Wednesday, January 31, 2007
E-Mars 惜別記∼'07.July更新版
＊＊交車與韓國背包客時，請對方幫我們拍一張與E-Mars 的最後合照（Jul.2006） ＊＊
我們當時是在Brisbane賣車，共花了大約10天 ，最後賣給了韓國背包客。
採用的是第二種管道， 張貼了近十張的售車海報。
包括各青年旅館與Travel Agent 的佈告欄 ，
也請韓國朋友用韓、英文幫忙 post 在 Sunbrisbane 網站的韓文頁面上，
另外 韓國雜貨店KOZ的佈告欄非常熱絡，絕對不能錯過！！
（因為最後檢視∼發現張貼在KOZ佈告欄的售車小紙條被撕得最多∼）
過程中，打電話或簡訊詢問的有五次（包括已賣掉後還打來的）， 其中一個是英國人，其餘皆是韓國人（可見韓國這個市場有多大∼）。
但實際看車的只有三次，而且殺價都殺得很兇，甚至有連車都還沒看就先在電話裡砍價的（理由是說他預算不足，直接便要求砍五百元，如果不降他就不看車了，然後看了車之後繼續砍……. 韓國人真的是狠角色………！！）
由於第一回看車的韓國人強烈要求須附 <RWC> 檢測證明，他才願意買，並告訴我們沒有那張證明，是很難賣掉的。
所以我們便跑去車廠問（問了二家）。
車廠告訴我們得拆掉VIC的plate，換成QLD的再賣，所以我們便做了QLD的ROAD WORTHY。
結果∼當然是沒過∼∼
因為連車頂有些微掉漆氧化都不行；
後車燈罩有點破損也不行（但功能是良好的）；
更不用說引擎過老之類的，我們家 E-Mars 是1994年的 MITSUBISHI MAGNA (也是 STATION WAGON) ，跟著我們征戰了澳洲二萬多公里，狀況一直都還不錯（除了撞Emu的意外，但事後也給它看過醫生，治好了裡裡外外），沒想到在<RWC> 檢測車廠的眼裡竟棄若敝屣……..
車廠建議我們看有沒有朋友要就直接送（＊＆％＃＋＊＆％＃＋............有那麼糟嗎~會不會太誇張了.......），他說以這種年紀的車要想拿到<RWC> 合格證明得再花上個二千多塊跑不掉（當場傻眼……）
後來只好選擇了較省事的方法--不換牌，賣給背包客。（這也是車商私底下的建議……可見仍是有不少人這樣做……）
（後來成交的韓國背包客因為他們朋友也有過 <RWC> 的慘痛經歷，所以他能夠了解 <RWC> 索取的困難，因此便能接受何以我們沒有這張合格檢測證明）
＊＊（左）E-Mars 看醫生之一＊＊＊＊（右）準備到Brisbane賣車前特地到自助洗車廠幫E-Mars洗澡 ＊＊
由於我們當初是跟中古車商購買，一切手續極簡，也沒有跟背包客交易的經驗 。有點擔心若沒有<RWC> 會不會到時轉讓不成功，便特地詢問了一位曾向外國背包客買車的台灣朋友。（他比我們早買，也比我們早賣車）
朋友說他當初買車時，對方也沒有附<RWC>合格證明，再加上跨州買賣（他在WA買NSW的車），所以是用郵寄的方式辦理轉讓（上網 download 轉讓書 ，雙方簽名，郵寄給監理站，That’ all~），最後結果是有轉讓成功的。
於是，我們沒有選擇地採取了同樣的做法—郵寄，沒有<RWC> 文件。
海報張貼期間，便先上 VIC Roads網站下載VIC的 <轉讓書>
（張貼海報時期便已事先準備好，等著機會隨時來到）。
當天試完車一確定成交後，雙方便一起開車到銀行去。
對方付現，我們直接拿部份現金匯款給 VIC Roads，取得一張 <汽車責任稅＋轉讓稅總額的匯票> ，並共同填寫好 <轉讓書>
（一式二份。依規定一張給買方轉寄給VIC Roads，另一張是賣方保存。但為求讓買方安心，我們又多填了一份，讓彼此都能留有一份複本）。
最後，雙方再一同到郵局去，買個信封袋，放入<轉讓書>和<匯票> 共二樣，寄給VIC Roads 。
就這樣，終於大功告成地完成了這售車大業，也告別了陪伴我們半年多之久的愛車 E-Mars。
四天後，我們便搭著飛機回到了闊別已久的台灣。
《附註》
1.事後想想，整個背包客的二手車交易市場儼然就是一個“黑市“的交易狀態，其實是鑽法律漏洞的做法（缺文件又郵寄，等於半強迫各監理站放水通行）。
但許多的背包客們也是一個願打，一個願挨，誰叫我們是poor backpackers呢？
但是，轉念一想，當初從中古車商手中買下E-Maras時，當然也是符合VIC的 <RWC>
安全認證標準，但時隔不過半年多，換了個州，竟然標準大不同.......
