治階級鬥爭的事情,例如鄉間的親戚是什麼階級、如富農、地主、貧農、中農、工人等問題,有時也不知道怎樣回答,問到口啞啞!在等侯期間解放軍似豹的目光注目?一見有疑人就揪出去黑房脫衣大搜查、那時我的心必乒乓跳心諗不要選中我實嚇死人,己花二小時完成通關手續,但人己很疲累,集齊人後,到隔離的深圳火車站購買到廣州的車票,歡欣地自以為可以乘搭加班車,可以休閒在畔溪喝早茶,登時幻想全滅掉,今天沒有加班車,買到車票是頭班次,發車時間是6.55am,火車站候車在小商店購買了一包蛋糕,拆開之後發覺是發霉,當垃圾拋棄,一旦被車站的人發覺便當作浪費食物處理,也不知道後果如何!把它放在袋裏算吧,坐在長椅,已筋疲力盡捱了通宵,伏在背囊睡著了,在矇矓中隊友喚醒,可以上車啦,上車找到已編號座位,放妥背囊在行李高架,就呼呼入睡,10.05am火車到達廣洲市。

那時回國過關真的難受; 但那份神秘又血濃於水的感情, 教人心力交瘁!:\'(

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waisinglau
2014-02-06, 22:27
【大半日地等候飛機起機,12小時後才到達瀋陽】



到了廣洲,時間緊接著不能到人民南逛一逛,走到了車站對面的流花賓館,在餐廳可以悠哉遊哉的閑閒,沖刷昨晚的辛酸滋味,有些人在閉目養神、有些人吃飽後到處溜覽,我仰慕廣洲的傳統特色點心,大快朵頤地“一盅數件”,真難得地嘆茶,大家恢復補充了體力,再次負起背囊浩浩蕩蕩,步行到遙望見到的民航處,等候免費旅遊大巴往白雲機場。

2.15pm已到達白雲機場,預訂乘座中國民航準3.15pm的飛機往瀋陽,好事多磨!已寄存了行李,但機場揚聲器不斷地改遲起飛時間,坐在候機室愣頭愣腦,快黃昏了!準起飛的航班已不多,大堂搭客聊聊可數,衹剩下一大班鼓噪的乘客,飛機幾時才肯起飛呢!我們無可奈何到機場餐廳晚餐,在鄰桌收到路邊消息,原來飛機引擎壞掉了,湛江飛來的飛機替補,正機師在高檯上檢查引擎,不小心從高處跌倒受了重傷,副機師沒有膽量擔正,中國航空要急急召回在廣洲休假中的機師,全機組人員正在餐廳一角落開工作會議,最難以相信!召來的機師未曾到過瀋陽,需要副機師從旁協助,遠望見到工作會議散會,機師和空中服務員步向機場跑道了,我悲喜交集!大家生命負托給兩位機師,不能抗議呢!一會兒,7.20分揚聲器再次揚起,往瀋陽班機可以登機,踏出跑道步行往百多米遠停泊的飛機,未曾遇見過搭飛機的心驚膽顫。

平安無事於11.05pm到達北京機場,氣溫零度,在機場的商店逛了一圈,11.55pm再次登上飛機直飛向瀋陽市,機長報告瀋陽地面溫度是-18度,一剎那機倉變成大型更衣室,嘻嘻哈哈地添加禦寒衣褲,忘掉了之前的恐懼感了,一小時的航程,飛機平穩降落跑道,服務員打開機倉門,眼前景像是漫天寒流亂舞,踏步往機場大樓,是我人生首遇最冷一刻,像在一個大型的冰箱裏真難以相信,嘗試除去手襪,手掌已感覺麻木難忍,要急促穿回,取回行李,機場車載我們到華僑旅社投宿,真太好了,對面正是瀋陽火車站,入到房間時針正是3.30am,沒想更衣便倒頭大睡到天明。

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Life is Good
2014-02-09, 19:06
1109460
拉薩大昭寺

金頂,象徵豐足吉祥。

新的一年,祝大家龍馬精神,萬事如意。

1109461
布達拉宮

1109462
印象中是布達拉宮內最大的一個轉經輪

在五世達賴的靈塔前,一位年長喇嘛走過來,指着女友上衣的印花人型舞蹈圖案(用英語)笑着說,"This is the Sixth Dalai Lama!" 之後還張開雙手,模仿了一下圖案上的舞蹈動作。當時不明所以,但都雙手合十,微笑點頭回應。後來查了一些資料,原來六世達賴也曾有過一段不平凡的經歷。

在宮內一個殿堂外面,見到很多藏民在排隊,他們都提着盛了暖酥油的保温瓶。殿堂的門較小,而且擠滿了人,看不到裏面,所以也就跟著排。大約半小時,進入殿堂,原來內裡面積不大,藏民逐一在佛壇前行五體投地禮,然後府身向前,上半身鑽進佛壇下。輪到我們,當然不會亂來,只好雙手合十向旁邊唸經的喇嘛行禮,他們也示意我們可以離去。

1109463
攝於藥王山

去了幾次藥王山,主要是探訪那兩位很開心的少年喇嘛,他們都懂一些普通話,非常友善。寺院很清靜,未見過有其他遊客。我替他們拍了一些以布達拉宮為背景的照片,回來後印了一份寄給他們。

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gw007hk
2014-02-10, 10:40
感謝Life is Good 兄的西藏藥王山及大昭寺...大約什麼時間拍的有十幾年前吧

兩年前小弟和太太,及加另一對夫妻4人,包車去了一趟西藏15天, 遺憾是心想去珠峰的路線卻被同行的一對年青夫妻臨時反對, 說珠峰艱辛又沒什麼好景色, 倒不如去林芝甘南等地, 每日行走路時間短路途舒服又好景致... 我當時感到非常失望,但考慮到如果大家在拉薩各走各路也很可惜, 於是也遷就了他們, 先玩拉薩/林芝/羊湖/納木錯一圈。

到了拉薩才知道原來年青夫婦的太太曾患CANCER, 雖然康復但身體仍有點弱, 為了滿足丈夫的渴望, 所以陪伴丈夫走一趟西藏, 丈夫卻怕太太受不了路途顛簸, 所以行程編排也很有心思, 我本來有點不甘心, 但了解到這原因也欣然接受了不去珠峰, 儘量享受這次漫遊拍攝之樂趣。

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waisinglau
2014-02-10, 12:44
感謝Life is Good 兄的西藏藥王山及大昭寺...大約什麼時間拍的有十幾年前吧

兩年前小弟和太太,及加另一對夫妻4人,包車去了一趟西藏15天, 遺憾是心想去珠峰的路線卻被同行的一對年青夫妻臨時反對, 說珠峰艱辛又沒什麼好景色, 倒不如去林芝甘南等地, 每日行走路時間短路途舒服又好景致... 我當時感到非常失望,但考慮到如果大家在拉薩各走各路也很可惜, 於是也遷就了他們, 先玩拉薩/林芝/羊湖/納木錯一圈。

到了拉薩才知道原來年青夫婦的太太曾患CANCER, 雖然康復但身體仍有點弱, 為了滿足丈夫的渴望, 所以陪伴丈夫走一趟西藏, 丈夫卻怕太太受不了路途顛簸, 所以行程編排也很有心思, 我本來有點不甘心, 但了解到這原因也欣然接受了不去珠峰, 儘量享受這次漫遊拍攝之樂趣。期待你的西藏圖文,我在香格里拉也患高山症!到西藏望而生畏!聽說,到西藏飲牦牛的奶、減低患高山症的。

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gw007hk
2014-02-10, 17:50
感謝LAU SIR的錯愛, 我們未試飲過牦牛奶, 但蘇油茶在拉薩每天都有飲一杯。

去西藏高原,是否有高原反應因人而異, 個人認為不要太緊張, 食得清淡休息好, 經常保持輕鬆平常心, 也許會舒緩一下高原反應。不過每到4千米以上的山區, 都會稍微頭痛氣喘, 但還可以忍受。

實際上我們, 先從廣州坐56小時火車去拉薩,再在拉薩住了3天, 慢慢地適應了當地的水土與氣候, 才出發往318國道奔馳, 而且行走路線都是每天限於200-300公里左右, 經常停頓於景點拍攝及品嚐當地水果及美食, 晚上休息好, 就可減少高原反應的情度。

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Life is Good
2014-02-11, 20:46
感謝Life is Good 兄的西藏藥王山及大昭寺...大約什麼時間拍的有十幾年前吧

兩年前小弟和太太,及加另一對夫妻4人,包車去了一趟西藏15天, 遺憾是心想去珠峰的路線卻被同行的一對年青夫妻臨時反對, 說珠峰艱辛又沒什麼好景色, 倒不如去林芝甘南等地, 每日行走路時間短路途舒服又好景致... 我當時感到非常失望,但考慮到如果大家在拉薩各走各路也很可惜, 於是也遷就了他們, 先玩拉薩/林芝/羊湖/納木錯一圈。

到了拉薩才知道原來年青夫婦的太太曾患CANCER, 雖然康復但身體仍有點弱, 為了滿足丈夫的渴望, 所以陪伴丈夫走一趟西藏, 丈夫卻怕太太受不了路途顛簸, 所以行程編排也很有心思, 我本來有點不甘心, 但了解到這原因也欣然接受了不去珠峰, 儘量享受這次漫遊拍攝之樂趣。

感謝 gw007hk 兄的回應。

我個人認為能夠跟至親及好友一起旅行的那些經歷和回憶才是最珍貴的,景點只是襯托的綠葉。

這些拉薩照片是八十年代中拍攝,跟 #227 成都機場至拉薩登機櫃台照是同一次旅行。那是我最後一次的國內背包旅行,原計劃經西藏到尼泊爾,是當時的熱門路線。但(聽聞)拉薩至日喀則途中塌方,一直沒有發車,在拉薩逗留了一段較長的時間。

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gw007hk
2014-02-12, 10:31
Lau sir, 香港這幾天也很寒冷,強飯加衣, 保重身體!

Life is GOOD 大哥, 非常羨慕你那麼早就踏足西藏, 放眼世界。
我看過一些60-70年代, 西藏的黑白相片, 當時藏民多務農或放牧, 藏民都害怕被攝影, 誤以為被攝取了靈魂, 有幾張相片看到農民驚慌的逃走, 及被攝了驚訝的表情, 都很純樸。

在2012年有幸到訪藏民家庭的合照相片,照片是開車師傅途經他鄉下, 我要求到訪他的父母家庭, 他表示歡迎, 因為他已在拉薩組織了家庭, 很少回澤當鎮探望雙親, 當天下午與他們一家共進下午茶, 我還當上攝影師為他們拍了一些家庭合照。

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waisinglau
2014-02-13, 21:51
【在瀋陽迎接首日嚴寒的早晨、上午遊故宮】


半夜三更才可以入睡,到日照三杆才起床是最棒,瀋陽的黃昏時間在下午五點前,你再懶床其他隊友不理會你!硬著要起身啦!要迎接在東北嚴寒的早晨,衣著要特別裝備,由其是腳部,體溫特別容易從腳底部流失,先著一對薄襪,再著一對厚羊毛襪,這樣較為保暖,鞋底已加了厚墊,保暖內衣褲再穿羽絨褸和雪褲是不可少,再燃點炭條的暖手盒,載上厚帽子、擦了潤唇膏就開始出發。

晨光初露,7.30am帶著睡眼惺忪離開華僑旅社,掛在隨身旅行袋的溫度計是零下12c,遠望著對面火車站那邊已人頭湧湧!轉彎抹角地尋覓食肆,步上在二樓的美食餐館,這裡餃子不是一碗計算,而是要以重量賣,問到服務員這家餃子店歷史?已開舖拾多年久,熱騰騰香味四溢的餃子,令人食慾大動,原汁原味的豬肉裡面拌入雞湯,招牌餃子口味獨特,還有雞蛋加上紅番茄的素餃,味道特殊而且也不差,餡料吃起來感覺都蠻充實的,吃得很飽飽,走落街頭,感覺到心窩暖烘烘的,逛蕩一陣,行到火車站旁僱了部麵飽車到故宮。

