不能去旅行的時候

【荷蘭】蒸氣火車之旅(下)

Mon, 10 Apr 2006 03:00:36 +0000

精緻典雅的木造車廂

看了火車時刻表，頓時陷入兩難之中。因為我們早上出發得很晚，如果搭乘下午一點出發的蒸氣火車全程到Medemblik的話，已經沒有時間再到南海博物館(ZuiderZee Museum)，但如果就此失去搭乘蒸氣火車的機會，又覺得太可惜。

幸好，售票的先生幫我們想到一個妙招，那就是只搭乘一站。雖然從時刻表上看來，等我們的火車抵達之後，回程的火車已經開走了，但在售票先生保證一定會等我們之後，我們開開心心地買了票，很高興夢想的蒸氣火車之旅即將成真。

火車快飛，火車快飛！百年老車鳴著汽笛，駛過西菲士蘭(Westfrisian)的鄉間。坐在木製的車廂裡，我們一刻也不得閒。一會兒張望著窗外美景，一會兒走到車廂的交接處兜風。後來，乾脆跑到接火車頭的地方，去看司機叔叔開火車。不過好奇寶寶可不只我們而已，那兒早已擠滿同樣好奇的孩子們了！

路旁的菲士蘭乳牛

來回一小時的短暫蒸氣火車之旅，很快的就結束了。為了趕往下一站，我們沒有時間進去逛逛許多著名水手出生地的Hoorn。回家以後，在查資料時找到下面這段敘述，文中只提到Hoorn是船名，但其實Hoorn也是William Schonten這位偉大的航海家的出生地。

「1616年01月24日

威廉‧雄恩--尋找更輕易就進入太平洋的新航線

發生地點:Cape Horn

荷蘭名探險家威廉‧雄恩(William Schonten)在1616年的1月24日,指揮「恩卓特號」(Eendraht)繞過合恩角(Cape Horn),這次航行的目的是要尋找能夠更輕易就進入太平洋的新航線,以取代暗潮洶湧的麥哲倫海峽航線。

雄恩航向人類從未涉足過的南太平洋,最後在斯塔田(Staten)島之間發現了新航道;他以荷蘭國會之名,將該島命名為「斯塔田」,而合恩角的名字則是紀念一艘在他們開航不久後便損失的船隻,該船的名稱即為「胡恩號」(Hoorn)。

資料來源：http://tw.news.yahoo.com/history/0124.php」

2006.04.10.

◎ 實用資訊 ◎

1.荷蘭鐵路局網站(英文版)，可以查詢火車班次和票價：

http://www.ns.nl/servlet/Satellite?cid=1075985690180&pagename=www.ns.nl%2FPage%2FSuperHomepageEnglish&lang=en&c=Page

2. Museumstoomtram Hoorn-Medemblik的網址：http://www.museumstoomtram.nl，裡面有收藏品的介紹，也可以查到2006年的最新時刻表。

【荷蘭】蒸氣火車之旅(上)

Sun, 09 Apr 2006 12:34:43 +0000

有時候，一段旅程的開始，只因為書上短短的幾句話。一旦旅遊的動機被勾引，便上山下海，只爲找出一親芳澤的門道。

這趟蒸氣火車之旅的引火點是「知性之旅：荷蘭」(台英出版社)一書中，在介紹往Enkhuizen的ZuiderzeeMuseum(南海博物館)的交通方式時，提到的一句話：

「在夏季的那幾個月裡，有一班蒸氣火車從霍倫(Hoorn)的火車站，開往位於恩克赫伊曾(Enkhuizen)西北方13英里(21公里)的梅丹布立克(Medemblik)。」

兒子是從小看Thomas the Tank Engine(湯瑪士小火車)和玩Brio和Tommy的火車長大的，對火車迷的不得了。所以在旅行當中，只要是找到跟火車有關的，會盡量安排去嘗試。例如去洛杉磯時，找到了位於Griffith Park裡的迷你火車(http://www.gprah.com/index.htm)；到東京玩時，特地去做一趟從東京到新大阪的新幹線；而讓他最高興也是最印象深刻的，就是那段從布魯塞爾到科隆時所搭乘的被他稱為「鯊魚火車」的Thalys(http://www.thalys.com/)和之後在德國搭乘的豪華ICE。總之，一開始是為了他，到後來變成大人比他更著迷，每次在書上看到火車的描述，總會眼睛一亮。

拜網路資訊發達之賜，在荷蘭旅遊局的網站上(http://www.holland.idv.tw/city_am_d5.asp)找到這班蒸氣火車的相關資料。因此，在我們前往南海博物館的途中，決定中途停靠Hoorn去尋找蒸氣火車。