（但
我們固定每5000km都有幫E-Mars做維修保養，沒想到半年後仍然無法通過<RWC>的層層考核∼）
除了說各州認證標準不一，或許也可以說是這種人為主觀因素判定的<RWC> 安全認證，其實是有些“因人而異“ 的.........？（檢測廠的技師都直言不諱地這樣跟我們說了......有時得碰碰運氣）
2.這種缺文件辦轉讓的方式，實在無法得知是否能夠每次都百分百的轉成功？基本上這仍是有相當風險的做法。
所以，最好的方式，建議還是開回原購買地（車子所註冊該州）銷售，可避免掉很多困擾。
＊＊後來得知 西澳 與 北領地 的車買賣不需要 <RWC>文件，大家可以多注意一下囉。
＊＊剛買車的第一個月，終於要離開農場展開環澳行程時，與E-Mars 的第一張合照 （Jan.2006）＊＊
看你寫的那麼多後，我怎麼感覺那麼困難.
我今年七月去澳洲時，原想找機會買車旅行。
這樣看下來，好像很麻煩。
如果可以不在意賣價，一切都會容易得多∼
誠如標題
如果你願意把三千塊的車以一千多塊賣掉
那一切就會變得很容易
重點都是在於價格上談不攏
所以最好是在預計離開前一個月便開始貼告示
會比較沒有時間和金錢的壓力
未到澳洲前，一切都顯得遙遠與陌生
等真的到了那裡，熟悉當地環境後
就不會像你現在感受到的這麼麻煩了∼
ps.但是還是要說∼自己買車旅行的感受真的很讚∼！！！
與那美好的經驗相較之下，這看似煩瑣的一切都不覺得有什麼了∼
Ian & Iris:
我是你們之前在Brisbane遇見的Nelson啦！
我原本想和你們買車的情景，好像才是昨天的事
後來，我找到了一台好車Ford Falcon 96
也『順利』的繞了澳洲半圈（包含TAS）
行程幾乎和你們相同，只是順序倒過來了而已。
（過程可能更曲折離奇，換旅伴就像在換衣服一樣）
現在我結束了旅程，人在Melbourne，被跨洲賣車的搞的團團轉
我剛才去了VicRoad，他說在這賣車須換成VIC的牌照，要588AUD（超貴的）
真不知你們當初賣車是如何計算出轉讓稅的呢？（我拿到責任稅的計算表了）
不好意思現在才和你打招呼，你知道澳洲網路有時真的很難取得
你們的部落格很棒，我在澳洲遇過的台灣朋友都知道你們！！
..
Hello~Nelson
好久不見了，一切好像還真是彷如昨日而已
哈∼有件事一直沒跟你提起過
其實我們家 E-Mars是在你家大樓的地下停場場賣掉的∼!!
（因為對方沒有在外頭開過車的經驗，又想在市區找一個安全的試車場地，所以........
呵呵......就到你家樓下去了.........）
回到正題
嗯∼依照官方說法，是建議換牌照後再賣
不過，不僅對背包客而言沒什麼實質意義
對官方政府也是一樣的
因為換成該州車牌後 基本上也是四處遷徙移動 並不表示車子會常態性的留在該州
加上費用問題
所以除了當地人以外 應該很少人會這樣做
至於責任稅問題
我們在 賣車手續與流程《概念篇》—管道與方法
http://www.backpackers.com.tw/blog/post/715/6125
文章後的《附註》有詳細說明
你先看看
還有什麼幫得上忙的 再跟我們說
先預祝你 賣車順利囉∼！
基本上你賣車的程序有錯，ＮＳＷ的車怎麼會在ＱＬＤ檢查呢，每個州ＲＷＣ取得檢查的項目都不同，你要取得的應該是ＮＳＷ的ＲＷＣ，而且ＮＳＷ檢查的項目比較簡單，除非你要將plate改成ＱＬＤ的才需要ＱＬＤ的ＲＷＣ，另外ＳＡ跟ＷＡ在轉讓車子時都不需要ＲＷＣ,買車的價格也比其它州便宜。 ＮＳＷ的車子是出名的貴。但注意,原則上跨州賣車都是要更換當地plate的，而且換plate原本的rego都會不見,要重新註冊,還要買新plate，也必須取得當地ＲＷＣ證明。
所以當初買車的時候就要先考慮怎麼賣,我的車子是ＳＡ的,之後會回ＳＡ賣。賣不出去就找車商賣，1200入手的車含３個月rego。
內容已修正，以免再造成誤會
由於敘述的內容不夠清楚，引起誤會，
真是不好意思~（趁此也將文章再修正過了）
我們的E-Mars註冊在VIC，賣在QLD
當初是受車商建議，先做完RWC檢測後，換成QLD的牌再賣
但是由於RWC沒過，所以當然也沒必要再花錢換牌
所以就採取了背包客二手車交易市場盛行的方法解決
當然最好的方法就是開回車子註冊該州賣
（但是有時真的太遠，實在太難執行....）
不然就是直接賣給中古車商（什麼都不必煩，就是錢少）
以上供參考
請問share問題
請問版主
如果兩個人共同買車，
那因為要去某各地方，有另兩個朋友也想要一起參加，
請問他們兩各要怎麼和你們Share 油錢?
謝謝!!
Share 油錢請參考這裡
關於Share 油錢的問題
請參考另一篇《 “環澳越野行“及旅伴徵求說明書 》
http://www.backpackers.com.tw/blog/post/715/6668#48885
底下的迴響區恰好有朋友問過相同的問題
參考看看唄~