車停在一面是眾平民單層居所,在另一面建築是長長看不盡頭的紅磚牆面,相信牆是籠罩上了百年的痕跡,故宮內的檐亭高高地露出墻頂,這處是故宮西路門入口,要到9時才開放公眾参觀,我們趁這段空檔時間,在附近拍照閒逛,入場進入了故宮向前直行,來到大政殿前的廣場,面積長長窄窄不算大,凹凸不平的地,早前下了場大雪,地上殘餘的雪推積在兩旁,建築物保存完好,它的規模比北京故宮要小得多,但是,它在建築上有自己的特色,大政殿居中,兩旁分列十個亭子,稱為十王亭。大政殿是一座八角重檐亭子建築,正門有兩根盤龍柱,以示大清的莊嚴,遊歷了一句鐘,竟然未碰見任何的遊人,難以想像是否瀋陽故宮沒有吸引力! 但也真是難得拍照的好時機。

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疯狂蝌蚪
2014-02-15, 15:29
一段珍貴的歷史影像啊,讚

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waisinglau
2014-02-16, 17:07
【瀋陽故宮】

瀋陽故宮位於瀋陽市舊城區,是滿清人入關後的皇宮,建於1625年,一帶最多滿族人聚居,已有接近400年的悠久歷史,我在30多年前,乘座的車左穿右插在窄街橫巷才來到瀋陽故宮西門,附近全是古舊矮屋平房區,相信環境氣氛原汁原味保存原地貌,百多年來也變化不太大,在我拍照時候,故宮外沒有任何障眼建築,今天在互聯網,看到高樓洋廈在背後,大大地影响了觀瞻,衹能嘆句滄海桑田!

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waisinglau
2014-02-19, 20:11
滿清一條街位於瀋陽故宮西門外筆直寬廣的一條街、是今時瀋陽打造成重點的旅遊步行街,稱要保留當年的格局、地面仍是古道、這條街已有三百年歷史,在這裡可以買到好多土產精品記念品,遊覽瀋陽故宮多在西門進內,是必經之路。

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瀋陽故宮外土產精品牌檔

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在2006年我第二次到瀋陽故宮,西門附近已翻天覆地的大變化,西門入口對面的民居已全部遷拆,變成今日的「滿清一條街」,建成古色古香的建築,土產店林立小販攤販不少,真是面目全非,唯獨瀋陽故宮外的高高赤紅色磚牆仍堅立不倒

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我在06年是座北向東拍攝「滿清一條街」,白色箭咀牆角位置與30多年前那一張的白色箭咀是同一道牆角、黃色箭咀是當年座南向北拍照站立位置!

車停在一面是眾平民單層居所,在另一面建築是長長看不盡頭的紅磚牆面[url],相信牆是籠罩上了百年的痕跡,故宮內的檐亭高高地露出墻頂,這處是故宮西路門入口............這張30多年前舊相片,是在中國很普遍平凡隨處可見,衹是背景遠處就是瀋陽故宮西門入口,豈料不到!今天把全條街道包裝成「滿清一條街」,右面的小商店已建成今時古色古香大酒店和食肆。1120817

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大賴
2014-02-19, 21:27
我在1995年11月到瀋陽時,依稀記得像您以前拍的相片有長長的紅牆。

可惜當時零下溫度相機故障,沒留下影像。

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gw007hk
2014-02-20, 10:43
非常難得, 對比瀋陽故宮的新舊大街景況, 有時回想自己成長的香港, 也感到今非惜比了。

我最懷念九龍城寨,新蒲崗與啟德機場的變遷, 童年時經常往返的美好時光。:\'(

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waisinglau
2014-02-21, 20:47
【一啖羊肉一啖啤酒,回味那年涮羊肉滋味】


離開了瀋陽故宮,時間尚早,就在西門鄰近逛蕩,這裏不是景點名勝,不知名的街名非常有吸引力,太陽躲藏了昏天暗地沒有陽光, 暗處隱現出滄桑古老的街巷,氣味非常濃烈的青石板路,散發那古舊有韻味, 街邊小店裏記念品和沿街叫賣的各類誘人口舌的小吃都物美價廉,這裏每一寸土地都埋藏說不盡的歷史,道不盡的故事,在古香古色街道,感受到居民快樂閒逸地作活,我們在幾佰年來保護著瀋陽故宮的古牆下散步,身旁的路有川流不息的人騎著自行車,驢車盛滿菜疏趕往市場,似默默地巡邏守護著故宮呢!就像時光停留在清朝最光輝的日子。
(註)在那橫街窄巷古道,恐懼地害怕拿出單鏡反光相機出來,沒有留下記錄真失策!


離開西門區,來到大西路,公車站路線牌有車輛往火車站,我們提早在「糧食局」站下了車,逛了一陣隨之而來到一間飯店午餐,再回到華僑旅社小休片刻,下午到火車站旁僱了部車往北陵公園,北陵公園位於瀋陽市區北郊,昭陵沒有什麼好看頭,行了一圈取景拍照便遊完了,在公園前乘坐10號公車回到火車站,天色已漸沉進入黑夜,我們形容上車時有陽光還有暖意,落車時已是寒氣迫人,在華僑旅社轉過灣角,有一間地道涮羊肉小店,大家一哄而起贊同,店內面積不算大,獨沽一味是涮羊肉,先來六斤,用筷子夾著羊肉往火鍋湯裡涮一涮,再蘸上醬料而吃,吃起來不膻不膩,別有風味,口感獨特,可能是處身在零下拾多度嚴寒的東北,總較在北京前門吃的更勝一籌、更好滋味!一啖羊肉一啖啤酒,在暗暗的燈光下,大家圍爐地寒暄閒聊,很難在別處找到那種氣氛,不知不覺已喝光拾多瓶啤酒,有幾人已有醉意,要人扶持帶醉意離開,街頭極度刺骨寒冷,但轉個彎已回到旅社,帶醉今晚更好眠呢!

(註)那次在嚴寒涮羊肉,那環境!那氣氛!那羊肉!是永久難忘的滋味!

以下照片是瀋陽昭陵

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waisinglau
2014-02-23, 19:08
【在瀋陽的一天、晚上離開明早已在哈爾濱】


作夜多位隊友已爛醉如泥,今早睡晏些到10點才起床,不打算租車往遠處去,衹在瀋陽市中心拿著交通圖到處逛逛,今天晚上會乘搭火車開往黑龍江省哈爾濱市,是今次背包行的重點行程,來到瀋陽市「中街」,這裏是繁華區,那仿歐式建築為瀋陽市東風百貨商店,這一地帶,很多店前懸掛是百年老字號,當然對他們很陌生沒有消費,路經中山廣場,廣場的毛主席像站立向大家揮手「歡迎來到瀋陽」,在一條不知街名沒有車輛行馳的小街,兩旁小商舖林立,遊人之多可以用熙來攘往來形容,非常熱熱鬧鬧,我們13人遠道而來逛街的香港人,可能有幾位女仕身穿七彩繽紛的衣服,時常被大群人注目圍觀跟隨,有小孩子走近摸身摸勢,是觸摸軟綿綿的羽絨褸,令我們感到十分鑑介,街頭小吃各形各色,1毛的米糯、味不算甜沒黏牙很軟滑、麻辣串1毛一串、冰果有白糖味的、桔子味的、5分1條,再嘗花生奶就極其難喝,但大字標題是營養飲料,略微嘗試一下吧。
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午餐時間已到,有規模飯館也暫停營業,可能是春節假期呢,只好沿路而行到中華路旺區,遠遠望見掛在高高「鹿嗚春飯店」的招牌,似曾相識的食肆,行近距離看在營業中,大家喜出望外,步上二樓雅座, 室內有點簡陋,地板黑黑什麼也沒有鋪,只有拾張桌子,但它卻有一塊中華老字號的牌匾,服務員不慌不忙地熱情招待我們,他說瀋陽無人不識「鹿鳴春飯店」,以遼菜為主享負盛名的,我們禮拜地說是慕名而來,牆上掛上有40元有15味菜肴的餐牌,就指著要這份套餐,等了一陣間,一碟又一碟菜肴放上桌,賽螃蟹、京燒羊肉、填鴨、教化雞、芥末鴨掌等已堆滿桌上,大家喜出望外那樣豐富,午飯是吃得太飽啦!是否有加料款待海外遊客,結賬時放多5圓做賞錢,他們不接受這套拒絕了。
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行到火車站逛蕩要幫助消滯,覺得這頓午餐簡直是窮奢極侈,吃剩很多食物幸沒遭白眼,可是說真的,我很討厭那種排山倒海式把食物奉上,令舌頭應接不暇肚皮脹滿,在火車站廣場中心點,矚目是有架坦克車高高放在石柱頂端,不知道是什麼紀念碑?得知火車站是日本人設計,看真些真有東洋味道。
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乘搭公車在「小什字街」下車後再步行到動物園、可飽覽各種動物,長頸鹿館、水禽湖、猴山、獅虎山等,對大家吸引力不大,轉過來回到旅社,收拾好行裝後在旅社餐廳晚膳,慢條斯理在華僑旅社步行到對面的瀋陽火車站,進入港澳同胞候車室等候,乘座北京開往哈爾濱特快火車,在中途站衹售賣硬座車票,9.10pm上了車,儘快到列車長室補票,有二個選擇,硬臥補票9元或軟卧要25元,明天清晨5.20am到達哈爾濱,睡得幾個鐘頭,揀了硬臥鋪,在同一車廂有2批香港人呢,到餐廂夜宵進食熱辣辣的素水餃,今天食物太豐富。



車廂頂已凝結薄膜冰狀、車廂玻璃外白雪皚皚、整夜難眠在清晨5.20am到達終點站、趟關數千里才來到黑龍江省著名城市『哈爾濱』、再不是櫥窗的人造冬雪了、我們已經處身在一個白皚皚的世界、那天是春節大除夕、離開火車站、沿途要問路、負起背囊與手提包、身穿輕巧羽絨雪褲、長蛇陣般浩浩蕩蕩、入住中央大街的國際大廈、雪花紛飛令我們震奮、沿路吸引居民指手畫腳、有小孩追隨圍觀、你們一大班何方神聖竟然可以穿那薄薄衣服、在雪地舉步要步步小心、隨時人仰馬翻、國際大廈門前放置一對獅子冰雕、獅身內有閃閃發光燈飾、進入酒店大堂碰見很多志同道合來賞雪的香港客、今天是農曆大除夕、餐廳有免費水餃供大眾品嚐應節、入了房間放下背囊已急不及待外出、中央大街走到盡頭就係防洪紀念碑..............