在Hoorn下火車後，走過天橋，就是蒸氣火車博物館(Steamtram Museum)。在這裡，有小巧玲瓏的控制室，有木頭搭的天橋，有「火車住的房子」(shed)，最叫人雀躍三尺的，是有好多古董火車在軌道上開來開去。

我們先到月台上，排隊等候搭乘蒸氣火車頭。一節綠色的蒸汽火車頭，在軌道上來回的行駛，這是免費搭乘的。帥氣的司機先生，負責駕駛並且為乘客解說運作的方式。

像不像「湯瑪士小火車」裡的Percy？

燃燒煤的熊熊的爐火，是蒸汽火車的主要動力。

控制火車行進的速度

帥氣的司機先生

接著，我們到控制室參觀。控制室是整個車站的靈魂，軌道的變換，燈號的控制，都是在這裡進行的。看到軌道和號誌的密密麻麻的代號表，都快讓人暈頭轉向。

控制室

光頭伯伯正在讓兒子嘗試變換火車軌道。兒子說，怎麼這麼重啊！

待會兒，就要開始正式的蒸氣火車之旅了！

(To be continued......)

在等火車空檔時拍的火車輪子，很美的線條！

【荷蘭】安妮之家

Tue, 24 Jan 2006 16:35:53 +0000

一早從布魯塞爾出發，中途下車到安特衛普(Antwerpen)閒逛一會，因為鐵道修理的關係，被迫更改火車班次，暈頭轉向地轉了兩三次車之後，終於風塵僕僕地抵達阿姆斯特丹。

在火車站寄妥行李之後，安步當車地一面欣賞市容，一面往王子運河走去。在這個細雨濛濛的傍晚，我們的目的地是王子運河街263號，一棟若不是因為總是有著長長的排隊人潮否則一點也不起眼的房子。那是一個猶太裔家庭在二次世界大戰期間躲避納粹搜捕的隱密所在，因為一位青春年少的女孩的日記而聞名於世的一棟房子，那就是「安妮之家」(The Anne Frank House)。

Frank一家，是德國籍的猶太人，因為預見納粹對猶太人的迫害，在1933年夏天，舉家自法蘭克福遷往阿姆斯特丹。然而命運的悲劇依然上演，在1942年7月5日，Anne的姐姐Margot收到一份命令，該命令中通知將被遣送到德國的集中營，如未依照規定時間前往報到，將全家遭到逮捕。

幸而Anne的父親Otto Frank早有準備，他已經將自家公司後方的閣樓闢為藏匿之處。於是收到命令的隔天，Frank一家四人和友人Van Pels一家三口便遷進這個只有四間房間的兩層閣樓，從阿姆斯特丹「人間蒸發」。

在這段隱匿期間，Otto Frank公司的四位員工：Miep Gies、Johannes Kleiman、Victor Kugler和Bep Voskuijl協助接應日常生活所需，也不時提供隱匿者外界的消息，當然大部分是壞消息，例如哪些猶太友人被送進集中營......。就在1944年諾曼地登陸成功之後，隱匿者開始燃起希望，期待著勝利早日來臨，想像著九月就可以重新回到學校之時，8月4日星期五的早上，納粹警察闖進了這個隱密的庇護所，逮捕了所有的隱匿者，以及兩位男性的接應者。而當人去樓空之後，Miep和Bep進入閣樓，發現了安妮的日記。她們決定好好地把它收藏起來。

所有藏匿者被送往集中營，途中被分散開來，安妮和姐姐最後在Bergen-Belsen因為罹患傷寒而死，那是1945年的3月，離英國軍隊收復這座集中營只差數個星期。

安妮的父親，在1945年6月3日重返阿姆斯特丹。在得知女兒身亡的消息之後，Miep將安妮的日記及其他的手稿交給她的父親。Otto決定實現女兒的遺願，將這本在隱匿期間所撰寫的日記付梓。

這就是「安妮的日記」(Diary of Anne Frank)的由來。

走進這棟狹長的屋子裡，穿過狹窄的走道與房間，秘密的閣樓被恢復成當時隱匿時的模樣，也搭配著影片與文字的介紹。一波接一波的遊客，人人安靜地走著，想像著當年藏匿時的必須保持的無聲。在安妮的日記裡，沒有對納粹的控訴，但卻令人熱血澎湃的，應該是一段花樣年華的生命就此被拘禁與抹殺吧！

2006.01.24.

◎ 相關資訊 ◎

1. 安妮之家(The Anne Frank House)

http://www.annefrank.org/content.asp?pid=3&lid=2&flashid=3

◎ 延伸閱讀 ◎

安妮的日記

http://www.books.com.tw/exep/prod/booksfile.php?item=0010061067