Ken | 24 March, 2006, 22:20 |
旅人隨想 | (1621 Reads)
台鐵過去的觀光列車即將走入歷史，但是Ken認為新的觀光列車仍了無新意，缺乏創意的元素融入，讓原本有趣的鐵道旅行淪為俗氣的商業包裝。
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Ken | 24 January, 2006, 13:33 |
台灣行腳 | (2598 Reads)
臺鐵今年底將從日本日本JR九州旅客鐵道株式會社引進48輛傾斜式電聯車(885系同款車)，以縮短東部幹線行車時間。因為臺北－宜蘭間部分路段餘皆為沿著山岳運行之S曲線。當列車行駛於曲線彎道時，為確保行車安全及旅客乘坐之舒適，傳統各級列車皆須依曲線半徑之不同而有不同之限速，使得目前行駛最快的推拉式自強號列車，臺北－宜蘭間尚須運行84分，而引進的傾斜式列車運行於曲線彎道時，其速度每小時可達約90公里，因此未來臺北－宜蘭間行車時間可縮短為55分鐘，臺北－花蓮間則縮短為105分鐘。
圖片來源：台灣鐵路管理局
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Ken | 15 September, 2005, 09:40 |
旅人隨想 | (1511 Reads)
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編輯推薦原因︰雖建立不久，但挺有特色
雖然鐵道旅人誌剛成立不久，而且阿Ken算是部落格的新手，一切還在學習中，能獲選中時編輯部嚴選優格，阿Ken深感意外與興奮......
此外，阿Ken的日本鐵道旅行尚未整理完畢，並計畫增加台灣鐵道旅行的內容，以及連結其他優秀的旅遊網誌，歡迎各位優質旅人蒞臨本網誌交流、分享，鐵道旅人誌將更加豐富。感謝大家！
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