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waisinglau
2014-02-25, 21:53
【在文化大革命尾聲、傻小子前赴廣洲】


晨咁早已到達啟用不久的紅磡火車站,不是去回鄉探親,幾位傻小子前往廣洲,是背包行前奏日後遊得更遠,剛領了新回郵証,初生之犢幾位傻小子首次赴中國大陸,也不理會父母親的勸告,勢要去入刀山,乘坐頭班柴油火車出發,個多小時車程已經到達了羅湖,在香港羅湖海關很快已辦妥了手續離開,在羅湖橋頭,已有數佰回鄉客擔挑大件行李等候過海關,多是年紀老邁恩鄉情懷,很少是一伙年輕人去旅行,深圳海關每天要早上八時才辦工開關,那些長者穿得臃臃腫腫的,身裡頭可能穿了好多件的毛衣,襪子可能也穿了好幾雙,為甚麼要穿這麼多, 因為多穿一件衣物,返到鄉下便可多留下一件衣物給極需物資的親戚,從經濟出發點考慮,此舉可導至少寄一或兩次包裹, 有這麽大的誘因, 路上辛苦一點又算得上甚麼,看到有人不小心,翻倒盛放花生油的罐,地上滿是油漬,很是狼狽不堪,有人穿衣太臃腫,摔了一跤感到十分鑑介,人生百態盡在其中,願望只是家鄉親人生活好些, 只有我們是輕巧旅行裝束,目的地衹是廣洲市,再到肇慶或佛山就要到廣洲市公安局申請,到其他省份也不會獲批準的,羅湖橋橫跨深圳河,也是中英的邊界,橋南橋北各有一支旗杆,橋北的比橋南的高許多許多,掛的是五星紅旗,橋南掛的是米字旗,多帶了些甚麼東西譬如報紙、雜誌等、因為假若不慎在行李中夾集了這些敏感物體,而其內容又與國內的政治路線不相同,一旦過關時被搜出,其後果是輕則便會被拒入境,重則可能被國內有關部門扣留調查, 問題是可大可小的, 所以一般港人返鄉下時這方面都會特別留意小心,未踏入深圳河,人們會隨地拋棄香港報紙和雜誌,我們隨後要踏上滿地廢物而行。

1124099回鄉客正在排隊等候去深圳海關

1124094回鄉客擔挑行李

1124148羅湖

1124151羅湖橋英界

1124149羅湖橋華界

1124098過深圳橋解放軍檢查証件

從英界的羅湖段進入華界的深圳段,是要走過一條鐵路橋, 跨過了羅湖橋,我們跟隨著人群進入一個赤紅色的世界,排山倒海的紅旗飄揚,革命標語和大幅的工農兵政治宣傳畫板,形成一個文化大革命文藝宣傳中的紅旗海洋,政治宣傳畫中人物個個雄赳赳氣焰昂瞪著大眼睛朝望遠方,一手握拳或手拿毛語錄、毛章貼在左胸口,那拳頭或手大得很誇張,比人頭可能還要大,另一手執緊農具和槍械,從高音喇叭傳來的是高昂的革命歌曲,或者是廣播員扯高八度宣讀一些報喜文章,身旁的回鄉客非常沉默援慢地向前進不敢發一言,只有我呆頭呆腦東張西望震撼的環境,邊防軍用極不友善眼神監視著來自資本主義社會的同胞,在戰戰兢兢排隊輪候進入一條長走廊,長廊的兩旁各有一排的長椅,旅客帶著一大堆笨重的行李坐到長椅上再輪候,不斷移動屁股向前座,最後坐到一位邊防軍的桌子旁。

1124097等寫介绍書期間有''同志''周圍巡見你神情緊張就會行埋嚟問你

1124095旅客在在深圳檢查站正在輪候介紹書

邊防軍在代我們填寫介紹書的同時,他盯梢著我但手仍在填寫,用高度警惕和凌厲的目光掃視他面前的同胞,他們要仔細地找出誰人是「階級敵人」、「美蔣特務」、「反動走資派」而我們像是熱鍋上的螞蟻,心諗一定不會選中我的,心震等於深圳是從此刻由來傳遍香港人,旅客要準備好香港身份證和值錢的財物,當坐到邊防軍的面前時,要把身份證交給他,為人民服務的邊防軍全是外省人,目光炯炯殺死人般,其實我驚慄也偷偷地看他,畢竟少是與解放軍面對面接觸,他的帽子上有一顆紅星,衣領上還有兩個紅領章,這都是我在電影上看過笑面迎人的子弟兵,卻是第一次近距離出現我的眼前,他拿著我的身份證仔細量度,掃瞄了一陣,以半鹹半淡的廣東話詢問我姓名、年齡、地址,以至回來的目的,我真的聽不明白他講什麼,最多人報的是回祖國探親,我驚到口窒窒地回答「旅遊」,幸好遽上在中旅社買的客運聯票、邊防軍回答「旅遊」是資本主義社會的玩意,用教訓口吻訓示我,我衹好點頭默不作聲,總算過了一關,我曾經不明白為何叫介紹書,究竟是誰介紹我回鄉,難道就是這位語氣嚇壞人的邊防軍,回鄉介紹書上除了姓名年齡籍貫地址職業這些之外,還要填報帶了多少港幣、身上有什麼值錢東西(例如手錶、照相機、首飾等等)要到何地、要見誰人、與此人的關係及其地址,還有將要逗留多少天,等等,在以後的返大陸經驗中獲悉,對邊防軍回答回來的目的,最好還是探親,尤其是不經過中國旅行社而私自回來的旅客,若果回答旅遊,很可能不獲批准,此時閣下將獲邊防軍護送回到羅湖橋,很掃興地返回香港的。

1124095旅客在在深圳檢查站正在輪候介紹書

1124101填寫回鄉介紹書

每填寫一份介紹書,都需要幾分鐘,填妥介紹書後要到大堂等候叫姓名取回介紹書,這段等候時間很漫長,大堂燈光昏暗人又多空氣不流通,使人昏頭昏腦渡時如年,聽聞是因為中國海關要將每一位旅客「查底細」是否黑名單,害怕美蔣特務進入了中國,等候的時間很長,好不容易邊防軍用半鹹半淡的廣東話讀出要取回「介紹書」的旅客姓名,真難理解他是否是讀出用正確的粤語名字呢?有疑問舉手查問可否講多一次,你錯誤時你必會捱罵,鄰座的嬸嬸因為回鄉介紹書的姓氏填寫錯誤,要重新再做多次手續,她哭喪著臉說不知要再等到幾時,極度疲勞轟炸地才取回自已的回鄉介紹書,要妥善收藏才離開斗室。

(註)貼上當年革命標語,是澎湃當年過海關時的環境,管理員認為不洽當請删除。

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沿著長長走廊繼續步往檢查行李大廳,路上有不少解放軍同志會攔路,用目光炯炯地向你發問!那條街道在香港那地區?你在香港的工作性質?你是否做老闆?你的大陸親人在中國那個省市?你的薪酬有多少?你住在那地方是租還是業主?有時問題用字也是匪夷所思,要鎮定回答不能有錯失,勿涉及反動派的言詞,否則後果難料。

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進入了海關檢查大廳、照明燈吊起高高,牆壁是掃帚灰白色的灰水,尤如回鄉客驚慌灰白面孔,燈光昏暗空氣不流通,人群拿著行李等待,解放軍指手畫腳地安排你到不同的房間門外等候,我隔著玻璃看到檢查室內,海關人員板著臉問這問那,你要自動自覺把隨身物品放在檯面,要逐件檢察,翻箱倒篋地細細檢查,把東西弄得一片凌亂,蒼蠅也不能飛越已是必然,如果對你有極端懷疑就會請你進入俗稱的黑房,少不了剝晒衫褲剝哂鞋來個全身大搜查,過海關過程非常緩慢,使人筋疲力竭疲勞轟炸。


辦好回鄉介紹書和接受過檢查,離開了中國海關,大家會互相問長道短,或是等候仍在憂心忡忡未出來的同伴,到齊了人,此時已經是吃中午飯的時間,我們到邊防檢查站旁的華僑大廈吃午飯,也是附近唯一的食堂,這家旅店只接待香港同胞和華僑,也是中國旅行社的辦事處,整個大陸就只有中國旅行社承辦交通托運,在吃午飯時,突然闖進來拾多位身穿白衣藍褲的男女青年,他們有些人帶著手風琴,胸前都扣著毛主席像章,手執小紅書,這眾青年在人群中跳起忠字舞,忠字舞是典型的文革舞蹈,表示無限忠於毛主席、無限忠於毛澤東思想、無限忠於中國共產黨,和無限忠於無產階級專政,強勁的節奏感極具戰鬥性,典型的動作是一手手執小紅書,規規矩矩的擺在胸前,另一手手肘向前,身體跟著強勁有力的革命歌曲,有節奏地前後抖動,那手肘也向著前,這造型簡直是個極具攻擊性的動作,食客們都鴉雀無聲,只有他們十多個人才熱烈起勁,演出期間少不了朗誦毛主席語錄這個重要環節,有時則呼喊口號,打倒這個那個、毛主席萬歲、祝毛主席萬壽無疆、歡呼什麼什麼!最前面的幾個食客硬著頭皮地要附和,是跟著他們有氣無力地振臂呼喊口號,隨即發現無人附和,尷尬地低下頭來,給我捕捉到這瞬間有趣的一幕,我們是在中端可以幸免於難。

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回到和邊防檢查站連接一起的深圳火車站,登上火車出發前往廣州,開車前月台上的服務員排列有序地站立車旁,她們一臉嚴肅,穿著男女裝基本上一樣的深藍色工作服,喇叭中傳來『最高指示』『提防階級敵人破壞』氣氛緊緊的,列車快開出了,我望向月台上來送行的人一個也沒有,只有五步一崗、挺立不動沒有笑容的藍衣工作人員,火車終於可以開出了緩緩離開月台,此時車廂喇叭響起高昂的革命歌曲,好像要歡送車上乘客開赴戰場,我心諗衹是來旅遊吧,對我而言那種感覺很難忘,赴廣州的火車走得不快,沿鐵道可以欣賞到綿綿大片小片稻田景色,經過大小的村鎮和農舍,像一幅又一幅無邊的圖畫,感覺中國河山地大物博,我伏在車窗前引入眼簾都使我感到新鮮感,車上不時有持槍的軍人走過,以懷疑的目光掃視每一個乘客,我不知好歹還東張西望,火車只停石龍和樟木頭兩個站,停站約十多分鐘,乘客可以下車搶購盒飯或小食,此時令秩序有些凌亂,旅途中有幾個很意氣風發的青少年來到車廂,帶領我們學習毛澤東思想,我們不感不附從呢,他們從口袋中拿出毛主席語錄,帶頭者念一句,大家跟著念一句,我也隨著大家乖乖的念語錄,帶頭念語錄者似乎也很明瞭旅客跟不上,以奇慢的速度來遷就,這幾個人也應該是毛澤東思想宣傳隊吧,他們逗留了十來分鐘就離開了,我曾穿越其他車廂路過餐卡,我這劉姥姥覺得很新奇,火車上竟然有餐廳!更跑到最後的車廂,隔窗觀看不斷後退的鐵軌,衹一會兒一個持槍的軍人出現,見到我厲聲把我趕走。


接近黃昏,廣洲郊區已萬家燈火,列車也援慢地進入廣洲火車站,揚聲器響起「列車已安全到達廣洲,祖國人民歡迎你」旋起革命歌曲高奏,車廂服務員歡呼拍手歡呼感謝祖國共產黨,我斜望各人有附和也隨即拍掌示人,離開火車站後隨即展開我的旅程。

112415270年代中的廣洲火車站在流花賓館門前草坪拍攝

112415370年代中的廣洲火車站在流花賓館的高層房間窗口拍攝


旅客每到一個地方住宿,都要到派出所報戶口,派出所在介紹書上蓋章,如果要去的地方多,沿途都要報戶口,不斷要蓋章,所以難怪需要這大張的介紹書,這份回鄉介紹書是不能遺失的,遺失了將會很麻煩,要馬上到派出所報失,改革開放之前的敵情觀念很強,達到了草木皆兵的地步,當局會害怕到這份介紹書落到階級敵人手中,喬裝旅客在境內從事反革命活動,遺失了香港身分證,也同樣麻煩,並不因為進入香港境需要出示身分證,更因為回鄉介紹書並不貼上持有人照片的,出國境時必須查對香港身分證是否與介紹書持有人同屬一人,在80年代初以前,從那個口岸入境,就要從那個口岸出境,香港就衹有羅湖口岸,澳門則有拱北口岸,旅客不能自羅湖入境,而在拱北出境,旅客也必須在介紹書中填報的出境日期之前出境,出境返回香港時,在羅湖橋頭必須將這份介紹書交回給邊防軍,出境前需要接受檢查,邊防人員會要求旅客出示入境時已登記的值錢東西和外匯,不能有遺失,那年代外匯管制得很嚴,遺失外匯(港幣)或兌換單據,必須馬上到派出所報失,在旅途中遺失了曾經填報的財物,也要馬上到派出所報失,派出所要開證明書,旅客憑著證明過海關出境,否則當作留下,要完稅才可通行,因為一切買賣必須通過國家進行,不容許任何值錢的東西通過探親訪友流入國境,出境時我才知道,當年連一分錢的人民幣也不准帶出國境,在接受檢查之前,深圳邊防當局為出境旅客設立一個小賣部,讓旅客購買糖果花掉最後的一分錢,這些糖果其實一點不好吃的。

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gw007hk
2014-02-27, 15:04
當時國內排山倒海的紅衛兵宣傳手法, 我還是香港的中學生, 無知的我根本摸不著頭腦。

直到80年代初, 自己回國內旅遊, 男男女女像倒模一樣的髲式與制服, 人人一部自行車,

大家是廣東人, 但用詞和語氣都很奇怪, 什麼同志港澳同胞, 外匯券,糧票.... 新鮮呀!

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fabio00000
2014-02-27, 23:49
那年代边境可以随便拍照吗,边防军见你拍照没有制止?

贴上一张大概是1995年的罗湖桥照片,网上找来的,似乎现在不再有这样的持枪武警了
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gw007hk
2014-03-04, 09:23
現在邊防不用揹鎗作勢了, 回想1995年(尚未回歸97), 深圳海關每當長假期, 如過年過節非常擠滿, 但絕對不敢舉機拍照, 以招惹無謂官非!

見過深圳排隊過關經常水涉不通, 有些激動的人, 不排隊衝擊人龍, 大聲鼓譟, 最後給海關工作人員帶走到辦事處去了。

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waisinglau
2014-03-04, 20:28
【1976年初在廣洲所見所聞】


大清早,在紅磡火車站出發,要大半日接近黃昏才來到廣洲市,身心極端疲憊不堪,行出了火車站,已望見流花賓館的招牌燈光,公車總站近在咫尺,往市中心走交通也很方便,香港客也是多選擇在流花賓館住宿,晚餐在賓館餐廳,菜牌上只有幾種餸菜選擇,有不同種類的瓜菜炒肉片和蒸魚,我看見餐廳的服務員冷冰冰的面孔,在寫菜單時她不睬不理,在牆壁上大字標語寫著「為人民服務」「無產階級萬歲」,可能她視我們是來自資本主義社會的階級敵人,大家呆楞楞等候二個小時,你夠膽子理論嗎!肚子正在打鼓卜卜響,來了!餸菜端放在桌上!是凍冰冰沒有多幾滴油,可能子煑好後無閒遞送,幾條味同嚼蠟的小魚,魚肚內臟還未拔掉,可能廚師忘漏,黃色米飯裏有粒狀異物,可能清洗米不徹底,每吃一口總要吐出砂粒,飯菜如同狗豬吃的食物,突然心裏領悟出,香港人是身在福中不知福,要珍惜!這一餐是磨煉資本主義社會來的人,是不是革命餐呢!大家不夠膽哼一聲!碗裏不可以剩餘一粒米飯,浪費珍貴的食物,隨時有人來再教育你一番,這頓飯戰戰兢兢耗了三小時,鄰桌長者香港客細細聲說:在廣東省各地方,在餐館午或晚膳,每次總要三小時才能離開,你不填飽肚子嗎!你有膽量理論嗎!你會追究餸菜差劣嗎!抓革命就是這麼樣,後生仔不好發牢騷。


越秀公園的五羊雕像,鎮海樓(俗稱五層樓)相信到廣州來一定不會錯過,沿著曲折的石級路漫步到五層樓,我就舉步維艱心神不寧,那一條路是用墓碑堆積,踏着死者的姓氏、貫藉,卒於何時都可以清楚知道,到底是建材物資短缺或是抓革命的傑作呢!不得而知啦!名勝古蹟遭到毀壞,大量的地名和老商號也被改了名,「反擊右傾反案風的斗爭進行到底」是那年頭1976年勵風行治口號,黃花崗烈士陵園、流花公園是必去景點,文化公園裏唯一的機動遊戲,是一條金屬橫樑,兩邊各有一間屋仔內有二個座位,沒有安全帶坐穩後關閉屋仔門,隨即昇起高低旋轉,伴奏起革命歌曲,已令廣洲人着痴迷拍掌叫絕,我玩了一趟已頭暈眼花!

轉過彎是廣洲夜市人流最旺的「人民南」,在騎樓底建築裏的商店有些廣告招牌燈光,熙熙攘攘的人群在行街,行到珠江岸邊,南方大厦以經營百貨業務而主,是廣洲最大型多樓層地標,國營企業售貨員好多,售賣多是衣服、食物、文具為主,玻璃窗櫉灰蒙蒙陳舊,看不清楚內裏陳列品,呀爺商店就是這麼樣!、黑、灰、藍、白色是廣洲市民日常生活素衣裳,看見有些沒有做好準備的香港年青人,來到廣洲裝飾頭髮披肩、穿紅着綠、窄窄叭吧褲,在香港習以為常,在廣洲會給人圍觀,有人走近指著鼻子罵要再政治教育一翻,你敢於逃跑嗎。

今天中國大陸不可以舊日而言,一切已成過去式應不會再回頭,錢包有什麼也可以享樂,我也時常長或短線遊,回首過去式,有喜也有悲,希望國內朋友,在那年代不為我們所知道的,來給大家分享呢。

黄花崗
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黄花崗
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黄花崗
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黄花崗
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黄花崗
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越秀公園的五羊雕像
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廣州越秀公園門口
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廣洲動物園
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waisinglau
2014-03-07, 22:04
【1976年到佛山市一天遊】



知道已獲批準可以到佛山,廣洲朋友的引路,大清早去了人民南路附近的售票站,買了即日到彿山市的船、火車票,趁船還未開航,行到南方大廈逛一逛,早上九時南方才開門營業,每天如是有大群卜佬(農民)在等候開門,是來買手信後才坐渡船沿珠江支流回鄉,他們認為南方大廈售賣的糖果餅干等食物是最上等,我兒時隨家人回鄉探親也有同樣經歷呢,在珠江岸邊的碼頭下船,穿越人民橋拾多分鐘航程,船已到達石圍塘碼頭,全船搭客步行到火車站月台,就爭先恐後地擁去上車,真是嚇一跳!不是載人的,蒸汽火車頭拖著全是運豬車卡,每卡車有幾條木梯連接在月台,我們要小心翼翼攀登,卡車是無頂蓋的,我幸運地站立在車卡邊位置,可以抓緊著胸口高的圍欄,沒扶手的人衹可以席地而坐,我想拿出照相機,廣洲朋友按捺著說這環境不適當,車行時清風飄散着豬尿的異味,木地板仍殘留有豬屎,要掩著鼻閉嘴巴才可以舒暢些,火車速度援慢都搖得很厲害,路軌之間的接駁做得不太好,可能這路段是運輸不是載客呢!革命年代當地政府無閒關注火車,人民坐運豬車當交通工具是平凡事,我們少見多怪吧,火車終點站是三水,我們在中途站佛山已下車,國內朋友帶路跨過一條橋,步行不遠已到達景點『佛山祖廟』,遊罷行到附近旺盛的市集,午餐後,國內朋友要行遍缸瓦舖,搜購不同類型的佛山名產陶瓷煲,當然我們義不容辭幫手攜帶多量,他說廣洲人來到彿山,陶瓷煲是必買的手信,回程帶大家坐公車返回廣洲,要需一小時車程,晚上在荔灣泮溪酒家,精緻的廣式點心在此大飽口福,想不到在廣洲食肆也有清泉。

人民南路從北望南、在左面是高高大騎樓的商店在晚上很熱鬧的,再遠是新亞酒店、珠江
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廣洲火車站
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廣洲火車站
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祖廟
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祖廟
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祖廟
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fabio00000
2014-03-08, 00:13
那年代去泮溪酒家吃饭,一般民众可是想都不敢想啊。

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waisinglau
2014-03-08, 20:08
那年代去泮溪酒家吃饭,一般民众可是想都不敢想啊。


【「泮溪酒家」】話當年

在文革期間來到廣州歷史悠久的「泮溪酒家」,早茶、晚膳,我有數次之多,都是國內的朋友預早些去找座位,可能訂位的人是很擁擠,我們慕名而來提議到泮溪,他們都是極端雀躍的,當然我們來結賬,今天網友提『那年代去泮溪酒家吃饭,一般民众可是想都不敢想啊』我明白了。

坐落在荔灣湖畔的泮溪酒家,記憶來到這裡最多的是老人家,進膳時可以欣賞小橋流水、亭臺樓閣、詩情畫意,傢具燈飾都是很有氣派,早茶喚醒起記憶,慢慢悠閒地嘆“一盅多件”點心,款式很多、又創新、又好嗞味!我諗在文革裏,廣洲的基層大多數薪金微薄,泮溪酒家是極高消費地方,帶有濃厚資本主義色彩,恐懼被人做話柄犯了天條,所以一般民众可是想都不敢想啊!

在2012年再次來到泮溪酒家嘆早茶,感覺已名大於實,點心不及當年之勇於創新、老氣橫秋!


2012年再次來到泮溪酒家嘆早茶、點心與結脹單

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waisinglau
2014-03-10, 14:27
眾所周知,深圳是改革開放後才逐漸成為大都市的,在此之前是漁村組成的小鎮,那麼在改革開放前,最人流聚居就在東門老街現在南塘那塊地方,但都是很小的墟市。

以下幾幅老相片同是一條街,是深圳最旺盛的街,街道名稱不知道啦,相信在東門老街附近,因為在1971年我就是沿此唯一條大街,由西面行路到東面,在東門公車站乘公車往惠洲,今天深圳己大翻身認不到舊有街巷了。

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HOHOTRAVEL
2014-03-10, 15:02
昨日種種, 仿如隔世; 看到樓上的照片, 昔日過羅湖寫回鄉介紹書面對冷酷邊防的情境就在腦內幕幕重現

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gw007hk
2014-03-11, 09:26
眾所周知,深圳是改革開放後才逐漸成為大都市的,在此之前是漁村組成的小鎮,那麼在改革開放前,最人流聚居就在東門老街現在南塘那塊地方,但都是很小的墟市。

以下幾幅老相片同是一條街,是深圳最旺盛的街,街道名稱不知道啦,相信在東門老街附近,因為在1971年我就是沿此唯一條大街,由西面行路到東面,在東門公車站乘公車往惠洲,今天深圳己大翻身認不到舊有街巷了。

一疊疊發黃的照片
一張張青春的笑臉
這就是你我的回憶

昔日的市聲叫賣聲
嵗月如梭漸行漸遠
抺不掉的蹤影笑語
一盤青豆兩盞淡酒
嵗月如流人情依舊
知心好友天長地久

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waisinglau
2014-03-13, 21:07
【38年前在廣東肇慶房間】

1976年到廣東省內背包遊,真是天大的開心,肇慶是當年大熱首選旅遊區,想申請到天子腳下遊北京,真難於登天,那年到了廣東肇慶、當地沒有接待遊客的賓館、我們住宿於招待國內人的旅店、租金每日費用極廉宜,房間設有單/雙人床/上下格床等選擇,面積狹窄設備簡陋,床褥帔鋪頗算清潔, 天花吊了盞25瓦特燈泡、令房間光線不足,每張床都設有蚊帳,公眾衛生間就設在房外,在執拾時發現二張漸脫色舊照片,勾起當時的回憶,四人合照那張,每人提著不同款式的旅行袋真是很老土,另一張床與床距離很接近,今時的賓館不會有,身後是木窗框,床上放了一本肇慶旅遊書,令我無限感嘆!太年代久遠!腦袋搾不出當年點滴趣事,人生有幾多個10年!但已過去了38年長。

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waisinglau
2014-03-14, 18:51
1978年在廣洲某招待所住宿,房間設置舊款式鐵造碌架床,木質窗框有木柵欄,一張舊式木材書檯,放了二瓶當時最佳回香港手信「金獎拔蘭地」,在左面是來探訪的廣洲朋友,看她穿著當時最時髦少女衣裳,不再是深色上衣,戴有手錶面帶笑容,大家談天說地整夜呢!政治革命話題已厭惡,衹想知道外面世界怎麼樣。

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waisinglau
2014-03-16, 13:06
【遊廣東省肇慶】


從廣洲坐公車去「肇慶」,那時沒有省道、懸道、車程約要三個小時,車子奔馳在迂迴曲折公路上,雖然是泥路但車行平穩,也沒有很大的灰塵,視野廣濶的田野空氣清新清甜,車輛過了「三水」來到珠江支流的「馬房」鄉郊,公路盡頭沒有跨江大橋,看見江河中間插有了幾枝柱躉,是準備建築渡江橋,司機師傅唏噓地說:橋柱躉已有拾多年了但仍遙遙無期,荒廢沒有工人工作,全車搭客需要全部下車,車駛上渡江船我們才跟隨,拾分鐘已到對岸,又奔車直往肇慶市。

廣洲距離肇慶只有100公里,但車程接近三小時,交通相當隔涉,微風清涼而空氣清爽來形容不為過,到肇慶七星岩大牌樓、七星岩、鼎湖山、星湖、出米洞等是必遊景點,遊覽星湖沿岸園林入場費收5分錢、坐船遊星湖大約一小時收1角5分,我保存了入場券留念,紫背天葵茶葉是必買的手信、茶味甘甜清香,鼎湖山素食齒甲留香,真奇怪!我們到每一個景點,遊人不甚多,肇慶不是偏僻荒涼的地方,可能仍未攪做旅遊區,交通工具仍很不便,幸運地拍攝了的相片,很多已開始變質,還來得及保存啦。



相片的天空不是一片片雲、是變黃了一撻撻、今時的廣東肇慶、像給人遣忘有湖光山色、淪為不是旅遊景區、台灣同胞可能不知道有此地方、沒有肇慶的旅遊記聞!今天從香港或廣洲市到肇慶的交通工具、是很方便的、值得去玩二天。

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waisinglau
2014-03-18, 13:34
【遊廣東省肇慶】

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waisinglau
2014-03-21, 20:39
【用小城故事來形容36年前的桂林】


品評中國的山川美景,千古以來,一致的公論是:桂林山水甲天下,陽朔山水甲桂林,要看如詩如畫的絕美古色,那麼只有搭乘船遊漓江,才能看得到所有的美景啊,是到桂林最重要的景點,看了「劉三姐」電影在陽朔大榕樹畔唱山歌,被深刻牽引著,加深了誓要去決心,背包客在七O年代末到桂林是最熱爆。


出發啦!我首次衝出廣東省、去桂林,當年是要部署搜集資料,不似得今天買張機票,在互聯網訂酒店、交通工具、明天即可以出發般簡單,從香港怎麼樣前往,到廣洲坐飛機最舒舒服服,機票價人民幣60元,每天也有幾個航班,但是俄式安24型螺旋槳飛機,能載客人數52人,每次到航空公司詢問,答案是未來半個月機票已售罄,打消了坐飛機的念頭,坐公車去桂林也是可行辦法,在廣洲有直通巴士,中午開車途經肇慶、在梧洲過夜需時一天半才到桂林,車資200元港幣在中旅社買聯票,又或是在香港坐飛翔船到廣西省「梧洲市」住宿一晚,可遊夜市品嚐蛇羹,翌早坐五小時公車前往,知悉車路崎嶇不平費時失事,可能到時已病倒在途中,我們隊友大多數不贊同坐公車,唯一途徑是火車啦,時間會花多一些,當天到廣洲接不上往衡陽的火車、需要在廣洲渡宿一宵、順路逛一逛廣洲,第二天深夜在衡陽市,等候凌晨中途停站火車,第三天早上才到達桂林,我們一致贊同乘搭火車。

現在令人雀躍景點是油菜花田,當年在桂林隨處皆是,隨便到 哪一個地方,只要出了城鎮,觸目就是金黃色的油菜花田。

小城故事多、充滿喜和樂、若是你到小城來 收穫特別多、看似一幅畫 聽像一首歌、人生境界真善美 這裏已包括、談的談 說的說 小城故事真不錯、請你的朋友一起來 小城來做客。

用小城故事來形容舊日的桂林,桂花開十裡香洽到好處, 桂花樹隨處可見可聞,我從獨秀峰頂峯,它鶴立雞群般高高在上,環繞地遠望市中心矮小的樓房,今天獨秀峰矮小龜縮在摩天樓底,原始原汁原味舊夢重溫舊照片,灕江江水滔滔不絕,今時的桂林與時俱進現代化,立交橋左穿右插,高樓大廈處處,桂林段的灕江水淺無塘,象鼻山以前是在水中央,今天已乾旱擴闊岸邊,我慶幸早訪來到小城故事般的桂林,我腦海裏是35年前的小城。

36年前桂林市中心舊模樣
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waisinglau
2014-03-23, 21:55
【1978年春節出發到桂林】


年廿八洗邋遢,若然不洗豈會發,做好傳統習俗把過去一年的霉運(氣)通通掃除,在家吃過提早的團年飯,帶著喜悅心情,晚上9時在佐敦道碼頭巴士總站齊集,出發往廣西省桂林市背包行,今夜寒冬腊月眉月高掛在天空,人數11人點齊後乘搭70號巴士往北區上水, 是夜要通宵達旦、深圳/心震一夜到天亮,逃避火車站擠擁日子,改在上水步行到羅湖,沿途交通暢通、11時已來到上水,新豐路的年宵花市燈火通明,大家提著累重行李袋,路過其門而不入,已感受起春節的濃郁氣氛,沒在香港渡歲已數年,時間還早去友人家中停歇。

凌晨二時,我們斗起精神雄赳赳氣昂昂,沿著火車路軌踏步向前方,這時段是沒有火車駛過是安全的,平時這段路是禁區,春節前疏導回鄉客才放寬幾天,派有警察維持秩序,沿路人頭湧湧北望神州並不寂寞,回鄉客肩挑長擔拖兒帶女,我們算是輕輕鬆鬆,有小販叫賣百貨、飲料、又圍起一群人選購,路軌上鋪滿的小石子,步行時腳底板也不好感受,好不容易才來到羅湖,辦了過關手續準備進入羅湖橋,聽到劃破長空的火車氣笛聲,是首班火車援慢地進入月台。

披星戴月在深圳海關裏,人困馬乏睡眼惺忪,幾經艱苦才從擔挑陣中「衝出」到「廣州」已是清晨,祖國山河秀麗,時刻令人心神嚮往,但每當憶及進出邊境時都會令人不寒而慄,到廣州火車站寄存了行李,在車站對面的流花賓館飲過早茶,便跑到附近的公園閒逛一會兒, 午後回到火車站預備上火車,興奮之情不言而喻,今趟旅程有一半是女仕,在安排上不會令到她們感覺太辛苦,找到臥鋪即時休息養精蓄銳,今天晚上又要通宵達旦噢!

深夜火車到了湖南「衡陽」,感受天氣極端寒冷,車站大堂裏人們團團圍住火爐取暖,我們要等候特快5班次火車,在「長沙」開往「南寧」,凌晨才在「衡陽」停站,天寒地凍這二小時不知如何辦!步出車站外聊聊,環境漆黑一片,衹有「衡陽」站霓虹燈最光亮,回去圍堵火爐歇息吧,真不容易才等到,上了開往桂林硬座車廂,中途車票是無座位編號,通道人牆擁迫不容易尋找列車長,我們打消轉臥舖念頭,找到一塊小天地席地而坐,狀態是半夢半醒,知道下一站是桂林,即要驅趕睡魔恐怕誤事去了再下一個站「柳洲」,六時卅分晨光初露,離開桂林火車站,依循著導覽手冊依圖索驥,到了大路轉左而行,遠望見到象鼻山頓時興奮莫明,入了市中心沿中山中路,過橋後橫過馬路,看見到榕湖的湖水,再沿著環湖而建的榕湖北路,前行不久即抵達「榕湖飯店」,自鳴得意初來步到能夠找到,選擇了入住房租20元的房間,大堂有中旅社舉辦的旅遊團告示牌,大家想能多去些景點,屬意是跟隨中旅團的。


廣深列車合照
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在廣洲流花賓館大門口
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未上火車遊公園
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未上火車遊公園
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到了衡陽火車站前合照
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桂林火車站
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桂林火車站
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榕湖飯店大堂等候入房,大家疲累盡露
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桂林導覽圖
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fabio00000
2014-03-23, 23:13
原来那年代,仅春节几天是可以不持禁区纸进罗湖的
从上水步行到罗湖要多久呢
那年代除了沿铁路路轨走 还有其他的路吗

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waisinglau
2014-03-24, 18:47
原来那年代,仅春节几天是可以不持禁区纸进罗湖的
从上水步行到罗湖要多久呢
那年代除了沿铁路路轨走 还有其他的路吗因為當時在春節前幾天,回鄉探親潮太洶湧,背包客就微不足道啦,交通工具配套又不足夠,主力就是火車到羅湖過海關往中國大陸,在火車站的人潮也應接不暇,人們要預早一晚到火車站排隊通宵達旦,當年是柴油車班次少車速慢,要一小時車程才到達羅湖,港英政府開放了上水到羅湖的火車軌段,可以大量地疏導,步行約需要一小時,也可以從上水圍段的馬會道直抵羅湖火車站旁,路窄是白牌車世界,每位收費昂貴,衹有攜帶很多行李的回鄉客乘坐,在1980年開始,全條鐵路已成為禁區不准步行。

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szcharle
2014-03-26, 21:09
好文章 樓主請繼續!

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death_wink
2014-03-27, 19:33
為樓主點個讚,看著這些比我自己歲數還大得多的老照片再回憶一些去過的地方真是有種物是人非又時空黏連的奇妙感覺

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waisinglau
2014-03-31, 09:35
【桂林第一日下午遊市中心區】


桂林榕湖飯店是1953年開業,座落在風景如畫的榕湖西畔,是政府官員來桂林常下榻的地方,我們慕名而來,沒有去在漓江岸邊的漓江飯店,榕湖飯店設施有點舊,古老樓層有點陰深,但地理位置不錯,工作人員服務態度良好,我們選擇房租廉宜的雙人房,日租每房20元、房間是小了點,有獨立衛生間,床褥被舖雪白清潔,每床有蚊帳設置,可能鄰近叢林與榕湖呢,有一晚睡到夜半聽到吱吱叫聲,探頭視察見有老鼠亂蹦亂跳,真是嚇一大跳!向飯店服務員投訴,她苦笑著說:對不起、會攪衛生的、這飯店廿多年來未曾裝修,太破舊啦。


在榕湖飯店小賣部有詳細的旅遊交通圖,每人買一份留為記念,在飯店大堂中旅社辦理參加四天團,省了自已編排遊程,桂林附近盛產珍禽異獸,各種野味,好此道者都乘便大吃一頓,榕湖飯店都有供應,我們早一天預訂,讓飯店有充份時間準備,下午到中心區漫步遊覽,走在街上小販隨處擺賣,挑檐叫賣桂林特產,沙田抽、桂林錐、羅漢果、我手執一袋桂林錐、邊行邊吃大快朵頤,皮質幼薄食味甘脆,十分暖心暖胃,吃錐像是中了毒癮吃不停,當然果皮不會做垃圾蟲啦!在中山中路一帶,商店林立售賣桂花茶、桂花糖、桂林辣椒醬、桂林腐乳等,大家又搶購手信,實事太價廉物美,乘2號巴士至象鼻山站下車,在濱江路漓江邊已可以飽覽整個象鼻山,遠看近看都象一匹伸鼻汲水的大象,因以得名,不收分文入場費用,坐小艇到象鼻(水月洞)每位1角,遊客可租馬騎著拍照每位5角,找到市中心的獨秀峰入口,是免費上山的,平地拔起之孤嶺,像一圓柱鶴立,我們爬上一條曲折的石磴山道,一鼓作氣地直上山頂,頂峰平地面積不算大,可俯瞰全市矮小平房,那時寒風陣陣我們衹能夠彼載風衣帽,單薄衣服無可奈何!強顏歡笑地拍照,大陸遊客穿上厚厚大褸,強烈對比,山上岩洞有古時文人題刻,筆力雄渾。


萬家燈火已是黃昏,是時候要回到市區晚膳,天氣突然降溫,帶備的衣服不夠厚,沒有布票未能添購厚衣,凍到震騰騰冷絲絲, 我們在餐館晚膳後,店員要我們付出糧票,否則找公安解決事情,我們何來有糧票呢?鄰檯有位中年人送上幾張全國通用三市斤糧票解決困局,我們連聲躬敬多謝,我妥存保留了一張作記念到今天,事後大家 猜測,那位中年男仕也不是泛泛之輩,可能是國家高幹黨員,因為一般市民,只有市票或省票,是無國票,「全國通用糧票」是地位祟高的身份像徵,還肯送出幾張給陌生人,剩餘的糧票,以後幾次背包行,我以防需要必備在身,秀麗的榕湖環境幽美,湖泊畔綠樹成蔭,聽聞是桂林山水的名勝之一,路過在湖內亭臺樓閣坐了一會兒,感受寧靜幽雅夜色,就回到榕湖飯店就寢,忙忙急急又一天。


榕湖飯店雙人房間
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在獨秀峰頂合照
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伏波山山頂
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MHW324
2014-04-01, 01:43
實在令我這個90後大開眼界,大陸本是如此美麗,可惜現在.....

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waisinglau
2014-04-02, 17:58
【冬天遊灕江已令我們心滿意足】



遊灕江必須參加當地遊團,中旅社是眾主辦單位中最有口碑,一天遊費三十五元不算便宜啦,早上在榕湖餐廳吃過一元八角的包餐,站在大堂門口等候出發,來了、是中旅社旅遊車抵達,男導遊搖起旗仔示意,點閱名單後大家齊齊上車,旅遊車左穿右插駛到不同的飯店接客,把座位填滿人後才駛往灕江的江邊。


要上船遊漓江啦,人們都說:桂林山水甲天下、我倒要看看桂林山水是不是真的甲天下啊!開船了將近一個小時,風景名勝多離航道頗遠,並沒有什麼吸引之處,大家擔天望地失望之際,導遊突然下命令說:可以上去觀景了,大家都迫不及待地跑上船頂、來到觀景臺上,真是大飽眼福啊!兩岸有許許多多奇形怪狀的山峰、有的像人、有的像鬥雞山、有的像駱駝、還有的像個大蘋果、大自然真奇妙啊!我感覺自己仿佛融化在一幅幅美麗的山水畫中、隨著船不斷前行,我看見兩岸無限好風光、九馬畫山是最有名的景區,有一首民謠唱得好:『看馬郎、看馬郎、問你神馬幾多雙?看出八匹是榜眼、看出九匹狀元郎。』站在船頭仰望九馬畫山,好大的一幅山水畫啊!我還真看出九匹馬了,全是憑著想象看出來的,導遊說:所有像物體的山,要看出物體來有一個竅門,三分形象加上七分想像,越想越像,越不想越不像呀,陶醉於清秀的山色和旖旎的水影間,從最佳角度觀賞景點,沿著江中行丹,穿越一山又一山從身後掠過,走上船頂居高臨下俯瞰漓江風光,又是另一番景象,漓江岸邊有許多水牛,泡在水中洗澡,還不時將頭埋入水底,原來是在吃水底的水草呢,真有趣!又有人泛舟垂釣,編織出一幅幅沙龍照,可惜我學藝未精聊勝於無,這座山像什麼?那座山又像什麼?我們抓大頭不明白,中旅社導遊們總是耐心地解釋,直到我們理解為止。


冬天來到灕江,不是遊桂林的好季節,「灕江缺水,霞掩群山」,會令桂林山水失色不少,所以當地人說,「雨季的桂林最清麗,夏天的漓江最優美」,我也相信這是實情,大家在春節才有假期,嘆句莫可奈何!冬季的已令我們心滿意足,陽朔的奇山,灕江的秀水鑄造了桂林山水最經典的篇章。


灕江山水可編織出一幅幅沙龍照,可惜我學藝未精,請大家看看1978年的灕江,聽說今時岸邊建築了時代屋宇,大大破壞景觀!

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九馬畫山是最有名的景區,三分形象加上七分想像
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遊覽船、遊客在觀景臺上
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企在小舟前航、我看來像水上飄
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小朋友看見異地客拍掌示友好
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運貨舢板遇到淺灘、水牛在覓食
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Clemenceho
2014-04-03, 13:25
恍如隔世
沧海桑田
无限唏嘘

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大賴
2014-04-03, 23:07
上頁倒數第二張相片左邊有象鼻山影像,您文章講獨秀峰可能搞錯了!
那應該是伏波山山頂才對吧!

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waisinglau
2014-04-05, 13:53
上頁倒數第二張相片左邊有象鼻山影像,您文章講獨秀峰可能搞錯了!
那應該是伏波山山頂才對吧!大賴兄、多謝指正、我再看那年桂林市區圖、獨秀峰是在市區中心點、伏波山在灕江邊、那張照片確是在伏波山山頂拍攝、我的照片有些是3R複印、有些是幻燈片,多沒有記錄拍照地點,要憑記憶啦,有些是忘掉全無印象。

從伏波山山頂拍攝、左面是灕江、在右面是濱江路、步行到象鼻山是這麼近、如果將鏡頭再右移動、可以看到獨秀峰的、有網友拍攝到同一角度、我也想知道濱江路今天變化成怎模樣?

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從網上找到今日的濱江路圖片與文章,滄海桑田!36年的變化很大,我這張從伏波山山頂拍攝太經典了。


今時的濱江路、第一張應該同是在伏波山攝、但用了近攝以象鼻山做主題。
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桂林市區的濱江路,桂林最美的道路之一,桂林市的濱江路,因整條路延漓江邊而得名。整條路上種滿了高大的樹木,這些樹木和靖江王府裡的樹木一樣,高大茂密,並且都有一種寄生植物纏繞著,一年四季,這裡都這樣的美,到處是綠色。而在夏天,這裡更是夏日避暑的好去處。
濱江路上有幾個美麗的桂林旅遊景點,先是像鼻山,然後是兩江四湖中的杉湖,漓江劇院,正陽步行街,桂林解放橋,伏波山,疊彩山。到了傍晚,夏天的時候,你就會看到濱江路上多了一些這樣打扮的人。通常是三口之家,或者是好朋友,騎著車,帶著游泳圈。沒錯,夏日炎炎,在漓江里游泳是最愜意不過的事情了。在這條路上,自然少不了咖啡店,書店,茶館,餐館,星級酒店,酒吧。到了晚上,這裡又是另一番景緻,我希望你來到桂林的時候,愛上這條路。

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SC阿德
2014-04-05, 22:20
那時候要是隨便在北京上海買幾間房子 那就......

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waisinglau
2014-04-09, 19:30
【漓江大榕樹】


漓江的遊覽船一艘接著一艘,絡繹不絕地向著「陽朔」進發,我攀登到船頂,可以360度地視野更遼闊,風景更有立體感,可以與漓江兩岸山嶺親密接觸,江面上微寒風輕拂臉頰,紅日高照也不會覺得冷,十分舒服,船上開始供應午餐,每人有一碟肉片飯及一碗湯,味道頗算不錯,長臺上放了幾瓶有限量免費供應的啤酒,船到了興坪後,在沒有什麼景物的江段,船上介紹風景的廣播亦中止,船速開始增快, 把興奮的心情可以暫時歇息,遊船下午三時抵陽朔,遊船旅程亦完畢,有半小時給大家自由活動購物,有各形各色的小攤販,大多是售賣地道藥材,上了旅遊車,車開往千年大榕樹,約二十分鐘就抵達在大樹旁邊停車,一望無際的菜花田,謀殺了不少菲林、大榕樹擁有濃密樹蔭,果然名不虛傳,環繞榕樹是劉三姐的傳說,又因為一部電影「劉三姐」在這裡拍攝,使大榕樹變為不朽名勝,江邊有竹排供遊人玩樂拍照「收費每人2角」,停留半句鐘乘旅遊車返回桂林。



攀上遊船船頂、視野更遼闊
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椅在遊船欄邊
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船上開始供應午餐
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原野的大榕樹真身、遊覽車可停泊樹下、今天已商業味重、重重建筑群、昂貴入場費
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大榕樹週邊是油菜花,來張合照
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今時的大榕樹原始原汁原味沒有了、石屎地取替油菜花田、我永遠懷念昔日的
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waisinglau
2014-04-11, 19:28
【蘆笛岩】


蘆笛岩因溶洞內瑰麗壯觀的鐘乳石景觀而聞名於世、一入洞口,導遊講:「獅吼迎賓」歡迎大家來到蘆笛岩,解說岩洞內活靈活現的鐘乳石似古今人物、動物等等,在洞內打上彩色的燈看來很有立體感,這裡有採藥的童子,那裡有兩位老翁在下棋,又有很多的蔬菜、水果等等,還有孫俉空大鬧水晶宮,打到龜丞相也反轉了,鯉魚又把頭插在水底,大聖爺吹口仙氣,把牠定住不能逃跑,結果變成石頭,岩內所有的景觀都是大自然鬼斧神工的傑作,沒有人工修飾的,因此,蘆笛岩又被人們譽為大自然藝術之宮,那條柱是東海龍皇的定海神針,也給孫大聖奪去了,使龍宮天翻地覆,岩洞內的一潭水影照得水晶宮很玄妙,加上彩燈更成為幻想的好地方,洞內有兩條石柱將快連接,可能會100年後才可接上,來到這裡,彷彿置身於童年夢幻裡的皇宮一般,到最後就是獅子送客,大家才離開重見天日,洞內照射彩色繽紛的燈光,我們在較暗角落拍群體照片來留念、要手持電筒照着面孔來調準焦點,閃光燈閃亮後一張又一張努力不懈,成績如何要回到香港才知曉,跟著導游走不會逗留,拍攝鐘乳石更是困難,有腳架得物無所用,一筒36張菲林,只剩下拾張沒有鬆郁濛,今時的照像機設有自動對焦和閃燈真棒啦。


盧笛岩茶室向外望風景
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蘆笛岩定海神針
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waisinglau
2014-04-15, 17:29
七星公園
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桂林七星公園 駱駝山因其酷似一隻駱駝而得名
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在桂林飯店大門前漁民捕魚
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花橋位於廣西桂林七星岩旁的七星公園內
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花橋
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waisinglau
2014-04-18, 16:59
【靈渠一天遊】


中旅社三天旅遊團收費60元,衹是往市中心附近的景點和遊灕江,靈渠是世界上最古老的人工運河之一,早已慕名而來,我們放棄了一天在市中心區逛街,報了靈渠一天遊,從桂林往交通極不方便,路途遙遠,靈渠全長有34公里,導遊帶了我們在幾個景點下車,讓大家自由活動拍照,那名勝古蹟是什麼名稱,我也攪不清楚!


這二張站在同一位置拍攝,同是在冬季,只是角度有少少差異,但時間距離有33年,1978年有滄桑感,2011年多了幾座洋房,大致景觀變化不大。

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以下是1978年的靈渠、景點地方是什麼名稱,我也攪不清楚!

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waisinglau
2014-04-22, 16:52
【六日五夜的廣西桂林遊結束】


叠采山岩洞入口
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叠采山岩洞入口
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在冠岩洞內望出
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早上到達蘆笛岩公園、飄下小雪鋪滿地
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在象鼻岩洞口前、他鄉遇故知碰上六位背包行女生、大家來合照留念
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在象鼻岩洞口前、他鄉遇故知碰上六位背包行女生、大家來合照留念
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中午到了衡陽
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到達桂林首天,我們已急不及待訂購回程交通,春節的交通工具特殊緊張,嘗試訂購舒適快捷的飛機票,答覆是沒有增加班次,機票三星期後才有空位,在無可選擇情況,買了乘搭三程硬座火車到深圳的聯票,來時的深夜在湖南「衡陽」是非常寒冷,得知幾小時後的清晨已降了一場大雪,冷空氣也影響了桂林凍了二天,在蘆笛岩公園目睹了飄雪,初見降雪滋味已興奮莫明,當地人說在桂林是很少降雪的,大家攜來的不禦寒衣裳總算捱過,路經的服裝店衹可望梅止渴,店員說:要有布票才能買!加多些錢也不可以替代!夜裏漫無目的在近火車站附近的中山路段,沿路有叫賣小販檔,有小吃、乾貨、土產等,非常熱鬧,廣東話也隨處可聽到,不用再煲冬瓜,桂林是我平生第一次長程旅游,第一次坐火車走出家門來到外省,第一次看到了風景如畫的美麗的大山,桂林的畫冊看得多,衹能觸摸印刷在書上風景圖片,心裡總以為這樣的美景和我遠不相干,那是在很遙遠遙遠的地方呵,或許美景已起莫大轉變,根本就不存在,當我真的置身于桂林的山水之間時,我震撼性這世上竟有這樣的景物,也感確到自己能親自感受在美景叢林間,桂林的山真奇型怪異!一座座拔地而立,各不相連像老人孤獨 ,像巨雕象的鬼斧神工,我們漫步在桂林市中心區,就感受到這個小城的山水魅力了,不必說在城中灕江旁的象鼻山,也不必說城中那些依山而建的美麗建築,單是桂林城中清潔的街道,廣泛種植樹叢飄來陣陣桂花香,也能讓你覺得桂林是美麗好地方,碰到中外遊客來到桂林,大家帶來心中慕名而來的願望,「桂林山水甲天下,陽朔山水甲桂林」這句話一點也不花假,可帶走美好回憶回家,這趟背包六日五夜的廣西桂林遊快將結束,天還未光亮,我們退了房間帶著依依不捨心情,步行往火車站搭乘硬座到「衡陽」,中午到步只等一會兒,轉車南下到廣洲已是萬家燈火,要在流花賓館住宿一宵,翌日在廣洲玩了半天就離開,在深圳又帶著心驚膽顫心情通過海關,希望沒有想不到的錯漏呢!害怕扣留盤問,真是很驚駭小心,離開了羅湖橋腳已踏在香港,才鬆了一口大氣,柴油火車在我熟悉的新界奔馳,我默默地想,中國遼闊河山美景,人們熱情好客,中國人血濃於水,深深像魔牽引著,但想到要度過中國海關!涼了半截!下次會是何時呢,回到家、電視正在唱:歡樂今宵再會、各位觀眾晚安,正是拾壹時正。

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waisinglau
2014-05-17, 20:21
【旅遊錯過了,就不會再回來】


從前常聽人言!旅行需要花時間、也要有多餘金錢、也有些人認為儲夠更多金錢就可以去得更遙遠、花得更豪爽儘情玩樂、但是年復年未有兌現夢想,機場也未曾踏過。

但是人生旅程何其短暫!疾病意料之外、不能預計、就是結了婚子女年幼、想攜家眷去幾天也顧慮甚多,就此算了罷、來日方長。

少年時無牽無掛,也沒有後顧之憂,所識無數人工作半載後、儲夠旅費後后背包遊外趟半年、有的是青春無假、回來再努力工作、、不出外見識就虛渡光陰。

中年了!兒女需然不用照顧,快將退休了!還是有很多憂心忡忡,去旅行!等多一會兒吧、過多幾年後才夢景成真!也會未為晚的。

年紀長了!已退休解甲歸田,可以自由自在任飛馳!才真正想到要不枉此生、要去各地旅遊,但疾病隨著年紀掛勾,氣衰力弱、趟名山大川也祇能望而卻步,或衹可坐在旅遊車看世界、算是到過此地一遊。


更差者是行動巳不便、身不由己病痛多,只有坐在家裡窗邊遙望外面的世界、其實不乏金錢的、人生就是這般天意弄人、噢悔當初沒有到處旅行。

人生看似很長但生命無常、很多事我們覺來日方長!但當無常來到、生命突如其來被劃下休止符?旅行同伴逐年減少、才驚覺到夢如人生,常去旅行就不枉之生。

就是在今天政治動盪不安的世界、各處紛亂無常、想去越南、日本、菲律賓、新彊、中東等地也算吧!

後生仔!
行動吧、你巳看遍世界此生會無憾!旅行就是讓你充實體驗人生、是重拾工作動力的仙草、旅行後回到家裡、你會更加珍惜你的家庭、家人。

就以我的外父為最好例子、衹識工作揾錢、就是一家人坐飛機旅行、獨欠他不肯去、最遠只是在香港新界一日遊、澳門也未曾踏過、機場是甚麼模樣?坐飛機是怎滋味?對我們只會常言:有錢你驚我不會享受遊埠嗎?退休後身体急轉直下、最近已逝世、一生人從未去過外地、遺憾一生!

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大賴
2014-05-17, 21:07
有些事情錯過了,就不會再回來。

所以,要把握當下,掌握即時。

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大粽子
2014-05-18, 10:15
【哈爾濱的圖片已全部上傳】

在70年代的哈爾濱照片已全部上貼,我在貼相時又可以重溫很少翻閱的相片,那年大家都是精力旺盛青少年,在冰地上你追我逐,歡天喜地歡度大半天,當時大家還未成家立室,連續幾年在中國大地東奔西走,時光隧道已渡過幾拾年,大家有些已兒孫滿堂,幸福地在少年時能把握機遇,到剛開放旅遊的中國大陸溜漣,見證中國大陸的變遷,可說此生無憾。

附上第4張是當年在中央大街住了一天的國際大廈,建築物仍在,今天已變為7天連鎖酒店。

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这家店我也住过,真巧

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大粽子
2014-05-18, 10:24
如今中国内地最险峻的山区铁路是通车没几年的宜万铁路,经过我的家乡,这铁路是2003年动工的,比最初晚清提出兴建计划足足晚了100年。
不过由于桥隧比例高达70%,其实看不到太多的风景,倒是同样通车不久的高速公路能看到更多。
但是要体验险峻,还是要走以前的老国道,那才是叹为观止。
老国道到了春季很容易塌方堵了路的

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fabio00000
2014-05-18, 13:45
老国道到了春季很容易塌方堵了路的

以前只是寒暑假来回学校和家里坐过,其他时间基本没坐过,不太清楚是否经常塌方,偶有报道罢了
冬天山上会有大雪,极端情况下会在晚6点到早6点封山,车辆一律不得进山,只能在山下等候,好在我没碰到过,不过山上几个足球场大的水库全面结冰的情景是见过的。
夏季8月下旬,山上已很凉,晚上气温会降到只有十几度。

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大粽子
2014-05-18, 20:35
以前只是寒暑假来回学校和家里坐过,其他时间基本没坐过,不太清楚是否经常塌方,偶有报道罢了
冬天山上会有大雪,极端情况下会在晚6点到早6点封山,车辆一律不得进山,只能在山下等候,好在我没碰到过,不过山上几个足球场大的水库全面结冰的情景是见过的。
夏季8月下旬,山上已很凉,晚上气温会降到只有十几度。

就是春天化雪容易塌方

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waisinglau
2014-05-20, 16:04
大約在10年前,我在湖南張家界乘車往鳳凰古城,中途是在險峻的山腰國道行駛,那日天氣不佳下著雨,上車前已知道那段路隨時塌方堵路,今次算很幸運得很,我坐在車前排座位,車的前方幾百米處已被大石封鎖了全條馬路,如果有車輛被碰撞就不堪設想,要等候山路巡邏隊來爆破大石,阻延二小時才可通行,聽說是常有事情,死傷也常有的,我望向山頂有很多大石搖搖欲墜。

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fabio00000
2014-05-20, 16:18
大約在10年前,我在湖南張家界乘車往鳳凰古城,中途是在險峻的山腰國道行駛,那日天氣不佳下著雨,上車前已知道那段路隨時塌方堵路,今次算很幸運得很,我坐在車前排座位,車的前方幾百米處已被大石封鎖了全條馬路,如果有車輛被碰撞就不堪設想,要等候山路巡邏隊來爆破大石,阻延二小時才可通行,聽說是常有事情,死傷也常有的,我望向山頂有很多大石搖搖欲墜。

山区确实是如此,发生意外也只能听天由命,有过报道,我家乡那边曾发生岩石崩塌,大量岩石正好压在一辆双层卧铺巴士上,将巴士压得只剩半米高,车上人自然无一幸免。

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waisinglau
2014-05-24, 22:54
【1983年秋,我再次去桂林背包遊】

1983年秋,我再次去桂林背包遊,今次嘗試選擇較冷門的交通工具前往,上午九時已在上環登船,乘搭直航飛翔船前往廣西梧洲市,船沿著珠江與西江向西面航行,欣賞沿途兩岸景色已不仇寂寞,船程需時九個鐘、在黃昏就來到廣西省四大城市之一的梧州、因比鄰是廣東省,它的語言、飲食、生活習俗與粵人相似,廣東話可以通行無阻,上岸后汽車站就是在不遠處,每日有兩班直達桂林班車,我們買了頭班車預計中午可以到達桂林,在車站旁就有一家旅店,外表不太討好,但上樓看看房間還不錯,就要了下來,從窗口往外看到遠處,正是燈火通明聚集攤販的夜市,是時候要去醫肚,夜市二旁的建築多採用大騎樓形式,臨街樓層可作商鋪,樓上是民居,大騎樓高高在上,隨處可見牆壁上雕塑中國傳統文化的雕刻,聽說多是清末民初的建築,香港上海街的騎樓底群已次一級了,梧州很多美食我們也淺嘗輒止。

晨光熹微,就收拾好所有物品,在車站旁吃了八寶粥作早餐,順手買了梧州特產龜令膏作手信就上車了,座位頗舒服準時發車,在窄窄單線雙程馬路奔馳,是一條塵土飛揚的懸鄉路,車在搖搖晃晃我昏睡著,到睡醒時發覺汽車引擎已停頓,同伴說汽車前路大塞車,寸步不移很久了,司機已下車在車旁抽煙,全車乘客衹有等待再等待,有探子回報說:在前方一千米有二架車迎頭碰撞,有人受傷,公安和救護隊要徒步前往處理,這宗交通意外是我今次背包遊的小插曲,要延遲到黄昏才到達桂林,在中山路下車後,舊地重遊再到榕湖飯店投宿,六年了榕湖外表仍沒有大改變。


桂林最繁盛的中山路

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大賴
2014-05-25, 21:50
上方第一張,如果我沒記錯,係十字街。

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waisinglau
2014-05-26, 20:44
1983年桂林仍有小城韻味、中國經濟開放了不久、外國連鎖店還未入侵桂林、仍保持著中國特色的城鎮風貌、市面店舖和貨品種類多元化了、但貨物價錢已提升不少、慕名而來的中外遊客隨處可見、上次來桂林時、凍到入骨店員也見死不救、要有布票才能購衣物、樣事有票才能解决問題、時隔六年後、買什麼也可隨心所欲、已知道鈔票的重要、樣事以錢為先、我們付外匯卷購物更是無任歡迎、會打躬作揖地說:外匯卷好處多不星數、你還可以兌換更多嗎!在那年代、中國已步向資本主義社會拉攏、對人民也是好事。

1983年的桂林

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waisinglau
2014-05-27, 16:45
1983年桂林灕江遊、大致上路線相同、早出晚歸、參團的團費提升三成、乘坐的遊覽船軟硬件比1978年進步多。

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Life is Good
2014-05-27, 18:12
引原文 (#290)
"晨光熹微,就收拾好所有物品,在車站旁吃了八寶粥作早餐,順手買了梧州特產龜令膏作手信就上車了"



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八十年代初梧州龜苓膏店外留影

八十年代初去過幾次梧州,到梧州當然不能錯過龜苓膏。在香港見到的龜苓膏店都標榜有金錢龜成份,去到梧州,發現當地的店舖都標示著鷹咀龜(大頭龜)。記得當年梧州野味市場的活金錢龜是數十元人民幣一斤,香港佐敦裕華國貨是數百港元一斤。成本計算上龜苓膏會否用金錢龜製作真的是賣的人才知道。今天,鷹咀龜及金錢龜都被列入受保護動物名單。聽說現在金錢龜的身價是四萬多港元一斤。

在梧州曾到訪朋友家,他帶我們上天台看他飼養的蛤蚧。天台上堆了數十個小鐵籠,每個鐵籠中都有十多隻蛤蚧。看看其他房屋的天台,很多人也在參與飼養蛤蚧的產業。朋友說在梧州,家裏有一點空間的人都會養蛤蚧,以增加收入。

曾去過離梧州不遠的封開,看大班石。到步後見到街上很多廣告,是地方政府第一次舉辦舞會,當然不能錯過,預早購票。改革開放之初,大城市迪斯科(disco) 迅速興起,偏遠地方民風較淳樸,物質條件相對簡單,但娛樂節目也在積極發展。當晚去到舞會場地,是一個大禮堂,只見賓客滿堂,座無虛席。我們一行三人,可能是比較少見的外地人,被邀請上主禮台與領導同席,也是一個難忘的經歷。

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waisinglau
2014-05-28, 21:08
曾背負著背囊,走過中國經濟改革轉變的初期,由貧窮漸漸富裕起來,我回想在那年代的一點一滴,別有一番滋味永恆不減,告別了那70/80年代的中國,我懷念著!我喜歡那年代的人和事,沒有裝飾作樣的河山景觀:\'(

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gyh0118
2014-05-29, 10:12
真的很棒,超級難得的照片

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waisinglau
2014-05-29, 14:38
真的很棒,超級難得的照片真多謝你讚賞,遠年背包遊的幻燈片已開始變質,將幻燈片放在牆壁,拍攝後要裁相,在網上看已大打折扣,那年每次衹帶備6筒菲林,只有216張相片,豈能大快朵頤地頻按照像機「失打」呢?我寫遊記已盡力而為,會有錯陋字句,是我多練習好機會,在網友的遊記,文筆簡潔好文采,令我羨慕莫名,我會繼續努力。

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waisinglau
2014-05-31, 14:14
【1978年1983年灕江遊的午餐】

1978年桂林灕江一天遊,中午是有一餐碟頭飯,吃不飽也真對不起,沒有添加!幾小時後在陽朔要尋找小吃填肚。

1983年再次在桂林灕江一天遊,有一餐豐富的午膳款待大家,有蒸魚、花生、醬肉,醬瓜,鷄疍,啤酒,白飯任食,味道頑可口,米飯是雪白色、大家可以慢慢的吃,用力地吃,在船上小廚房烹煮幾拾人用膳,真是不簡單。

今時今日遊灕江,那頓午餐不知道是否更勝一籌呢?


1978年
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1983年
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waisinglau
2014-06-03, 21:27
【1983年桂林、乘坐單螺旋槳飛機的驚駭不已】


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1983年的大榕樹仍保持着原有地貌
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初來桂林時,在湖南衡陽轉接火車,費時費事令人身心疲累,今次我要享受舒舒服服的回程交通,第二天親自到民航處購買機票,售票檯前已聚集很多人,目的一致是買票到廣州,售票員見到人頭湧湧,已顯現得不耐煩,官腔答覆:對不起,正常班次已滿座,眾人喫而不捨探問有否加班嗎 ?民航高級職員從房間行出來,慢條斯理地說:領導人已批示可以有加班機,正常班次每張票60元,加班票是要70元,大團人即時守秩序地排隊,知道正常班次是用三义戟型飛機,加班是蘇聯研制安24型單螺旋槳飛機,可載客52人,聽到單螺旋槳飛機,已把我呆一呆,有人即時害怕嚷着放棄,我有不同想法,螺旋槳小型古典型飛機,是可遇而不可求好機會,想儘快坐上飛機,體驗一下坐的感受,會不是壞事,有人插咀說:國內民航飛機師是從前駕戰鬥機轉職的,安24型是50年代蘇聯研發,1963年民航機開始使用,1978年停產,今年1983年仍未退役,同伴不停崔速之下地說:排隊輪到你!到底買還是不買飛機票?不要想像力太多,我買到機票如釋重負,趕着到下一個景點去。

今天是在桂林最後一天,人顯得很疲勞,也確實有點累了!可能是歸心似箭想回家,懶覺到拾時才肯起床,餐廳早點時間已過,退了房結了賬,把執拾好的背囊放在行李寄存處,只收每件五亳子寄存費,肚子不算餓,在街上漫無目的到處逛蕩,食店掛上馬肉米粉,決定入去嚐一嚐,應該是有馬肉的,但不知道是什麼味道?淡淡的味覺,反正算是吃過了馬肉,來到一個地方旅遊的時候,除了看到美麗的風景可以使我們心情愉悅之外,能夠買到各種當地特產、吃過喜歡吃的美食,已不枉之行,是時候要回到旅館取行李,今天下午四時起機,黃昏回到廣州吃晚餐呢。

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機場大樓面積不大,經過一系列不嚴格的檢查,我們終于進入候機大廳裏,我東瞧瞧西看看,航班次並不繁忙,衹是往來國內城市,大玻璃窗外有一架三义戟飛機等候上客,真像一隻大飛鳥,駕駛室似大眼睛和一對巨大的翅膀,真難得近距離觀察,我推開玻璃門走出到平台,以飛機做背景拍了張照,同伴指著說:乘搭的安24單螺旋槳是在機坪遠處,再等待一會兒,三時半是可以登機了,進入機艙真是很小,一條窄狹通道兩旁各有二個坐位,空姐微笑地歡迎我們,感覺機艙裏頑算清爽,很舒服,我的座位在窗邊,可以好好欣賞外邊的風光,飛機在跑道上開始慢慢地滑行,突然要關掉所有空調,甚乎抽氣系統停頓,人們頓時感覺很焗促,燈光也跟著熄滅,機艙漆黑一片不知發生了什麼事,飛機速度漸漸開始增強,引擎聲震耳欲聾,感覺飛機有些搖搖晃晃,他要離地升空但又未能成功,飛機速度突然減慢到停頓 ,從窗外景物知道機在跑道盡頭,飛機要轉過頭來再試圖起飛,大家的心都卜卜跳要緊握住扶手,腦海裏重現1982年4月的桂林空難,在機上已不可以離開,要將生命交給機師主宰吧,繼續向前衝出重圍,引擎聲像打冷震起來,看到空中小姐坐立不安喃喃自語,影響我也不敢喘氣,腦子空白,四周乘客,都緊張起來地閉上了眼睛,像世界已停下來,起飛了!慢慢地已離開地面升空了,全機搭客歡呼喊著成功了,我也被感動吶喊,我朝地面看,機場像個玩具模型,車輛就像小螞蟻,飛機進入雲層裏,窗外什麼東面也看不見,飛機平穩地飛翔,空調有限度地供應,仍是有焗促感,引擎震耳欲聾聲音未停止,交談也受影響,空姐開始派送果汁和餅乾,與隔鄰的國內人閒聊,飛機需要大量能源起飛,需要關閉其他電源,有時要嘗試幾次才能成功起飛呢!單螺旋槳機速度很慢需時2個鐘才可到達,廣播又揚聲即將降落廣州白雲機場,我一下清醒,好刺激好難忘的一次航程,飛機準備降落,感覺座位都直墮下去了,機輪子與跑道大力地親吻,我的心都要蹦出來,耳朶也陣陣劇痛,揚聲器又宣佈飛機已安全到達,全機搭客再次拍手道賀,安全了、難忘的航程、我們可以回家了、的說話此起彼落,我步下飛機,呼吸着新鮮的空氣,我情不自禁的說:腳踏實地的感覺真好。


安24型飛機
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waisinglau
2014-06-06, 18:37
【在70年代中期開始中國背包遊的閒聊】

在70年代中期開始、政局已開始穩定、也逐漸開放省市做旅遊區、中國大陸山河錦繡、文物豐盛、令人響往、回國觀光、參加旅行團實在太多縛束、團費極昂貴、也未能暢所欲遊、不像我們組隊背包行、愛到那裏便去那裏、愛停多久就多久、難然要自己打點一切、時刻為自己的車票、食宿而奔波、但通常會比旅行團花費便宜得多、何況可逍遙自在、對當地的了解亦非一般參加旅行團所能及、每次我們出發前都會在香港儘量搜集資料、整理之後、策劃預算表依行程走、當然中途停留日子會有增減變動的、在中途交通、我們多以乘坐火車為主、因為班次選擇多、時間容易受控制、如果訂不到卧舖而又要趕路、可先買硬座票登車、登車後到列車長辦公處、通常是在卧舖後的硬座卡、要辦理換卧舖票、香港人為但求目的達到、會遽上美國香煙、在那年代香煙是社交禮儀、還用外匯卷來購買車票、列車長都會儘力優先幫助的、曾有一次竟將值夜班員工的卧舖、讓給我們解決問題、有時要深夜才到下一個火車站、可在前一站中旅社或賓館、要求打電報或電話到下一站中旅社會來接車、接車費每人只收¥1和長途電話費¥2、坐長程火車可在車上睡一夜、慨節省時間又節省賓館房錢、在火車站、長途汽車站、都有存放行李的地方、每件收費¥0.1有時為了節省半天房錢、於正午前把行李帶到車站寄存處、真是上算、啟程搭火車時亦不用特登回到賓館去取行李、有時行程緊迫、早上到晚上離開、衹能逗留大半天、中旅社多是在火車站附近、租了一部旅遊車和請導遊、用短半天時間來行遍景點、出門要自我照顧、每個人要好好保管自已的證件和財物、尤其是已登記在回鄉介紹書內的、遇有遺失在離境時就極大麻煩、幸好謹言慎行、從沒有發生任何錯失。



有一次我在廣洲街頭走了半天、腦子突然亂成一團、覺得自已似身在西安、在昆明、在瀋陽、有種莫明其妙的感覺、我馬上看看身邊的環境、也令人難分辯究竟身處何方、這是中國的大環境、每地方太過相似、民房商舖太過統一,形成每處地方都是太相似、沒有特色主題、每地方自然一模樣了、每個城鎮差不多、在火車站廣場前、要看看建築頂上大字、才知道你身處在何方、走在全中國每地方、一定有中山路、革命路、向陽路的出現、身在那地方總是分不清楚東南西北的方向、這也是中國的特色、每個地方越來越模糊化了。

我看著相片、如果沒有填上地方名稱、也攪不清楚

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進入時光隧道回到70年代中國背包行(不斷更新) ««« 查看完整圖文版